Vraiment apparence dominateur, il y a peu de sens de l'Escalade. Et l'effet de vraie voiture, que l'image Les gens se sentent encore plus, Vous pouvez voir la sensation d'écran.
Il est à noter qu'il a, matrice intelligente projecteurs LED, Il a cinq mode de contrôle intelligent, tel que le faisceau automatique ajusté en fonction des conditions de la route, pour éviter les interférences avec d'autres véhicules.
En fait, Mercedes-Benz, Audi et d'autres modèles, a déjà une fonction similaire, mais nécessitent en option, et coûteux, mais puissant endroit XT6 est, Tout le système est livré en standard.
Taille des pneus standard est 235/55 R20, Si le pneu largeur prolongé un peu, il devrait être mieux.
Taillights sont axés sur la famille 7 style de police, Mais la réalité est allumé pendant la nuit, ou Une forme de barre verticale, Le maintien de l'avant Cadillac degré de reconnaissance.
Son volume de coffre, dans le cas de trois rangées de sièges debout tout, mais aussi mettre bas 2-3 châssis de bord, SUV a été plus forte que la plupart du lot de siège 3 rangs. (La figure est facilement hayon fermé)
et Les deuxième et troisième rangée de sièges supportent également l'inclinaison électrique, Cette fonction est également Tout le système est livré en standard, La troisième ligne peut également être rose électrique, Cependant, la deuxième ligne ne prend pas en charge soulevée.
point de vue de l'espace nous préoccupent le plus sur les performances. Regardez d'abord la deuxième rangée de sièges peut être déplacé dans les deux sens (manuel), Ma taille est de 1,8 mètres, Les plus grands coups de poing et espace pour les jambes.
Président est tout à fait à l'aise, si coussin Peut descendre un peu retroussé, Puis un peu long, il est Confort sera mieux. Arrière équipé de la climatisation à réglage individuel, c'est tout le système est livré en standard, y compris USB et de type C, assez pratique.
La deuxième ligne du poinçon de maintien de l'espace à travers le passage intermédiaire de sentir la troisième rangée, ce qui suit est le cas:
L'espace, l'inclinaison du dossier du siège, je pense est OK, Assis ici deux heures ne fera pas mal, mais les avantages de six est que les jambes peuvent être étirées trop ouvert.
La troisième ligne est certainement pas comme des manifestations de ce GL8 MPV, Mais comme SUV, Bihanlanda beaucoup plus forte que dans la troisième rangée Q7, GLE, XC90 sept places, les performances aussi un peu mieux, et de façon coûteuse presque du grand homme.
Configuration, tout d'abord il y a Haut-parleur, interface de type C Il y a aussi un porte-gobelet.
autres zone de la fenêtre latérale En fait, il est plus important, comme Zuojian Yu ne se sentent pas aussi difficile à accepter, Distance de l'extrémité de la tête de la fenêtre est aussi très loin, il y a un meilleur sentiment de sécurité.
En parlant de six voitures, moi de dire quelques mots, Je pense qu'il a des avantages uniques: Par exemple, Détection en ligne gratuit de six ans, cinq fois conduite plus confortable, En outre, le fait que La deuxième rangée de sièges individuels, les applications commerciales Il est également très approprié.
Si le ménage, ses deux La deuxième rangée de sièges ont l'interface ISOFIX. Si l'enfant est deux, il est peut-être un problème, est-il La troisième rangée est pas ISOFIX interface. siège enfant monté, alors vous devez lui donner équipé d'un moyen de ceinture de sécurité.
Cadillac Il a été sélectionné des matériaux de cette surface est inférieure relativement, Nous c'est un des modèles haut, encore plus.
Tous les lieux de toucher, sont Cuir, Alcantara, États-Unis bois de rose, Il avait l'air très haut de gamme se sentent. modèles à faible allocation J'ai regardé, Ils sont aussi des matériaux en cuir, mais il n'y a pas de haut avec un tyran local.
Dit quelques-uns des moments forts de lieux, comme son un miroir de diffusion en continu, En fait, le rétroviseur devient un écran qui affiche des images en temps réel grâce à l'arrière de l'appareil photo, Si vous ou le stockage est plein, la ligne de visée est très facile d'être bloqué, avec ce très pratique. Vous pouvez également régler la luminosité, le zoom, le réglage de l'angle.
Cependant, étant donné que l'il humain de voir un autre écran et la distance focale du miroir, un haut besoin d'adapter, si vous n'êtes pas habitué, il peut être un interrupteur à clé miroir ordinaire en cas de besoin, puis revenir en arrière.
Ils voulaient vous dire que seul le haut avec seulement, mais en fait la bonne affaire de magasin 4S lorsque le rétroviseur bien écrit dans une configuration unique peut être configuré comme un cadeau à se battre pour quelque chose, essentiellement en mesure d'envoyer. (Ne garantit pas 100% de réussite varient)
À obtenir une meilleure maîtrise de panneau de commande, Mais la taille et XT5, XT4 est toujours le même.
