Boîte à la main, le stockage sans souci! Concern « boîte de stockage » pour le stockage du rapport de la profondeur de haute qualité, le premier à comprendre l'information de l'industrie et dynamique!

Source: Métaux Shanghai

Introduction: Au cours des dernières années, promouvoir vigoureusement la popularisation progressive du gouvernement de nouveaux véhicules d'énergie sur le marché automobile, mais aussi par le changement de politique conduit à axée sur le marché. Avec l'intégration complète et deux étages politiques de subvention New Deal, la concurrence sur le marché devient « blanc chaud ». En même temps, que ce soit un marché supplémentaire, l'investissement a montré une chaleur si grande visibilité. Le recyclage des déchets de piles sans délai.

25 juillet, le ministère de l'Industrie, des sciences et de la technologie et d'autres ministères sept ont publié conjointement l'avis « Avis sur la nouvelle batterie de puissance automobile énergie recyclage travail pilote » stipule clairement que les constructeurs automobiles pour promouvoir la mise en uvre du système de responsabilité élargie des producteurs, la mise en place du recyclage réseau de service, faire jouer pleinement les avantages de canal de service existants, et de production de la batterie, l'utilisation et le démantèlement mis au rebut la coopération commerciale de recyclage automobile pour construire le système de recyclage régional. Bonne divulgation d'informations relatives au recyclage des piles de puissance, take rachat, d'échange et d'autres mesures visant à promouvoir le recyclage de la batterie.

recyclage des piles usées d'urgence

Ces dernières années, promouvoir vigoureusement la popularisation progressive du gouvernement de nouveaux véhicules d'énergie sur le marché automobile, mais aussi par le changement de politique conduit à axée sur le marché. Avec l'intégration complète et deux étages politiques de subvention New Deal, la concurrence sur le marché devient « blanc chaud ». En même temps, que ce soit un marché supplémentaire, l'investissement a montré une chaleur si grande visibilité. Selon les statistiques, en 2017, les ventes de véhicules d'énergie approchant 800000, tandis que les huit premiers mois de 2018, la nouvelle production énergétique des véhicules et les ventes ont plus de 600000, si le taux de croissance de la Chine conformément à ce point de vue, 2018 sera vendu plus d'une centaine millions et en 2020, soit plus de 2 millions. nouvelle industrie automobile énergétique de la Chine est devenue le plus grand moteur de l'évolution du marché mondial de l'automobile de nouvelles sources d'énergie, La Chine a pendant trois années consécutives classé nouvelle superpuissance de la production automobile et les ventes d'énergie du monde.

2016--2018 Ventes mensuelles de voitures particulières d'énergie:

2016--2018 nouvelles ventes mensuelles de véhicules utilitaires d'énergie:

Mais derrière la popularité massive de nouveaux véhicules d'énergie, une question sérieuse et difficile face à l'avant. Parce que, courant de la vie de la batterie dans 3-5 ans, la batterie en 2013 et 2015 devait être mis au rebut, et a progressivement commencé à affluer dans le marché des déchets. À la fin de Juin de cette année, la population des véhicules neufs de l'énergie domestique a atteint 1.990.000. experts de l'industrie de la période de garantie d'entreprise, cycle de vie de la batterie, l'utilisation de conditions de fonctionnement du véhicule et d'autres estimations complètes, 2018 marquera le sommet d'une chute de la batterie électrique.

2018-2020, la quantité de corps d'alimentation de la batterie mis au rebut le total national atteindra 120000 à 200000 tonnes. Il y a plus radicale que, d'ici 2020, la quantité de déchets atteindra 28 millions à 300000 tonnes.

le recyclage des déchets de batteries de puissance chinoise (kt):

Pour une telle batterie de déchets à grande échelle, l'Etat attache une grande importance aux politiques mises en place introduction intensive, continue de la politique de recyclage des piles, d'améliorer le système de recyclage. Dès Décembre 2016, le Ministère publiera la « nouvelle batterie de puissance automobile énergie recyclage Mesures provisoires » (projet), a défini les constructeurs automobiles à assumer la responsabilité principale pour le recyclage de la batterie.

