Nouvelle compétitivité de la voiture: la configuration Zotye T300EV est un spot lumineux, perdre la vie sérieuse

18 mai, le public thaïlandais son annonce officielle du nouveau mini SUV-- Zotye T300 EV électrique, a lancé un total de 3 nouveaux modèles de voitures, pour les subventions avant la fourchette de prix de yuans 17,99 à 19,99, la subvention est au prix de 9,18 à 10.980.000, comme suit:

Dans leurs propres marques, la voiture électrique pur du public thaïlandais est plus abondante, mais surtout dans la mini-voiture à base, un certain kilométrage étaient également à 210 kilomètres ci-dessous, en tant que premier SUV compact électrique pur du public thaïlandais, T300EV l'émergence des riches la nouvelle gamme de produits de véhicules d'énergie Zotye, pour combler le poste vacant en SUV compact électrique pur à ce niveau, pour améliorer encore la compétitivité de la population thaïlandaise dans le nouveau secteur de l'énergie.

Donc, comme un retardataire au T300EV public thaïlandais Quels autres avantages par rapport au même niveau de concurrence en termes de force des prix et produit de celui-ci?

Beiqi EX360

Tiggo 3XE

Cheetah CS9EV

Sud-DX3 EV

Selon le prix et degrés chaud, nous avons sélectionné dans ce modèle d'analyse de la concurrence est la suivante: phare Zotye T300EV (199900), EX360 version trendy (202900), Tiggo 3XE 400 édition navigate (163800), guépard mode cs9EV300 Version (205800), au sud-est DX3 phare EV (192900)

Tout d'abord, la valeur du yen

extérieur

Louange: ouvrir ses phares yeux, toit flottant, taille et lisse, l'élégant ensemble et dynamique.

Pauvres: à long front aussi, l'ensemble semble un peu déséquilibre.

intérieur

Louange: garniture intérieure chromé mat et l'utilisation de matériel en cuir + de suture pour améliorer le sens de la qualité.

Pauvres: coutures de couleur noire et brun est pas aimable, mais il semble un peu le sentiment de pas cher.

Zotye T300EV

Beiqi EX360

Tiggo 3XE

Sud-DX3 EV

Cheetah CS9 EV

points de valeur Yen: apparition de -28 points et -25 points intérieurs, complets: 26,5 points (sur 40 points)

Deuxièmement, le pouvoir

score de Force: 15 points (25 points possibles)

En troisième lieu, la configuration

Dans la configuration, la commande tactile standard de 8 pouces en grand écran, un support complet en ligne pour la commande vocale, Internet mobile, tout le système équipé d'une grande instrumentation LCD, disponible en quatre styles différents de thèmes, la configuration technologique riche pour créer une forte voiture sens de la technologie, en plus, le mécanisme de changement thaïlandais T300EV public à l'aide bouton de changement, a également beaucoup de système vidéo de recul panoramique à 360 ° dans les modèles haut de gamme équipés Caikuai, système de surveillance spot aveugle.

configurations Faits saillants:

1, système d'avertissement de sortie de voie: un système pour réduire les accidents de la circulation automobile en raison de changement de voie et aider le conducteur à titre d'avertissement. Selon les statistiques, environ 50% des accidents de voiture est parce que la voiture dévie de la voie normale de conduite causé raison principale est le principal esprit désemparé du conducteur, l'inattention ou la fatigue conducteur.

2, et une ligne auxiliaire: la ligne du véhicule et, si l'arrière d'une voiture approche, et la ligne auxiliaire alarme sera le conducteur, et pour assurer la ligne de sécurité.

3, le téléphone mobile recharge sans fil: Cette configuration permet Voyage plus pratique

Perte de configuration: Aucun

Configuration Score: 18 points (25 points possibles)

Quatrièmement, la consommation d'énergie

Évaluation de la consommation d'énergie: 5 points (10 points)

cinq points

Score final = Total / prix Coefficient = 64,5 / 67 = 0,96 min (arrondie)

(Coefficient = prix des voitures neuves prix / cinq prix de vente moyen des véhicules)

Comme le premier petit électrique pur Zotye SUV, T300 EV performance remarquable. Tout d'abord, un avantage en termes de taille du corps, ont atteint le SUV compact standard pour améliorer le confort des occupants. Kilométrage généralement faible, mais assez pour répondre aux besoins de déplacements quotidiens des utilisateurs, alors que dans la configuration sur le travail à pied, au niveau de la vie quotidienne des consommateurs de plus en plus des exigences du moment, ce qui est encore plus attrayante. En termes de consommation d'énergie n'est pas dominante, intérieur et extérieur a encore place à l'amélioration.

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