Texte / Photographie Gu Jiadong
En parlant de Chery, bien que nous ne pouvons pas dire que les deux dernières années pour aller dans le point de sa propre marque, mais aussi considéré comme l'action en permanence, l'évaluation du vent, en plus de bouche à oreille sont aussi une bonne série Yi RAJ, sa gamme de produits Tiggo SUV est également tout à fait intéressant, mais nous ne pouvons pas oublier que Chery est une « voiture fait » a démarré avec succès l'entreprise, on peut dire micro / petites réparateur Chery automobile de « compétences de base ».
Ce n'est pas - dans les prochains mois, les plans Chery lancement baptisé « petite fourmi » nouveau mini-car l'énergie, continuent de lutter sur le marché mini-voiture électrique pur, aujourd'hui je viens en voiture et tout le monde pour voir, Chery quelles sont les capacités « ont fait la voiture » est l'avance ou la retraite?
Bien appelé « petite fourmi », mais cette voiture est pas tout à fait de vendre Meng Bo yeux, sa conception peut être considérée comme plus forte, et eQ mini-voiture Chery par rapport à la précédente, eQ1 grand X en forme face avant avec un « dos en forme de « forme de grille, le changement est un très grand, et l'ensemble prend la route plus jeune.
lentilles Ange bleu de phare de la pupille, nouvelle identité de véhicules d'énergie sans dire que le feu arrière est une source de lumière LED
position disposée verticalement de la lampe LED Chery propre, a un bon degré de reconnaissance
apparence à deux tons avec un pas a été surpris toit suspendu que les gens ne savent pas cette voiture à une galerie de toit est pour quoi? signe C colonne EV nous a rappelé encore une fois que c'est une identité électrique pure.
style hub est mes propres pièces de style couleur préférée, avec des modèles de la taille des pneus est 165/65 R15
l'Intérieur a également mis l'accent sur le goût de la mode
Vous pouvez voir des images réelles de prise de vue, intérieur, une orange, deux tons et le design noir (Il est rapporté que à l'heure actuelle le seul connu orange et couleur intérieur noir), look couleur et le design comme, montre une jeune gamme de mode des enfants ~
intime est devenu une clé pour démarrer modèle standard électrique / hybride (sans faible EQ1)
Les gens semblent plein tableau de bord LCD est très agréable surprise, mais ah concepteur, vous ne pouvez pas mettre l'accent sur toute l'interface utilisateur dans le contrôle du grand écran, cette partie du tableau de bord vont également des collations pour le travail -
sous échappée conception de tableau de bord, mais tout plastique, travail assez ok ~
bouton de changement de vitesse, de la texture et de la rétroaction à être renforcée
touches physiques potentiomètre en est de même dans le grand écran ~
« Corps en aluminium cadre » est l'un des principaux EQ1 petites fourmis technologie utilise une conception de section complexe, la technologie de moulage par extrusion d'aluminium et de soudage au laser, le type de matériaux, un alliage aluminium-magnésium à haute résistance avec une proportion de 90% ainsi, dans sa propre marque, il est très rare.
Mais personnellement, je l'usage officiel « du corps tout en aluminium » très critique, car le véhicule EQ1 de couverture extérieure avec un matériau composite au lieu de l'aluminium, qui par essence Jaguar « corps en aluminium » est pas un concept, et l'espoir regarder objectivement.
Il y a cette norme (faible dans les modèles de fibre part) grand écran 10 pouces tactile intelligent, et aussi à mes yeux le plus grand point fort de cette EQ1 voiture. Equipé de la navigation et la fonction d'image inversée, intègre également un module WIFI, différentes fonctions sont affichées dans des couleurs différentes, très intuitive, et se sont mis au point et nous parlons de l'écran partagé intelligent et plein écran carte ces deux aspects du téléphone!
split screen intelligente: En termes simples, par exemple, vous utilisez la connexion carte ou par téléphone à bord lors de la navigation, est venu tout à coup un appel téléphonique, le système passe automatiquement à l'interface d'appel Dans des circonstances normales, cette fois pour voir la carte de navigation, et que Chery le système peut être divisé en ensembles d'écrans intelligents, navigation et parler tout en conservant le contrôle sur l'écran, en même temps peut être selon Chery manuellement ajusté très convivial et pratique et pratique, a déclaré que c'est une première oh ~
téléphone plein écran Mapping: Cela permettra de mieux comprendre, est que vous pouvez remplir tout l'écran du téléphone projeté sur un grand écran dans la commande vers le haut, plus de 80% de l'opération d'interface de téléphone mobile peut être complété, la lettre personnelle pro-micrométrique de la parole, comme tous les amis ponctuent il n'y a pas de problème, il peut facilement atteindre. Le dernier hommage à toucher et la fluidité de la sensation, en utilisant le sentiment vers le bas est pas très gênant.
