Après les ventes d'octobre a chuté de 12,6 pour cent en Novembre pour développer davantage la baisse du marché des voitures particulières, pour atteindre 18% des voitures, VUS, segment de marché MPV sont une baisse plus importante, même une fois que la voiture n'a pas réussi à arrêter la marée de Dieu . Aujourd'hui, la fin du monde comme nous décompter au roi en Novembre que Modèles pauvres de performance.
Nom Figure: 3505 a chuté de 76,5%
12,98 à 16,98 dix mille yuans prix, plus un terminal moderne escompte substantiel qui figure le nom est la voiture la moins chère de taille moyenne qui est pas exagéré. Mais étant donné que les ventes de juin ont atteint un pic de 13347, mais il est encore aggravée ces derniers mois. Nom baisse Dessin des ventes peut être considéré comme un résultat à la fois interne et externe: externe, B classe marché automobile, allemand, japonais et d'autres modèles ont représenté environ 20% du segment de marché de 80% des ventes, interne, participation à la baisse toute la puissance de la marque de voitures coréennes en cause, la force et le nom de la marque graphique de maintien de la valeur comme avant, mais aussi un taux élevé de plaintes de véhicules, moteur, transmission, accessoires du corps et des problèmes de qualité électrique beaucoup plus utilisateurs Tucao. Avec le retour des trois premiers japonais, le nom du chiffre d'affaires pourrait baisser.
Blue Jays: 3201 est tombé 65,9%
2015 foule Bluebird avec une forme étonnante pour le marché des consommateurs, le début de trois mois consécutifs ventes rupture millions, mais après avoir été en vol stationnaire autour de 4000 véhicules en Novembre de cette année, mais a chuté de 65,9%, vendu seulement 3201. Blue Jays raison pour laquelle les ventes de plus en plus mal, l'apparence non-conformiste est l'une des raisons aussi la conception personnalisée ne répond pas à l'esthétique du public, mais « forme concave », mais n'a pas conduit à une meilleure utilisation de l'espace, en particulier le toit. En outre, par rapport à des modèles similaires configurés sincérité ne suffit pas, seulement avec les modèles équipés de surveillance de la pression des pneus, ESP, freinage actif, l'utilitaire de configuration d'image inversée, le système entier a pas de contrôle de vitesse, le radar de stationnement.
Nouvelle Elysée: 2462 a chuté de 43,8%
Comme l'un de l'Elysée avait cette trois voiture de la rue, et maintenant les ventes ont été moins Jetta, Santana une fraction. Le châssis a été parlé des avantages des consommateurs sont progressivement en train de perdre la complaisance de l'Elysée conserve encore son ancien design, intérieur en matière plastique dur, avec un simple ESP uniquement avec les modèles équipés uniquement, plus important est toute la loi la force de la marque taux de couverture de style falaise de déclin entraînant beaucoup moins que l'Elysée allemand, les modèles japonais. Bien sûr, la montée des marques indépendantes, offre plus élevée a été le lancement du produit des causes profondes des voitures domestiques est la défaite complète de l'Elysée.
Infiniti Q50L: 1648 Liang a chuté de 25,6%
changement de prix semble être le seul moyen de la marque de luxe de second rang à saisir le marché de BBA, donc Cadillac, Infiniti est également vrai. Cependant, cette approche équivaut à mal que de bien, le terminal d'importantes concessions ne suffit pas à faire de cette puissance de la marque « luxe » décliner peu à peu, peu importe qui nouveau marché automobile toujours donner aux consommateurs une fausse impression: « Vous prix nettement plus bas. » En fait, Infiniti devrait apprendre du succès des modèles Lexus, nous nous efforçons de faire le service, les étiquettes de marque, d'améliorer la résistance du produit est la clé.