2 mars 2018, le ministère de l'Industrie et Technologies de l'information, des sciences et de la technologie, Ministère de la protection de l'environnement, ministère des Transports, le ministère du Commerce, l'Administration générale de contrôle de la qualité, d'inspection, de l'énergie Bureau ont publié conjointement un avis « sur l'organisation pour mener à bien le nouveau travail pilote de recyclage batterie électrique automobile d'énergie « nécessaire à la construction du système de recyclage, d'explorer le modèle d'affaires diversifié pour encourager en amont de la chaîne industrielle et les entreprises en aval d'une communication efficace et une coopération étroite, afin de répondre à la demande du marché et de l'utilisation des ressources afin de maximiser la valeur de l'objectif d'établir un modèle d'affaires stable, de promouvoir sous forme de echelon de puissance de la batterie en utilisant le marché à grande échelle.

Le rappel, a annoncé des politiques au fil des ans comme suit:

À l'heure actuelle, le marché utilisent généralement deux types de méthodes les plus courantes « l'utilisation de Echelon et le recyclage » La capacité de la batterie au lithium de distinguer 100% à 80% de la puissance pour la période d'utilisation de l'automobile, 80% à 20% pour répondre à la période d'utilisation Echelon, 20% capacité inférieure pour le recyclage de la ferraille. En général, l'utilisation échelonnée pour pile au lithium de phosphate de fer, et est applicable à trois millions de recyclage des batteries au lithium. Selon les statistiques connexes, par rapport à trois yuans batterie, cycle de vie de phosphate de fer lithié plus, le cycle de vie allant jusqu'à 80% de 2000-6000 fois, respectivement l'âge Ningde était de 25 , l'expérience a été réalisée à une température de 45 , 60 et compte tenu des conditions d'utilisation du dispositif de stockage d'énergie, la puissance de la batterie peut se poursuivre après la retraite en tant que batterie de stockage d'énergie au moins cinq ans.

Echelon utilisation de phosphate de fer de lithium

Le soi-disant utilisation Echelon, non pas pour la retraite, mais diminution de la capacité de la batterie ne peut pas être utilisé dans les véhicules électriques continue. Fait référence au déballage de la batterie, la méthode de criblage essai du module utilise réassemblage.

La durée de vie moyenne de la batterie 5 - 8 ans, avec l'augmentation du nombre de performances de charge qui est atténuée, lorsque 80% de la capacité de la batterie à la capacité nominale moins d'atténuation, la puissance de la batterie ne soit plus appliquée à une voiture électrique. La retraite, mais la batterie a été soumis à l'inspection, l'entretien et d'autres aspects de l'utilisation de Echelon recombinant, encore dans le stockage distribué PV, l'électricité domestique, les véhicules électriques à basse vitesse et d'autres domaines.

L'utilisation d'un Echelon: la batterie de stockage

Octobre 30 ans cette année, la Chine Tour et 11 grandes nouvelles entreprises automobiles de l'énergie ont signé un accord de coopération stratégique pour promouvoir l'utilisation des batteries Echelon. Aux termes de l'accord, les deux parties seront planifiées, étape par étape, par lots pour organiser la batterie à la retraite coopérative de recyclage, le réseau et le personnel accueil dans tout le pays. stations de base tour de la Chine dans tout le pays, pour l'utilisation en cascade de la puissance de la batterie à grande échelle la satisfaction des consommateurs, l'utilisation de scénarios, comme les équipes de soutien ont un avantage naturel. Directeur général adjoint de China Tower article étape de haute décrit, d'ici 2020, la Chine poitrinaire Tour batterie de voiture électrique à l'échelle nationale à la retraite. À l'heure actuelle, la Chine a été l'utilisation de nouvelles stations de base des véhicules d'énergie Echelon Tour batterie 800M watts au total 10.000 tonnes, 80000 installés dans 300000 batteries, ce qui réduit les émissions de carbone de 80.000 tonnes.

