Cette session du salon de l'auto de Shanghai à la différence des années précédentes est l'augmentation des nouveaux véhicules d'énergie, il est pas exagéré de dire que cette session du spectacle peut être vu, l'avenir des nouveaux véhicules d'énergie sera la tendance principale. Plus près de chez nous, dit-il aujourd'hui est vraiment deux nouveaux véhicules d'énergie très attendu, est un marché au deuxième trimestre Dorsett GL PHEV, un autre vend actuellement bien sur le marché Roewe EI6. Récemment, beaucoup de gens me ont demandé, Imperial GL PHEV sur le marché au deuxième trimestre, ce sera le Roewe EI6 rival il? En fait, un marché automobile pourrait constituer une menace pour les autres modèles et de l'impact, en grande partie parce que la performance spécifique et le prix de la voiture. En fait, le sens de la déclaration de retour, le nouveau marché de l'automobile d'énergie est énorme, même si le marché impérial GL PHEV, pour Roewe EI6 n'affecte pas grand. Alors Dorsett GL PHEV et Roewe EI6, qui deviendra la meilleure vente de la Chine fait de nouveaux véhicules d'énergie?
En fait, Geely a récemment introduit plusieurs modèles sont très spécifiques, et ce en fonction des performances du marché précédent est très bon Dorsett Regency a lancé GL GL PHEV, se positionne sur le marché et est la planification avec la mise en page plus claire. Geely doivent désormais compter sur des produits matures avant sa propre structure de réseau construit, l'électrification des produits pour le best-seller changement de modèle, couplé avec la sensibilité du marché lui-même relativement forte, a lancé un nouveau produit apprecier géométrique favorable relativement recherchée par le marché. Notre performance de l'Impériale GL PHEV et Roewe EI6 Quelle est la différence dans l'analyse spécifique, pourquoi dois-je dire les deux qui peuvent devenir les plus vendus fabriqués en Chine de nouveaux véhicules d'énergie.
Première apparition, le carburant Dorsett GL PHEV est la version utilisée du style de conception, en utilisant une partie de la face avant du nouveau logo noir Geely, l'apparence générale est très simple et lisse, la taille du corps et aucun changement majeur est encore 4725mm * 1802mm * 1478mm, 2700mm empattement. La voiture Roewe de, de l'apparence est la continuation du style majestueux design unique, l'apparence générale du corps est atmosphère très stable, en particulier l'apparition de la taille 4671mm * 1835mm * 1460mm, 2715mm empattement est également bon. L'apparition des soi-disant yeux du spectateur sage voir la sagesse, et l'espace et rien grande différence, il est difficile de dire vraiment qui est bon et qui est mauvais.
A l'intérieur, la version de conception et de carburant traditionnel intérieur PHEV Imperial GL est resté à peu près le même, mais a apporté des changements dans certains détails, est de comparer son propre design distinctif dans l'aviation dans le cockpit d'une seule pièce considérée. se concentre toujours sur la configuration de la sécurité, dans la tradition de la version ultra-carburant de la configuration de sécurité standard, basée sur la combinaison de vitesse adaptatif ACC, ville AEB système de sécurité pré-collision, avertisseur de collision avant FCW, Bosch 9.3 ESP et d'autres versions de configuration de sécurité, également équipé d'un 360 ° capacités d'imagerie panoramique et système de secours d'urgence eCall, mais sont également conformes à la tendance du développement, une augmentation de la fonction de charge sans fil mobile. La conception Roewe de est simple à utiliser principalement le plan d'ensemble se sent très à l'aise. peut être considéré en particulier sur est monté vitesse adaptatif et la fonction de stationnement automatique, est à comparer avec la conception reflète le contenu scientifique et technologique. Vous pouvez voir, avec le majestueux Imperial GL PHEV EI6 est pas moins dans la configuration.
Dans puissance, Imperial GL VHÉE monté structure hybride de P2.5 est monté 1.5TD + 7DCTH système moteur hybride-chi, la consommation de carburant 1.4L 100 km, avec la capacité maximale d'une batterie au lithium-ion ternaire de 11.3KWh la batterie peut fournir 66 km de kilométrage électrique pur. Le système d'alimentation est équipé de Roewe 1.0T turbo moteur à injection directe à trois cylindres et une puissance maximale de 60KW moteur électrique constitué par cent mph 7,9 secondes vrai bien cent kilomètres 1.5L. Quant aux prix, étant donné que l'Imperial GL PHEV n'a pas officiellement cotée, mais on estime qu'il ne sera pas très élevé. Pris ensemble, ces deux voitures ont fait le potentiel de devenir des modèles d'explosion, en particulier avec l'augmentation des nouveaux véhicules d'énergie, et le majestueux Imperial GL PHEV EI6, deviendront probablement les plus vendus fabriqués en Chine de nouveaux véhicules d'énergie.