Volvo S60L: 1319 Liang a chuté de 45,2%
Est-ce une tentative de baisse des prix pour gagner des voitures de luxe. Volvo S60L terminaux 7-8000000 pour les concessions, « réduit » à l'Accord, Camry et autre voiture de classe B du même niveau, mais n'a pas réussi à se débarrasser de la tendance trébuche sans cesse. En plus du manque de puissance de la marque, la Volvo label « sécurité » a été incapable de répondre à la demande des consommateurs pour une voiture plus luxueuse. En même temps, pendant de nombreuses années comme la première, l'apparence et le style intérieur « Calculatrice », mais aussi à l'intention de cette clientèle de voitures de luxe se désintéresser.
Feng Fan: 1321 a chuté de 75,8%
Jeffrey van Comme dans le passé, le marché automobile famille d'entrée de gamme de voiture Dieu, maintenant vendu seulement être décrit comme sombre. Bien que la production de la Fit et la même plate-forme, et sont équipés d'un moteur 1.5L Terre rêves, mais les ventes Feng Fan Fit une fraction. D'une part, la gamme devant amortisseurs de fabrication dur, bruyant, pauvre, l'autre est de configurer le prix assez bas par rapport à des modèles similaires.
Chi Chuan GS8: 3827 Liang a chuté de 62%
Chi Chuan GS8 était autrefois considéré comme l'impact le plus prometteur de taille moyenne SUV propre prix plafond de la marque. Malheureusement, il connaît une brève ventes mensuelles sur le million et tout le chemin vers le bas jusqu'à ce qu'elle atteigne en Novembre 3827 résultats de ventes. Chi Chuan GS8 déclin, d'une part est la mise en page des modèles d'autres marques plus de segments de marché, résultant en moins concurrentiel, il est plus fréquent et leur manque de problèmes de coupure de courant résultant produit sa réputation dégringolé. Il est également à côté des autres marques nationales pour briser un avertissement: Si vous voulez le développement durable, la force du produit est le plus important.
Le nouveau Tucson: 3796 a chuté de 76%
Par démarques et l'innovation, les voitures de la série coréenne dans le pays semble être des signes de reprise. Mais ne comprend pas Tucson, ce modèles de Beijing Hyundai de base, encore et encore l'année dernière sur les ventes de cassé vingt mille, mais maintenant que 3796, même si le nouveau Tucson a également échoué à enregistrer les ventes cotées, la raison la plus importante, bien sûr, les voitures coréennes puissance de la marque en déclin. De plus, le nouveau Tucson même style controversé système dynamique « médicaments » Que les consommateurs de leurs problèmes de moteur 1.6T brûlant peur persistante du pétrole, mais le prix a été presque égal à 15,59 à 23.990.000 pour CR -V et les prix X-Trail. Les voitures coréennes si vous voulez revenir à sa gloire passée, avait donné une plus grande sincérité.
Rui secteur: 2814 a chuté de 66,5%
Ford limite pointue du haut de gamme SUV, le Toyota Highlander était le plus gros concurrent, mais pas un style extérieur à long terme et lifting de design d'intérieur, qui permettent aux consommateurs d'une importante taille moyenne ancienne SUV intérêt peu à peu perdu. En outre, le travail relativement rugueux ne se conforme pas à ses 300000 « identité » VUS, prohibitif de la consommation excessive de carburant pour de nombreux consommateurs. Pour Ford, les ventes nettes diminuent pas un exemple mondial, un problème commun, mais toute la famille de produits, s'il n'a pas fait un changement, Ford sera marginalisée par le marché, tôt ou tard.
Ke Leijia: 63975,4% a chuté
Richer configurations de la nouvelle Ke Leijia énumérés toujours pas en mesure de stimuler les ventes, mais aussi à de nouveaux plus bas en Novembre, vendus seulement 639, en baisse de 75,4%. En plus de la pénurie d'électricité de la marque Renault, le manque de compétitivité de base de Ke Leijia le prix est pas faible, contrairement aux autres modèles QASHQAI joint-venture, ainsi que Wey grammes de cols et d'autres luxe intérieur SUV est tout à fait un désavantage, bien sûr, les ventes détérioration raisonnables être.
