Texte / Ruan Jincheng
Suzuki a récemment des choses un peu plus, Changhe Suzuki n'a pas, je ne sais pas Changan Suzuki ne sera pas affecté? Suzuki a rapporté l'an dernier de se retirer de la spéculation sur le marché chinois, après tout, les ventes de Suzuki sur le marché chinois et à moins d'une fraction des ventes de l'Inde.
Suzuki a décidé de retirer la passerelle officielle du Japon à la Changhe Suzuki
La nuit dernière et familière en charge des relations publiques de Suzuki parlent quelques mots, il a dit, il travaille des heures supplémentaires ces jours-ci pour recueillir négative Suzuki. Je dis que vous ne vous inquiétez pas, j'ai ici un ...... friendcompletely.
Suzuki Si oui, n'a rien à retenir le. Je crois que la plupart des gens ne sont pas profonde impression de la marque, qui affectionne particulièrement les chariots du marché chinois et VUS, le « roi de la voiture » Suzuki est vraiment un peu gêné.
Mais tant que les intentions Réparateur marque, il a certainement quelques-uns des produits seront toujours les gens se souviennent, mais dans mes médias voiture cercle d'amis, souvent vu sur Suzuki pour montrer ses sentiments.
problème Suzuki, le problème est le produit, mais aussi toute la question de la non-produit, les problèmes de commercialisation, mais aussi le fait que le marketing de l'argent.
Ceci est une boucle infinie.
prototype Alto
Les Chinois se souviennent de la première voiture nationale, la Charade et Alto est certainement la plus profonde impression. Chengdu Motor Show l'an dernier article titre AutoLab, je l'ai écrit Chengdu - Chengdu rue il y a, regarder dix ans au passé est un monde « Rio Tinto », ce phénomène ne pouvait pas voir toute autre ville en Chine.
La structure plus simple, petite voiture plus légère, plus vous verrez une compétence Réparateur de marque - il y a une douzaine d'années pour ouvrir le Alto donne un sentiment agréable, pas moins que l'Audi est maintenant ouvert. Châssis avec le sens de la communication de la population, après de nombreuses années sur sa propre voiture de classe marque A00 peut faire.
Mon ancien collègue qui Chengdu, et plus tard a participé à plusieurs course de voiture de tourisme domestique, je parie qu'il les compétences de conduite sont très probablement hors de la pratique de l'année Alto - l'année afin de voir plus de mes deux belles femmes sur le Chengdu Auto Show, presque raté l'avion, il suffit d'utiliser un côté moteur des pieds de la machine lâche Alto fou dépassant tout le chemin, me conduire à l'aéroport à temps.
Argent comptant Alto est une bonne voiture
Chang ensuite séparé par dix ans pour lancer la nouvelle Alto, je lui donne un essai routier de cette évaluation: « Plus la voiture, la performance plus dynamique sera magnifié, un peu quand vous frappez la mauvaise direction, et les passagers vous feront immédiatement sentir perturbé. mais ce ne sera pas Alto, cette paire de constructeurs nationaux du châssis ne sont pas comparables, mais dans le « roi de la voiture » décennies réparateur Suzuki d'expérience, son réglage du châssis est en effet la couronne de la maturité automobile nationale du même niveau. "
La première génération Swift indépendamment de la forme ou à la fois l'expérience de conduite fascinant
Swift aussi, j'ai vérifié, je trouve que la première génération de cette pluie de voiture Yan Changan Suzuki se vend encore, et la troisième génération étrangère Swift sont répertoriés. Mais même deux générations derrière le produit, a beaucoup de jeunes joueurs ou un bon cur. Rappelez-vous les premières années du jeu « Hero Circuit » du circuit international de Zhuhai, il y a un tas de civils de course Swift semble, même sur la piste, ainsi que les gardes Changhe Grande Ourse.
Mais même le meilleur produit ne peut pas résister à Toss, lorsque la deuxième génération Suzuki Swift et aucun programme national, au lieu d'utiliser ainsi importé à vendre, rebaptisés « spéciale rapide aile. » Ce test de l'année je conduis la nouvelle voiture sur le circuit automobile de Shanghai, le sport, et fait vraiment des gens pleins de louanges.
