Maintenant, « fabrication », le mot est devenu l'un des plus chauds vocabulaire. Non seulement cela, il peut être décrit comme l'âme de l'état de la fabrication automobile. Quand ashkénaze en tant que représentant de l'industrie automobile est entré dans l'ère de l'Industrie 4.0, le domestique « Made in China 2025 stratégie », a également été mis sur l'agenda du développement et vers la planification du mal à rattraper son retard.
Ces derniers jours, Bao Wo usine de fabrication de voiture à Miyun, Pékin a marqué le début dans de nombreux collègues de l'industrie à visiter. Lorsqu'il est fait référence à croire que les exigences à visiter l'arrière-pays avec la production de sa propre marque de la technologie, la grande majorité des prix des voitures doit préserver la confidentialité et l'attitude a diminué. La voiture était sans réserve fertile Po montrera l'atelier et la chaîne de montage à tout le monde, bienvenue de tous les côtés « physiques », un mouvement qui a même attiré le personnel de l'initiative de l'Audi et Volkswagen à visiter.
Bao plante fertile du point de vue actuel, la domestique filiale en propriété exclusive la tenue de ce « étranger » semble être le domicile de son retour à la maison de l'esprit artisanal. Laquelle installation comprend quatre contenu principal, la première usine numérique, la seconde est la production hautement flexible, produisant trois synergiques, quatre applications de données en nuage. L'absorption du concept d ' « Industrie 4.0 », en mettant l'accent sur la construction de la fabrication intelligente, la production de huit modèles de systèmes intelligents usine de l'usine intelligente à la maison et à l'étranger est devenu un précédent. Il est entendu que Bao Wo étage d'une usine automobile est un résultat de coopération sino-allemande dans le domaine de la fabrication, a également élu le « 2017 la coopération sino-allemande dans les projets pilotes de démonstration de fabrication intelligents. »
Pas difficile de trouver, d'attirer ashkénaze pour visiter l'usine pour la fabrication de produits avec un haut degré d'attention. Pour l'instant, la concurrence entre les deux voitures de marque nationale, ou une coentreprise, ou marque importée dans l'analyse finale est la concurrence entre les fabricants. Comme les gens ont graduellement la poursuite de l'apparence individuelle et élégant, le fonctionnement du réseau plus pratique des produits automobiles, combinée à la tendance du développement des automobiles domestiques nouveaux quatre modernisations, non seulement pour promouvoir les marques nationales chinoises ainsi que la majeure partie de la hausse, la concurrence entre les produits est également progressivement la phase de la scène que le prix, les étapes rentables lutte transformé en une étape de soumission intellectuelle combattre.
Dans la phase de renseignement de développement rapide, les entreprises de voiture électrique marée lot-faire Zhi Ming après lot de réseau intelligent reliant la plupart des voitures de l'écran, nous avons rempli dans les produits technologiques noir et futuriste multi-fonction dans la marée éblouissante. Nous ne pouvons pas attendre pour commencer jusqu'à ce que l'opération est non seulement de trouver une telle jamais, comme véhicule des problèmes de fabrication de produits bien rappeler, sous le contrôle de la voiture de téléphone mobile est désactivé, le grand écran dans l'échec du processus de conduite de voiture de contrôle, il est impossible d'opérer des climatiseurs et autres boutons de l'écran tactile, et ainsi de suite.
style observabilité et aucune substance, bien que la poudre peut sonner pendant un certain temps, mais l'utilisation de mauvaise qualité ne peut pas être la solution permanente. Fabrication, Chi-fait, la qualité est le prix des voitures épreuve du futur et si elles peuvent longtemps à l'avenir reconnu l'étiquette, mais aussi être en mesure de remettre à l'influence internationale. À l'avenir, l'industrie automobile chinoise sera probablement présente les constructeurs automobiles appartenant à l'État changer le marché « leader » pour les adeptes du marché, changement du mode de production à haut volume automobile pour la production de masse, les produits automobiles passent de la concurrence des prix à la qualité globale de la concurrence, etc. plusieurs tendances.