Les données montrent que la Chine Tour compte actuellement près de 2 millions de tour dans le pays, il est le plus grand utilisateur de grande échelle d'équipements de stockage d'énergie, les exigences de configuration suffisantes pour permettre l'utilisation secondaire à la retraite de la puissance de la batterie. Tour a maintenant une station nationale 1.800.000, une batterie de secours besoins de puissance sur 54GWh, 60 millions charge des besoins de la station de rasage pour siège autour batterie 44GWh, 50 millions de nouveaux besoins de la station d'énergie au siège de la batterie 48GWh. batterie total a besoin d'environ 146GWh. 6 ans de la station d'inventaire du cycle de remplacement de la batterie, les besoins des batteries par an 22.6GWh, à 100000 nouvelles stations de base par an, devrait ajouter la centrale nécessite une batterie d'environ 2.4GWh. Totale batterie annuelle totale a besoin d'environ 25GWh.

À l'heure actuelle, la Chine Tour en scène echelon de la batterie utilisent principalement la pièce d'équipement électrique, continuera de se développer dans le domaine des applications de stockage d'énergie innovation modèle d'entreprise, la production d'énergie mobile, en continuant d'améliorer la création de valeur. Par exemple: China Tower piles à usage Echelon et d'autres institutions financières à Jinzhong et autres lieux d'exigences en matière de protection de puissance élevée des clients d'alimentation ininterrompue, non seulement pour éviter les problèmes de groupe électrogène diesel traditionnel de nuisance publique et protection contre les incendies, protection de l'environnement et d'autres questions, mais aussi plus d'endurance , assure un meilleur maintien de la sécurité.

À l'heure actuelle, le gouvernement encourage les entreprises et les prix des voitures de la batterie en collaboration avec la Tour Eiffel, pour mener à bien l'utilisation du pilote Echelon de puissance de la batterie. Tour a actuellement mis en place 57 station pilote, en cours d'exécution en bon état. 2017, la Chine Tour élargir l'échelle pilote, dans cinq provinces pour établir une station de base en utilisant l'echelon de 0.3GWh totale, en Janvier 2018 China Tower Group, a également signé avec 16 entreprises Sander nouvelle batterie automobile énergétique recyclage partenariat stratégique accord. 25 juillet 2018, le ministère de l'Industrie et sept autres ministères ont publié conjointement le « Avis sur le travail nouveau pilote de recyclage batterie d'alimentation du véhicule d'énergie de » étendre l'utilisation du programme pilote de Echelon 17 provinces et régions (y compris Beijing, Tianjin et, Shanxi, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Jiangxi, Henan, Hubei, Hunan, Guangdong, Guangxi, Sichuan, Gansu, province de Qinghai, Ningbo, Xiamen City) et china Tower Co., Ltd en tant que pilote, élaborer un nouveau pilote de recyclage des batteries d'alimentation du véhicule d'énergie.

utilisation echelon national des projets pilotes:

projets d'utilisation de l'étranger: Echelon

Echelon utilisation de deux: véhicules électriques à basse vitesse

Un autre domaine de la batterie de stockage d'énergie sont les véhicules électriques à basse vitesse Le Echelon face tirent parti de ce marché émergent batterie électrique, le nouveau président de la division énergie du Guangdong lion New Energy Technology Co., Ltd Li Junfeng pense, bail ou devenir le modèle principal de promouvoir ce type de batterie. Li Junfeng qu'ECHELON Il y a deux façons par une puissance de la batterie, dans le cas où la réduction des coûts des entreprises d'électricité, qui peut être utilisé principalement pour le type de batterie de stockage d'énergie, si la batterie Echelon peut être inférieur au coût en utilisant le coût des batteries au plomb-acide, ces cellules de puissance peuvent être utilisés, et deux véhicules électriques à basse vitesse, les véhicules électriques trois.