Mais la frustration lorsque le prix d'un communiqué en direct, une voiture d'auto-amorçage 1.5L A0-classe hayon transmission manuelle à partir de King a couru à 178000 yuans! La scène était secrètement des huées, et franchement cela est plus que les professionnels de la décennie ont vu plus audacieux prix, le prix peut acheter une Honda Accord 2.0L!
Suzuki dit que vous savez quoi que ce soit sur le marché chinois?
Il y a une belle voiture, trop mal toss, et nous avons pas entendu Changhe Suzuki « Landy »? moteur 1.4L K14B, transmission automatique et quatre roues motrices et en option! Je ne l'ai pas testé les difficultés à 140 kmh, Wuling Hongguang certainement pas comparable.
Mais cette mini-fourgonnette de voiture pour offrir 6 à 7 millions que la conférence de l'année est à Pékin pour faire 798, je pris un taxi à la scène, une déclaration de taxi a exprimé l'essence de Big Brother :? « Ne pas le mettre sur une petite surface dans un endroit comme celui-ci, il est utile de se livrer à des activités, le prix à qui? "
Changan Suzuki SX4 Tianyu a d'abord été comme celui-ci
La dernière langue de jour est toujours la voiture il y a 10 ans, mais a changé l'avant et de la lumière, je ne sais pas qui veut la conception de
Changan Suzuki SX4 jour la langue, puis juste sortir quand je presque acheté, et voyez maintenant dans les rues il y a des gens au volant de la première génération après 2006 SX4, ne pouvait pas empêcher de regarder deux. Mais est une bonne voiture, mais il est le même que le Swift n'a pas encore à la génération, mais l'apparition d'un changement et à l'arrière, plus pour le laid.
10 ans d'histoire de Liane, l'apparence devient de plus en plus peur de regarder ......
La même expérience il Changhe Suzuki Liana, Liana maintenant qu'il ya dix ans vend encore, il est une première génération Honda Fit modèles contemporains. J'ai oublié de dire, la Grande Ourse est également toujours vendre ......
Suzuki a également été jugé, il se conforme également au marché par l'introduction de SUV transfrontalier, ou même une berline de taille moyenne.
2014 modèles de Changan Suzuki Feng Yu est un crossover SUV compact, mais son espace est très grand, beau et super châssis économes en carburant, son et dynamique, continuer le long de la Suzuki traditionnelle, générale. Il faisait chaud cette année SUV quand 119800 automatique du produit Feng Yu de la force peut être forte.
Feng Yu est à l'étranger la section du SX42014
Mais le style médiocre, la marque et la commercialisation de laisser la voiture décliner lentement. Ensuite, je recommande aussi un étudiant d'acheter une voiture, dont il a été très satisfait, mais maintenant je ne sais pas ce qu'il pense de moi?
Zexi avéré être quatre roues motrices!
2010 « roi de la voiture » Suzuki en fait lancé une berline de taille moyenne décente - Zexi. 2.4L + puissance à variation continue, ou à quatre roues motrices, alors nous le prenons plié sévèrement divisé - châssis très bon. Mais le test quand il savait, personne ne passera le marché chinois plus de 20 millions pour acheter une Suzuki, Kay Jersey est sorti de l'échec condamné.
Suzuki a ouvert le site officiel, vous verrez le « Roi de la voiture, » la force du Japon
situation sans issue, vous dites est le produit acclimaté bien, il n'y a pas assez d'attention sur le marché chinois peut faire, le marketing ne sont pas mis à la terre gaz aussi, Suzuki deux joint-ventures en Chine et les entreprises de voiture auto-import, ont un jour agréable est pas bon. Changhe Suzuki a rejeté, d'autres loin derrière?
cercles récents des médias Jimny, également nouvelle génération chaud, il semble que cette voiture a gagné, mais le problème il y a la possibilité de vendre en Chine?
Il y a aussi une nouvelle génération de Swift, est au premier coup d'oeil un oeil à la voiture voulait avoir.
