« PLUS » dans le dictionnaire anglais est un « plus » des moyens. Ces dernières années, « PLUS », le terme est largement utilisé dans les téléphones mobiles le nom, ce qui signifie la « augmentation ». En plus de l'industrie du téléphone mobile, les éditeurs ont fait remarquer que de nombreuses entreprises automobiles ont progressivement commencé à « PLUS » utilisé dans le nom de la voiture. Modification de l'aide à un ami qui résume les SUV, 4 véhicules avec le nom « PLUS », et jeter un oeil à la « plus » Où faire le droit!
Editorial: CS35 considéré comme marque chinoise dans le petit vétéran de SUV, en Octobre l'année dernière a terminé le remplacement. Une CS35 toute nouvelle génération a changé son nom pour « CS35 PLUS », une nouvelle longueur de la carrosserie des modèles plus anciens ont augmenté 165mm, atteint 4335mm. Changement d'apparence est également louable, avec un changement de dessin de la face avant après la nouvelle famille, ajoute un peu de sens du pouvoir, un changement dans les modèles plus anciens, le sentiment « Meng poupée ». Intérieur a également fait « addition », la console centrale au-dessus matériau slush est un panneau de dessin central flexible,, toucher la texture relativement bonne. Power, les nouvelles voitures continuent d'utiliser le moteur de 1.6L, transmission 4AT mise à niveau de la partie ancienne de l'ordre 6AT.
Problèmes: zone d'opération de conditionnement d'air sont des boutons tactiles, le manque de sens de la rétroaction.
Editorial: Chang'an CS75 CS75 PLUS est le modèle de remplacement. La nouvelle voiture offrira la version Sport des deux et l'aspect général, la grille de face avant pour augmenter encore la taille, arrière annulé l'ancienne section grâce à la conception de style, mettre sur des lignes droites et courbes avec mosaïque style, raffiné beaucoup. Nouvelle voiture à l'empattement augmenté de 10 mm, l'espace intérieur, il y aura une certaine amélioration. Dynamique, il y a des points lumineux, la mise à niveau du groupe motopropulseur pour le moteur Blue Whale + 2.0T, 8AT la puissance maximale de 171kW.
Problèmes: la profondeur du boîtier de la console centrale est trop courte pour couvrir et on le laisse reposer dans 400ml des bouteilles d'eau minérale.
Editorial: Jiangling Ford communauté col officiellement cotée en Janvier de cette année, un total de six voitures. Comme son nom l'indique, le premier col de la statue de l'industrie PLUS est une version améliorée du type col statue, la taille du corps et col respect prix uniforme, plus cher 14000 yuans, soit une augmentation de la ligne et d'aider à la configuration, l'avertissement de sortie de voie , le freinage actif, une image panoramique, la vitesse adaptatif ACC, l'ensemble du tableau de bord à cristaux liquides, tableau de bord 10,25 pouces, les fonctions de ventilation de siège avant. En résumé, le premier col de la statue de l'industrie PLUS approche plus appropriée sur la configuration de la sécurité routière de soutien des consommateurs.
Problèmes: Quand un départ arrêté une réponse lente du papillon des gaz, la puissance de sortie est relativement plat.
Editorial: Mai 2018, BJ40 le lifting à mi-parcours, la nouvelle voiture a été rebaptisé « BJ40 PLUS », fournissant l'essence et le diesel pour les consommateurs à choisir. Longueur du corps par rapport à la vieille voiture a augmenté, a également augmenté l'empattement de 15 mm. Intérieur dispose d'un nouveau design de la console centrale, un sens de la qualité est améliorée. Power, la version diesel du modèle est équipé Yuchai puissance 2.0T moteur diesel, la puissance maximale de 110 kW. Version essence du modèle fourni 2.0T + 5MT et 2.3T + 6AT deux groupe motopropulseur. BJ40 PLUS corps non-charge de style, boîte manuelle, quatre roues motrices hors route ces critiques configuration et le contrôle des prix à l'intérieur de 200000, par de nombreux amateurs aussi bien hors route.
Problèmes: Pour le cross-country né BJ40 PLUS, l'ensemble du département était que le modèle supérieur est équipé de blocage de différentiel de l'essieu arrière, un peu de regret.