Bien que le marché de l'utilisation echelon de la batterie a un grand potentiel, mais Hinder processus de développement du marché ne peut pas être ignoré. Compte tenu de l'échelon élevé en utilisant un taux de défaillance de la batterie, après marché des services de maintenance et de recyclage des piles en pénurie de personnel professionnel et technique, deviendra un obstacle majeur à l'utilisation d'Echelon de puissance de la batterie. Tianjin University of Technology et l'Université de Tianjin est la coopération de la formation des techniciens de conduite de démonstration de lion, des cours de formation prévus l'inscription de 300 personnes chaque question, pendant 3 mois. Formation du moteur, des batteries, des bicyclettes électriques et véhicules électriques à basse démontage et montage et d'autres aspects du déploiement. Voitures de démonstration technique professionnelle Tianjin et le trafic Li Xiaopeng, vice-président de l'Université croient que la formation est principalement d'améliorer la capacité des élèves à leur permettre de répondre directement aux exigences du poste. Pour mettre en évidence les caractéristiques de la pratique lourde, les enseignants supérieurs de divers constructeurs automobiles, les entreprises de la batterie. « Li Xiaopeng représente la première phase de formation a été achevée en Novembre l'année dernière, les 30 premières personnes à la direction de formation formés principalement des étudiants des cycles supérieurs, pour le développement des systèmes de surveillance liés aux batteries ou de moisissures, il est de cultiver des tests de technicien d'entretien de la batterie ou de la culture chargé de cours de l'école technique.

ressources de régénération cellulaire trois yuans

Au début (26 Janvier), de renforcer la nouvelle gestion du recyclage de batterie automobile d'énergie, le développement de normes de l'industrie, promouvoir l'utilisation globale des ressources, la protection de l'environnement et la santé humaine, la protection de la sécurité, la promotion de la nouvelle industrie automobile de l'énergie durable et un développement sain, le ministère de l'Industrie, des sciences et de la technologie Ministère de la protection de l'environnement, ministère des transports, le ministère du Commerce, l'administration générale de contrôle de la qualité, l'inspection, Bureau de l'énergie ont publié conjointement la « nouvelle batterie de puissance automobile énergie recyclage mesures provisoires », à compter du 1er Août, 2018 est entrée en vigueur. Il y a des experts de l'industrie des entreprises période de garantie, la durée de vie de la batterie, les conditions d'utilisation des véhicules et d'autres aspects de l'estimé complet qui en 2018 la nouvelle batterie de puissance du véhicule d'énergie entrera mise hors service à grande échelle, 2020 sera un total de plus de 200.000 tonnes (24.6GWh), Si 70% peuvent être utilisées en utilisant echelon, environ 60000 tonnes de ferraille batteries total requis.

Le recyclage des batteries a été un problème persistant, la production de batteries au plomb sur les années précédentes et la récupération, parce qu'il n'y avait pas d'établissement d'un déchet de son système de recyclage des batteries au plomb-acide qui a causé beaucoup de pollution de l'environnement. Les données pertinentes montrent que 3,3 millions de tonnes de batterie déchets de plomb-acide a été produit dans le pays chaque année, la proportion de régulière récupéré moins de 30%, est assez élevé dans le degré d'urbanisation de Beijing, utilisé le recyclage des batteries au plomb-acide n'est pas idéal, selon " beijing Daily « a rapporté, seulement 1% des déchets de batteries au plomb dans le secteur formel, une grande partie dans le » marché noir ». La supervision et la punition n'est pas forte causé de nombreuses entreprises d'entrer illégalement sur le marché du recyclage des batteries au plomb-acide, un certain nombre de petits ateliers et les vendeurs démanteler sans discernement coeur noir, non seulement un gaspillage de matières premières qui pourraient être recyclés, mais aussi grandement endommagé l'environnement local et la pollution des sols la qualité de l'eau.

