stand Mercedes-Benz à l'auto de Guangzhou montrent que cette gamme est encore énorme, non seulement apporté deux actuellement les deux grands modèles convertibles à toit rigide SL400 dans la vente, ainsi que G500, GLC Coupé, les modèles de la série AMG. En outre, premier concept concept de voiture électrique --EQ Mercedes-Benz voiture suiveuse Paris Motor Show, a terminé la première exposition en Asie.
Comme les quatre piliers donnant sur l'avenir: intelligents, connectés (Connected), pilote automatique (autonome), le partage de Voyage (Partagé) et entraînement électrique (électrique), deviendra Mercedes - Benz importante direction de la conception future des produits de voyage. concept car EQ appelé les quatre piliers de la sagesse, reflète un nouveau concept de Voyage. EQ concept de l'architecture à base de voiture conçue spécialement pour le développement de véhicules électriques à batterie pour construire, avec l'apparence élancée et dynamique des lignes, des gènes et de la fusion de la personnalité coupé SUV.
Mais plus l'attention est encore digne des plus chauds segment de marché automobile - modèles standard empattement interne Classe E (la nouvelle Mercedes-Benz Classe E Sport), continuation authentique de l'édition d'outre-mer nouveau design E-classe, cette un adversaire mortel sur la classe E encore plus puissant. Dans le cas de la nouvelle Mercedes-Benz Classe E à long empattement atteint un succès sans précédent, Mercedes-Benz est en effet très en capital norme empattement E pour tester l'appétit de la colonne vertébrale de la société. E200 sport Un ensemble de prix à partir de 422800, E300, par rapport à 485800, est conforme à une fourchette de prix raisonnable, mais aussi plus bas le seuil d'entrée E-Class.
Mercedes-Benz SUV sera encore plus longtemps cette époque, un modèle audacieux empattement standard interne, prendre la somme suffisante pour apparaître sur cette génération de E ont beaucoup attentes. Standard empattement Classe E Comment voulez-vous vendre à des clients? école de conduite Shi qu'ils prêtent attention à la qualité de vie et de l'expérience de conduite, il y a des exigences pour la configuration et les qualités de conduite, suivre absolument pas la foule.
En outre, par rapport 140mm empattement long empattement plus court, l'apparence Benz E-classe par rapport à la norme empattement long empattement et non significativement différent, mais la différence entre les deux presque impossibles à distinguer par la face avant.
De plus, les fenêtres et les portes custode empattement standard de la nouvelle Mercedes-Benz E utilise une conception d'une seule pièce, et non comme une version à long empattement du même modèle installé dans la colonne C. Cette génération de Mercedes-Benz S-Class sont adoptés à la conception sur le modèle de la famille, un grand logo Mercedes-Benz, la forme exagérée de pare-chocs avant, même si la voiture est une version marquée axe du modèle a la même aura puissante.
Car change légèrement de manière significative, l'ensemble cristaux liquides annulé le tableau de bord de voiture, remplacé panelmeter mécanique traditionnelle. Standard empattement et quelques changements en conséquence, par rapport aux versions longues empattement, les versions des axes standard ne sont pas espace pour les jambes dans l'espace arrière, par rapport à plus court et le siège, le support pour les jambes légèrement inférieurs. Mais compte tenu des circonstances particulières, nous ne pouvons confirmer la configuration de la voiture du spectacle, la conduite officielle de l'école fera une analyse détaillée pour tout le monde après un essai routier personnel.
Pour la nouvelle Classe E, Mercedes-Benz est toujours en contrôle du rythme tranquille du marché. En plus de la première pré-inscrites E200, E300, Guangzhou Auto Show, Mercedes-Benz est toujours pas la nouvelle gamme de produits E-Class pour mettre l'ensemble, cela augmente juste la version standard empattement, version quatre roues motrices et un modèle 3.0T, il vaut la peine regardez là après les inondations E320, E400 ou même la version hybride phare, etc. - on peut dire que la classe E de Mercedes-Benz pour le grand déménagement n'a pas mis l'idée à la fois, mais continuera de surprendre le marché.
De toute évidence, l'empattement standard de la Mercedes-Benz E-Class Sport est né aux écarts de produits de remplissage, certains fans de Mercedes-Benz relativement conservateurs pourraient ne pas accepter ce genre de tendance dans les modèles de niveau intermédiaire de luxe plus proche du style de mouvement que le mouvement devrait être Mercedes-Benz C-classe, BMW 3 modèles de la série telle chose dans le sec. Ceci est généralement connu que la grande proportion de stand standard des ventes et des modèles sous-jacents, vous pouvez voir ses effets existent.
Mais nous avons besoin de voir que, avec la vie nationale de plus en plus riches, les gens ont aimé ce modèle « multi-compétences », tandis que Mercedes-Benz Classe E appétit pour le changement social est de saisir l'épine dorsale de: design luxueux, en même temps certaines des exigences d'espace, ni le manque de « sauvages » appropriés (réglage sport), afin de répondre aux besoins de la vie dans une variété de scénarios.
Conduite résumé officiel:
Après sans doute, Mercedes-Benz a été le premier à briser la situation, la version E-classe axe standard a été fabriqué en Chine peut être décrit comme un mouvement de prise vers le bas - d'une part, le long empattement position de leader de version dans le segment de marché de doute, d'une part, Version arbre standard vers le bas du prix d'entrée, mais aussi ceux qui sont moins l'accent sur la qualité plutôt que de sens des affaires et les utilisateurs de l'expérience personnelle de conduire le sac. modèles ACE seront une gamme complète de l'exploitation minière de la valeur du marché, submergé par Mercedes-Benz pour la nouvelle voiture E-Class, il peut être décrit comme déterminé à gagner.
Cet article est l'école de conduite officielle des articles originaux de l'écrivain Liu Peng.
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