EXAMEN:
Maintenant, les gens prennent un chemin de voyage plus incliné connu sous le nom ferroviaire à grande vitesse est l'un des « nouveaux quatre grandes inventions » en Chine. En raison du développement rapide de plus en plus de trains à grande vitesse, les gares et le long de trajets ferroviaires de plus en plus, la plupart de la ville est essentiellement aussi par train à grande vitesse. Le train à grande vitesse expérience de voyage rapide et confortable est la principale raison les gens choisissent de monter. Mais avant de train à grande vitesse est une automobile, qui est quand nous achetons des billets, train au début du mot D est affiché sur le billet. Mais l'UEM dans le pays n'a pas « Heat » quelques années, il a été essentiellement remplacé par début ferroviaire à grande vitesse du mot G. Bien que la voiture du moteur domestique n'est plus « animal chaud », mais dans les pays européens, il est toujours la principale façon dont les gens se déplacent. On peut dire que nous prenons maintenant le train à grande vitesse, il est qu'ils prennent la « UEM » à la fin ce qui est pas la même chose entre les deux?
Tout d'abord, sous un haut vitesse élevée du véhicule. Dans les pays européens, le trajet ferroviaire européen (semblable à notre train à grande vitesse), la vitesse essentiellement dans 200 km / h et la première automobile domestique près d'une heure. Mais dans le pays, notre vitesse ferroviaire à grande vitesse de 250-350 kilomètres par heure. A titre de comparaison, notre train à grande vitesse un peu mieux, notre pays est en effet un « nouveau quatre grandes inventions. » Que ce soit en Europe ou en fer notre train à grande vitesse, à la fois le taux de ponctualité est assez élevé, à moins de mauvais temps, ou au fond sont arrivés à temps.
En second lieu, pour nous dire les installations matérielles. le train Eurail est relativement tôt, donc la voiture un peu plus relative. Cependant, les trains à grande vitesse intérieure sont fondamentalement nouvelle, de sorte que les installations sont relativement nouveaux. Le pays est divisé en siège d'affaires ferroviaire à grande vitesse, siège de première classe, deuxième siège. Eurail est divisé en siège de première classe, le deuxième siège. Une chose est la même, sauf que les deux sièges, le prix est pas le même.
Europe voiture à manger en fer est plus humain, toute la voiture à manger est comme aller dans un restaurant comme des nappes et de l'environnement à manger propre, les prix ne sont pas ridiculement élevés. Et la nourriture est fraîchement préparé. ferroviaire à grande vitesse de la Chine à manger voiture essentiellement été interdit, vous pouvez acheter un siège dans le balayage de code à deux dimensions, ou par l'application appelée station de plats à emporter, les passagers peuvent choisir le paiement électronique. Ce fer européen et ne le faisaient pas avancé, les passagers ont besoin d'aller à la voiture à manger pour le dîner, seul siège de première classe sera sur place pour fournir menu à la carte et un service de chambre, mais ont besoin d'argent.
Toilettes, qui est le do ferroviaire à grande vitesse intérieure est très bonne. La première est spacieuse et propre, assez nouvelle installation, la fourniture du papier de séparation santé et désinfectant pour les mains, des toilettes et ainsi de suite. Eurail peut-être parce que le train relativement peu de temps, par rapport à la salle de bain un peu à l'étroit.
Il nous a dit suivre la gare ferroviaire de matériel haute vitesse. À la maison, nous prenons la gare ferroviaire à grande vitesse est relativement loin, que l'Europe serait mieux, pas très éloignée. Notre billets station de train à grande vitesse est un buffet, guichet sera plus, l'application de réseau peut acheter, ce fer est le même en Europe. La différence est que, en plus de la salle des billets ferroviaire européen pour voir l'extérieur du personnel, presque à la gare pour voir les autres employés, sans point de contrôle de sécurité, et aucun guichet, information des passagers dépend du site et de trouver le visage les voitures, ne pense pas qu'il n'y a pas de la billetterie sur l'évasion tarif dans le personnel ferroviaire européen vérifiera les billets, l'évasion tarif s'il y aura assez élevé bien. Cependant, la station ferroviaire à grande vitesse intérieure est différente, la sécurité est très stricte, et non seulement guichet portillons manuels et automatiques, le personnel de la gare ferroviaire à grande vitesse sont fidèles à son poste.
Enfin, il a dit prix période, sûrement, nous sommes très préoccupés par cette question. En fait, le prix du transport ferroviaire à grande vitesse en Europe et notre train à grande vitesse, tout comme les différents prix d'entraînement ne sont pas les mêmes. Différents prix des places ne sont pas les mêmes, ceux-ci sont de la même opération. Le prix n'est pas le même siège et aucun siège. Eurail est pas la vente de billets de siège, si vous voulez ajouter de l'argent supplémentaire pour acheter des places, comme aucun des sièges des billets est de 80, le besoin de sélection de siège pour ajouter 20 yuans, en manière telle. Mais nous sommes des sièges nationaux et pas de billets de siège sont un prix, il sera un peu pas humain.
Ensuite, le train à grande vitesse intérieure, pas de sièges et ont un prix de billet de siège, vous croyez qu'il est raisonnable?