Sous la pression élevée et assainissement de l'environnement lourd gouvernement subséquent, associée à la mise en place d'une politique de la chaîne industrielle complète, la pollution des batteries au plomb-acide, problème de recyclage a été effectivement améliorée. Ces dernières années, avec la croissance des ventes de véhicules neufs d'énergie, les ventes de batteries de puissance correspondant également considérablement élargi, afin d'éviter une nouvelle prendre l'ancienne route avait des batteries au plomb, avant la première venue de déchets énergie de la batterie, la politique commence déjà à récupérer la gestion du marché.

Juillet 27, le ministère de l'Industrie et technologies de l'information d'économie d'énergie et Département d'utilisation complète conformément à la « nouvelle batterie de puissance automobile énergétique de l'utilisation complète des normes de l'industrie des déchets condition » et « véhicules gaspillons de l'énergie de la batterie utilisation complète de l'annonce des normes de l'industrie Mesures provisoires » exigence, d'abord publié tranche de « nouvelle utilisation globale des déchets batterie de puissance automobile énergétique des conditions standard de l'industrie » de la liste des entreprises. Liste cinq entreprises, à savoir l'industrie Hourra de cobalt, Highpower, Grammy, circulation Bump et Guanghua la science et de la technologie.

Comme l'activité principale est le Grammy pour le recyclage des piles, déchets électroniques entreprise démantèlement a été l'une des clés entreprise stratégique Green a dit aux États-Unis explorera activement les ressources renouvelables modèle d'affaires de la cour, la transformation des entreprises et l'amélioration des mines urbaines. La clé Grammy premier dans le pays que « les ressources limitées, boucle infinie » concept de l'industrie, promouvoir activement l'exploitation des « mines urbaines », une percée pour résoudre la poignée verte chinoise dans un gaspillage des ressources typiques batteries usagées, déchets électroniques et débris et le recyclage de l'automobile technologie, Hubei, Hunan, Jiangxi, Henan, Tianjin, Jiangsu, Zhejiang, Shanxi et la Mongolie intérieure et d'autres provinces et la ville de Durban, Afrique du Sud Congrès national construit le recyclage du parc industriel de construire une grande déchets de piles et chaîne de l'industrie du recyclage des piles, le tungstène, le cobalt et le nickel et de la chaîne de l'industrie du recyclage en carbure, chaîne de l'industrie du recyclage des déchets électroniques, l'utilisation complète de la chaîne de l'industrie automobile de la ferraille, les déchets, les boues de déchets, chaîne de l'industrie du recyclage des eaux usées cinq de la chaîne industrielle, le montant annuel total des déchets traités plus de trois millions de tonnes . De la structure des revenus Grammy 2017, nous pouvons voir l'utilisation complète du secteur des ressources en déchets ont représenté 48,55% du chiffre d'affaires total, près de la moitié.

2017 revenus constitués (par l'industrie):

2017 produits constitués (par produit):

2017, l'utilisation globale des ressources des déchets ventes aux Grammy Awards est élevé à 33.400 tonnes, la capacité de production de 33.500 tonnes.

Non seulement est le leader de l'industrie Grammy a poursuivi son expansion dans les zones de déchets électroniques et les entreprises restantes ont commencé à entrer agressivement, le 25 Juillet, a appris du ministère de l'Industrie et Technologies de l'information Site officiel de l'Industrie et Technologies de l'information, Ministère de la science et de la technologie, ministère de l'Environnement Ecologie, Transport Ministère des transports, le ministère du Commerce, bureau de surveillance du marché, Bureau de l'énergie sept ministères ont publié conjointement « avis sur la nouvelle batterie d'alimentation du véhicule énergétique recyclage travail pilote. » La province du Zhejiang a été identifiée comme une nouvelle région recyclage des batteries d'alimentation de véhicules d'énergie pilotes, menés par la construction du système de recyclage Hourra industrie du cobalt. Selon Hourra Cobalt nouvelles site officiel, ce projet pilote conduira Hurrah cobalt entreprises liées à l'industrie de se développer, la tâche principale pour la construction du réseau démantèlement du recyclage, protection de l'environnement, le démantèlement recherche en ligne et le développement, les récupérations métallurgiques renouvelables amélioré, la technologie de recherche métallurgique, l'innovation et le business model normes. La société a construit dans des projets de ressources renouvelables Quzhou, l'automatisation est en construction et le démantèlement de la ligne de production métallurgique pour le ministère de l'Industrie « batterie lithium-ion cycle de vie matérielle des projets de fabrication écologiques, » la purification du projet de régénération métallurgique dans le centre de rayonnement dans le Zhejiang.