Chery eQ1 utilise une conception à deux places à deux portes, mais la longueur du corps et la largeur a atteint 3200 * 1670 * 1550mm, 2150mm empattement, a sa propre grande série eq frère de quatre modèles plutôt qu'avec des doubles portes Mercedes-Benz à puce (2695 * 1663 * 1552mm), la longueur de la voiture et l'empattement occupent un avantage important, et sont tombés sur la vraie voiture, nous obtenons est un grand tronc monté un « peuple » sans problème.
espace tronc », les gens veulent prendre est pas facile
A propos de la capacité, le fonctionnaire n'a pas donné de données précises, mais aucun problème rencontrer visuellement la maison générale, mettez deux valise de 28 pouces devrait être des problèmes importants, et parfois pourrait même contenir d'autres débris, mais si nous voulons vraiment ". les gens assis « est impossible, parce que, selon les rapports officiels, cette version à deux portes du modèle aura des sièges spéciaux offrent un petit morceau, mais vraiment, prendre cet enfant arrière de la voiture est vraiment estimés écrits à terminer, la descendre est aussi un casse-tête pour le peuple.
ouvrir le coffre, la position supérieure exposée sur le matériel de stratification - tel détail est parfois blessante tout à fait ~
transport urbain facilement qualifié, mais ne vous attendez pas trop
Paramètres: puissance de crête du moteur 30kW, couple maximal 120N.m, la vitesse maximale de 100 km / h, la vitesse de kilométrage 60km jusqu'à 180 km +. Dans l'activité d'entraînement de test fourni par les (conditions limitées, par référence), j'ai une expérience préliminaire expérience de conduite EQ1.
Tout d'abord, il est en effet une voiture électrique très léger! Ceci est non seulement reflétée dans les données sur le poids du véhicule de seulement 855 kg, plus de mensonges - après l'ouverture de bonne heure pour commencer, j'ai trouvé ce papillon voiture EQ1, volant, la pédale de frein sont réglés pour être très facile sur ce point Je peux seulement dire que chacun a ses avantages -
Manette des gaz et volant un peu de lumière compréhensible, mais ce retour au volant vraiment pas autorisés à saisir, mais les bonnes nouvelles après avoir lu table de paramètres et tenir compte de ses voitures électriques miniatures d'identité, nous serons assurés que classé dans la catégorie véritable « panier », puis se tourna vers le problème de inexact, nous ne s'agiter ~
Avant et une partie de suspension arrière McPherson suspension indépendante, au même niveau, la Chery être prêts à cette baisse, et nous savons tous que « ne suspendu » que les coûts « non exclusifs » d'être beaucoup plus élevé, mais il peut améliorer beaucoup sensation de conduite, l'expérience réelle vers le bas, aussi, eQ1 sensation de route claire, mais petit choc, mais une bonne filtration, la réaction n'est pas intense par la zone de décélération n'est pas mal à l'aise, entre le confort et l'expérience de conduite, une des fourmis très petits prennent le point approprié.
Résumé: En résumé, le plus jeune de l'extérieur et de l'intérieur, ainsi que l'expérience de conduite grand écran de contrôle intelligent intelligent détendu devrait être un modèle de ce eQ1 plus argument de vente important, en baisse est de même de l'expérience personnelle, il attire également l'attention sur le distinctif plusieurs inconvénients: les détails du travail, l'espace maladroit, la performance médiocre et ainsi de suite, mais cela ne l'empêche pas de petites fourmis deviennent un scooter de ville très compétent.
Peut-être, avant sa propre marque de petite micro-voiture électrique vraiment mûrir, à temps partiel location pourrait être un terrain fertile pour développer la technologie et de bouche à oreille, eQ1 ont la possibilité de remplacer son frère a repris cette responsabilité, afin que nous sachions plus sur ce petit les fourmis, l'acceptation peut désormais plus difficile à surmonter que le produit de la force one off yo ~
