Drague à élinde traînante
26 avril, le plus haut degré d'automatisation en Chine deux trémie arrière dragues suceuses « Accrocher juin 6008 », « Accrocher juin 6009 » autour de la livraison officielle de Qidong dans la province du Jiangsu, qui est un équipement de dragage Chine percée importante dans le domaine « intelligent ». Après deux navires ont été livrés dans le port de Lianyungang, estuaire du fleuve Yangtsé Jiangsu et la construction de la tranchée sud, sera également mis dans la construction du port fluvial le long « le long du chemin » du pays.
Drague à élinde traînante
Fuite drague à trémies suceuses est arme dragage. « Accrocher juin 6008 », « Accrocher juin 6009 » ronde le 9 Octobre, 2017 la construction a officiellement commencé, tenue conjointement 18 Août, 2018 cérémonie de lancement, R & D, la conception, la construction, l'assemblage participation conjointe des deux Chinois, Néerlandais complète. Parmi eux, CCCC Shanghai Dredging Co., Ltd (ci-après dénommée "la main dans la Commission de l'air") l'investissement, Shanghai Zhenhua Heavy Industry Group Company et la société néerlandaise conception IHC, Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd Qidong construction d'ingénierie marine.
Drague à élinde traînante
« Accrocher juin 6008 », « 6009 Jun Air » est une roue sur la longueur du navire « sistership » 108,25 m, type grand 24,50 m, profondeur 7,60 m, la profondeur de dragage maximale de 30 mètres, la capacité du réservoir 6500 m3, soit le double rames machine d'entraînement, une pompe à boue de coupe simple simple configuration de tuyau, avec le nouveau dispositif de tube de trop-plein de l'environnement ayant des capacités de navigation par restriction.
Commission de l'air en assistant main directeur général Zhu Lin à la flambée des Nouvelles (www.thepaper.cn) a présenté, avec deux navires actuellement le système de contrôle du monde dragage la plus automatisée avec des concentrations automatiques de faibles émissions, le contrôle automatique de projet, le contrôle de la séquence de bras de coupe automatique, commande du treuil automatique, la commande automatique des pompes de boue, le contrôle automatique du couvercle tête d'entraînement mobile, la commande automatique de régulation de vitesse, la mesure et le projet de chargement du système, le dragage des fonctions du système d'affichage de trajectoire « , des paramètres peut être réglé en fonction du sol de l'élément, la profondeur de l'eau, et analogues ondes, déterminée opération de dragage dans une variété de conditions pour réaliser le dragage « intelligent », l'efficacité de la construction peut être améliorée de près de 15% par rapport à un fonctionnement manuel ".
Drague à élinde traînante
En outre, le concept drague à élinde traînante dont deux un examen complet dans la conception et la construction de la protection de l'environnement, les deux tube de dragues de fond munie d'un environnement de système de commande de soupape automatique, peut être régulée et le débit d'écoulement du niveau d'eau de trop-plein, le trop-plein atténué le degré de perturbation de l'écoulement de l'eau de la rivière, de sorte que les sédiments coule rapidement au lit de la rivière, pour atteindre des navires de construction écologiques.
Il est rapporté que, après deux navires ont été livrés dans le port de Lianyungang et la construction de passage du Sud estuaire du fleuve Yangtsé. Comme le nouveau pont continental eurasien tête de pont Est, les pays d'Asie centrale Lianyungang est le plus un accès facile à la mer, mais aussi le Japon et les biens Corée du Sud en Asie centrale et en Europe le meilleur transport, la construction navale va accélérer « le long du chemin » de construction de pont.
Conduite trémie suceuse station Drague
La construction de la rivière Yangtze Bouche Passage du trafic maritime détournera la pression estuaire du Yangtsé, renforcer la capacité de voies de navigation du Yangtsé d'or, de promouvoir le développement intégré du delta du fleuve Yangtsé.
En même temps, Zhu Lin a introduit deux navires mais aussi pour « tout le long de la » construction du port de dragage le long du pays pour faire la personnalisation spécifique, en fonction des caractéristiques des pays le long des ports fluviaux peu profonds « le long du chemin », la coque conçue pour accueillir de gros graisse superficielle tirant d'eau. Comme les deux navires naviguaient le monde avec une capacité de zone de navigation illimitée pour les infrastructures le long « le long du chemin » du pays jouera un rôle important.