Les informations pertinentes, en termes de puissance batterie lithium déchets puissance « voisin à côté » de la batterie, ils créent le recyclage taille du marché en 2018 à plus de 5,3 milliards de yuans en 2020 à plus de 10 milliards de yuans, en 2023 le marché gaspillera batterie au lithium de puissance 25 milliards $. Avec la quantité d'énergie de la batterie de ferraille levage, le marché du recyclage des piles marquera le début d'un nouveau printemps. Selon le rapport de voiture E route jusqu'à présent, l'utilisation de Echelon de nouvelles filières de recyclage de batteries automobiles de l'énergie et devrait se dilater sous la scène applicable, Les nouvelles entreprises de la chaîne de l'industrie automobile de l'énergie ont été activement mise en page du domaine du recyclage des piles . À l'heure actuelle, certaines entreprises nationales ont pris l'entreprise de recyclage de la batterie de mise en page de plomb.

À l'heure actuelle, BYD, nouvelle énergie Beiqi, une nouvelle énergie Chery et d'autres constructeurs automobiles, ère Ningde, BAK Battery, Grammy, nouveau fabricants de batteries d'énergie Thornton et les jours peuvent, AMD et d'autres fabricants de batteries plomb-acide, ont longtemps été champ de recyclage des piles a la mise en page. accord de l'époque SAIC et Ningde signé en Mars, des plans pour promouvoir conjointement le nouveau recyclage des batteries automobiles de l'énergie. Mai coopération stratégique Peng-Lung Grammy avec Beijing Automotive pour construire de nouveaux véhicules d'énergie, système de récupération d'énergie, en mai, la Chine Xuan Tech Tour Aigle main Tackling récupération d'énergie à base de lithium et d'utilisation.

En vertu de la politique et de réglementer vigoureusement les entreprises à l'environnement réglé activement, le marché de la batterie de puissance progressivement lancé sur la route et le développement sain de la spécification, comme l'énergie de l'industrie et de technologies de l'information Enregistrement et inspecteur Département Utilisation complète Li Li « une nouvelle énergie dans le 1 er Août puissance automobile gestion de la traçabilité de recyclage des piles publicisation « de la parole a souligné que la mise en uvre de la nouvelle gestion du recyclage de batterie du véhicule d'énergie, est la construction de la civilisation écologique, d'accélérer l'exigence inévitable du changement de mode de développement économique. Selon le ministère de l'Industrie et de la technologie d'information standardisée de gestion, pilotes et de démonstration, le soutien politique, de manière ordonnée de la pensée, et de promouvoir les travaux connexes, et exige la mise en uvre proactive l'ensemble du secteur des exigences réglementaires pertinentes. Li Wei, directeur général adjoint a dit dans son discours, le Centre automobile continuera sous la direction du ministère de l'Industrie et Technologies de l'information, et toute l'industrie une poussée en avant le recyclage de l'énergie de la batterie, et apporter de nouvelles contributions à la construction de la civilisation écologique.

37 milliards de yuans marché qui sera le prochain grand gagnant?