Un autre changement est que son bouton de commande, désormais pris en charge Comme tout autour de la même opération joystick , Tout comme iDrive de BMW, Mais la commodité et BMW encore quelques lacunes.
en outre Il dispose également d'OnStar, Envoyer un flux annuel de quelque 4G, y compris son OTA, ainsi que les fonctions du véhicule. bref atmosphère intérieure, y compris le niveau de configuration, je pense que c'est très bon.
Entré à la pièce d'entraînement, moteur 2.0T (241 ch, 350 Nm) à conduire cette voiture de performance? Dans la plupart des États, Sa puissance est pas besoin de vous soucier de tout le monde, mais sans parler de la rapide, simple et honnête, mais on peut dire sur appel, ne vous retenez pas, positionné en ligne avec cette voiture.
Dans le cas de la pleine charge en montée, Il vous fera sentir, si un 3.0T, peut-être plus calme.
En fait, la puissance est plus satisfaisant, correspondant à la boîte de vitesses de 9AT et le moteur est très bon, Bonne douceur, la réponse globale est également très Genjiao, Ces données sont plus importantes que le livre.
cette voiture effet d'isolation sonore est très bonne, verre avant est verre feuilleté bicouches, Département norme ANC système actif de réduction du bruit, Insonorisation du véhicule a joué une bonne aide. Vous pouvez aller à Vidéo sur 15 minutes Pour se sentir.
Je pense qu'il ya une partie de la mise à niveau, comme son Réglage des freins un peu serré, longtemps ouvert, votre cheville sera un peu fatigué.
Un autre problème est que les gens se soucieront La consommation de carburant, Après nous testons jour d'entraînement, il est La vitesse moyenne est de 28 kmh , Tableau cent kilomètres consommation de carburant de 11,6 litres significativement , Est un niveau raisonnable.
Cette voiture me fait chose très préférée est, il est un très gros VUS qui donnent si Le sens de l'équilibre, Vous voyez la forme, il est tigre très réel, très robuste, Open est également très calme. Je sentais que je devrais re-évolution est qu'il devrait Confort pour faire quelques ajustements, Dans beaucoup de temps, je pense qu'il Un peu de la Grande-Bretagne, Même avec cette voiture d'entraînement de test a une partie supérieure Système d'amortissement réglable d'amortissement électronique RTD.
En fait, il y a beaucoup d'utilisateurs sur ce châssis est discutable, passer quatre ou cinq millions, pour acheter une Suspension avant MacPherson, une plate-forme avant transversale à faire? Vous ne vous sentez pas assez élevé?
En effet, si vous êtes après une voiture pour avoir un meilleur sens, un sentiment de luxe, ainsi que le sentiment de contrôle de conduite, Disposé verticalement la plate-forme à roues motrices arrière, y compris l'utilisation d'une suspension à double triangulation, il doit être mieux.
Mais cher! Nous associons point de positionnement du véhicule, il est Urban SUV, 6 Zuo grand espace, un profil élevé, peut faire à partir de prix plus de 410000, et tout à fait.
Alors XT6 utiliserait une telle combinaison, peut Plus rentable, de faire une meilleure utilisation de l'espace. En fait, le Lexus RX, Infiniti QX60, sont comme configuration.
Pour souligner, XT6 bien que la plate-forme de précurseur, mais aussi équipé d'un Système d'entraînement à quatre roues motrices Et avec des modèles de système d'entraînement à quatre roues motrices aussi Laissez la distribution d'énergie entre les roues arrière gauche et droite , Ni juste donner un entraînement à quatre roues motrices en temps opportun sur la chose la plus commune un fou.
Cadillac est un Très bon à jouer la compétition de dislocation de la marque, Le XT6 aussi la routine.
Dans la marque de luxe qui, comme le Q7, GLE, XC90 et ceux qu'il La tête presque, devrait être beaucoup plus cher.
dans le Le même prix Comme le Lexus RX, le navigateur Lincoln, comprenant Q5, GLC L de celle-ci Et l'espace de tête et petit. Et puis un peu plus bas, par exemple, transport en commun Ang, bien assez grand, assez pas cher, mais les cellules B ne sont toujours pas élevé.
Donc, XT6 cette position est tout à fait unique, et la voiture elle-même est le produit de la force répondent également aux besoins de cet endroit.
Si vous pensez que son prix est pas assez élevé, comment faire? Peu importe, vous pouvez attendre un peu, en ce qui concerne les avantages, la Cadillac ne devrait pas vous laisser tomber.
Enfin, vous pouvez discuter dans les commentaires, Si vous avez 400.000 à acheter SUV, vous vous souciez plus de quoi? Quelles voitures vont considérer?
