Mentionner le « hors axe » du terme, laissant au client la plus grande ombre est probablement Sagitar ou l'évasion, comme les propriétaires d'origine ont peur d'ouvrir leur grande vitesse, mais heureusement maintenant Talia est revenu à « saine ». Mais embarrassant est qu'il existe une autre marque récemment rejoint le « arbre cassé club », mais aussi une marque de luxe, Mercedes-Benz et qui est une centaine d'années, en particulier, il est E-Class, en fait il y a un risque sérieux de l'arbre cassé nid couché, ce nombre un peu effrayant et choquant!
En fait, le problème « hors axe » A propos de Mercedes-Benz E-classe, plus tôt cette année a commencé à être constamment fauché, plus précisément, il est appelé « amortisseur cassé » qui est comme cette montre le graphique suivant, la plupart des gens est pas difficile de comprendre la plupart des véhicules entrent en collision, un traumatisme, ouvrir la voie à diriger « nid couché » était. Dans un premier temps face à cette situation dangereuse, 4S Mercedes-Benz boutique et la Chine, Beijing Benz et beaucoup d'autres « causés par des forces extérieures » comme une excuse et tentative de demi-cur à se débrouiller sans compensation.
Mais avec de plus en plus de cas de plaintes, ainsi que de nombreux accidents se sont produits, de nombreuses organisations tiers ont commencé à impliquer, les parties ont finalement sous la pression de l'opinion publique, Mercedes-Benz ont commencé à émettre 570.000 véhicules ont été en mai de cette année rappel, par choc avant libre de remplacement absorbeur composants en mode améliorés ou améliorés pour éliminer le risque de fracture de choc. Mais la grande surprise est que ce rappel ne résout pas complètement le problème, voici comment il?
La semaine dernière, Mercedes-Benz à nouveau être déposé auprès de l'Administration d'Etat de la surveillance des marchés et la gestion du plan de rappel, a annoncé que du 29 Novembre, 2019 a changé et a élargi le rappel de rappeler quelques-unes des importations lorsque les voitures de classe E à deux unités domestiques, qui ont l'air de rendre public une nouvelle fois fustigé le pot. L'affichage de l'avis de rappel, augmentera la mesure de rappel sur la base du microprogramme autre renfort original (essieu avant collet d'amortissement et la demi-coquille de support, le support de harnais, remplacer le couvercle d'amortisseur, l'élément de protection anti-basculement de type bras de commande à ressort C), pour améliorer la résistance de l'organe concerné.
En d'autres termes, même si vous avez une Mercedes-Benz a rappelé en mai, mais il est lui-même toujours pas sûr, non seulement, le rappel a également ajouté près de 100000 E-Class en question, même cette année production octobre d'une nouvelle voiture juste n'a pas été épargnée, ce qui est vraiment très bien penser la peur ah! Je veux dire, sachant qu'il ya un problème de leur propre voiture, mais toujours suivre sa propre voie dans la production et la vente de ces véhicules, ce qui est une marque centenaire devrait le faire?
Comme nous le savons tous, amortisseurs sont une partie importante de la suspension du véhicule, il est étroitement lié à la sécurité routière, Imaginez, quand vous cassé soudainement amortisseur conduite normale, ce danger peut imaginer, et si d'autres sont inimaginables à grande vitesse , il est probable que accident de voiture ah! Ici faut admirer certains consommateurs chinois dans le visage peut être « hors axe » de la Mercedes-Benz E-Class, ils en fait pas peur, ainsi que la cette année Classe E Mercedes-Benz, les ventes mensuelles ont dépassé un million, et non des bovins de boucherie droit?
Mercedes-Benz ne sais vraiment pas ce qui est magique, vous pouvez faire autant de consommateurs un après l'autre, mais il est justement à cause de cette attitude des consommateurs, de sorte qu'un petit problème amortisseur est « difficile » à vivre une Mercedes-Benz, un côté est les anciens propriétaires continuer à les plaintes des droits, un côté est le nouveau propriétaire continue « dans la fosse », qui est vraiment le marché automobile chinois, un paysage unique.
Enfin, bien qu'il ne soit rien de nouveau, mais il y a quelques petites choses ou de dire: Si vous conduisez maintenant une Mercedes-Benz Classe E, assurez-vous de toujours vérifier leur état de choc, le plus souvent aussi la vitesse lors de la conduite lentement, ne peut pas sur le haut débit d'autre part, la fosse et aller au-dessus de la mauvaise façon, assurez-vous de ralentir, ralentir, ralentir à nouveau. En bref, chacun des propriétaires veulent pouvoir sortir heureux, sains et saufs!