Selon les estimations, Orient Securities marché du recyclage des piles en 2020 met en évidence l'ampleur de 2025 atteindra 37 milliards d'espace sur le marché. Selon les estimations des piles usagées dans la quantité de batterie de recyclage de la ferraille prestation annuelle de 100 milliards de yuans l'échelle du marché. En outre, la « économie d'énergie et un nouveau plan de développement de l'industrie automobile de l'énergie (2012 - 2020) » et d'autres documents ont également proposé de soutenir les entreprises concernées pour développer le recyclage des batteries, Shanghai a publié la politique: les entreprises du recyclage des piles, le gouvernement subventionnera 1000 yuans / ensembles, Shenzhen est établi l'utilisation de la batterie et un système de recyclage: Acheter un constructeur automobile à venir avec 600 yuans chacun, le gouvernement viennent avec 300 $, pour la récupération de l'énergie de la batterie. Soutenir les subventions gouvernementales, l'efficacité du recyclage des batteries encore plus impressionnant. Afin de traiter 5000 tonnes de déchets de trois yuans échelle de production de batteries lithium-ion et les déchets de production, par exemple, peut produire 48.280.000 yuans de bénéfices chaque année. Afin de conquérir des parts de marché, en plus de l'activité de la batterie, un certain nombre de matières premières en amont et en aval les entreprises et les entreprises de recyclage de batteries dédiées accélèrent la mise en page. Cependant, le recyclage de la batterie est de savoir comment atteindre la rentabilité est encore un grand défi.

Sun Xiaodong, vice-président de Ningbo Shanshan Co., Ltd estime que l'utilisation du rapport coût-echelon même si elle peut réduire le cycle de vie de la batterie, mais les coûts financiers augmentera. Si une batterie peut se faire tout au long du cycle de vie de 5000 fois, puis, par exemple, Dans les véhicules électriques pour le réseau de location de voitures de haute utilisation A cinq ans, en utilisant le cycle de vie de 1500, ajustés par le pic de stockage d'énergie et de la vallée, puis cinq ans, presque la durée de vie d'environ 3000 fois, il peut également être utilisé sur UPS Enfin, faire le recyclage des matériaux. Mais un problème très fatal est que, très longue durée de vie, le coût financier sera très élevé. En outre, dans le cas ne peut pas saisir l'évolution future du prix de la batterie, vous ne pouvez pas utiliser le dos de la remise sur le Echelon, lorsque le premier utilisateur n'a pas de valeur. Selon lui, l'utilisation Echelon de la batterie doit être combiné et des modèles d'affaires, pour le mode d'alimentation peut être utilisé comme une alternative.

TRANSACTIONS a également déclaré que l'Académie chinoise d'ingénierie pour le moment, le recyclage de la batterie est de ne pas faire de l'argent, après la reprise est terminée, ces matériaux ne peuvent être vendus pour répondre à la récupération des coûts de 1/3 à 1/2, devrait la politique gouvernementale ces entreprises de recyclage donnent un soutien approprié ou à subventionner, parce que les entreprises de recyclage doivent faire de l'argent, sinon il sera bientôt arrêté. En outre, la mise en place de l'industrie du recyclage lorsque les gouvernements locaux devraient également donner des politiques préférentielles, telles que la terre.

Bien que la sortie de recyclage de la batterie est arrivée, très grande taille du marché, mais long chemin reste ahead bosselées, les choses considérées comme intellectuelles, Le premier marché de la voiture électrique a commencé à entrer dans la période de remplacement, la batterie lithium-ion à grande échelle scrap inévitable. Que ce soit du point de vue environnemental ou de maximiser l'utilisation des ressources, le recyclage des batteries d'alimentation sont prêts à aller de l'avant. Vous voulez des véhicules d'énergie complètement nouveaux marqués par l'étiquette « verte », a franchi cette disposition de la batterie de pont est essentiel. Bien que le reste de l'industrie du recyclage des batteries d'énergie en Chine est encore à ses débuts, mais sous l'impulsion de l'Etat a mis en place une politique de forte intensité, plus les prix des voitures, entreprise de recyclage de batteries et d'autres efforts d'affaires connexes et de la coopération, je crois à l'avenir proche sera le recyclage des batteries sous tension rapidement développé, de sorte que les nouveaux véhicules d'énergie plus verte.