La nouvelle Audi A3 avant la poursuite du style de base, la plus grande différence est que, avant et après le phare redessiné, 40TFSI modèles de mise à niveau de puissance, la consommation de carburant est réduite ...
vers Tian Zhong Wen
Audi A3 introduit au niveau national pendant trois ans de temps, compte tenu de l'entreprise et son style de mouvement est très conforme à l'esthétique des jeunes, un très haut degré de préoccupation dans les modèles compacts domestiques, et cette année, l'Audi A3 a marqué le début de la troisième génération du lifting à mi-parcours modèles.
Il y a deux jours dans le test Suzhou conduire une nouvelle Audi A3 Sportback 40TFSI, la nouvelle A3 si extérieur ou intérieur avant la poursuite du style de base, cinq portes Sportback version à hayon et quatre Limousine empattement version berline est encore 2629 mm, mais les détails des changements pour les nouveaux looks modèles plus pointus et dynamiques.
Le premier est le changement avant et après les phares, phares une forme irrégulière, plus d'un cran, similaire à la nouvelle Audi A4. Mais cela dépend de l'esthétique personnelle, je préfère encore la simplicité de l'ancienne section des phares étroits.
Taillights également été modifiés, l'aspect visuel latéral du véhicule plus large. Lumières réarrangées, ont rejoint les feux de virage dynamiques, plus gamme de la technologie des enfants, l'Audi tout le temps de montrer sa force « usine lumière »!
En plus de simplifier la structure de ventilation de conditionnement d'air intérieur, le changement le plus important est que le lifting du nouveau trois branches multifonctions volant sport à fond plat, très à l'aise, avec l'ensemble de la ligne S encore plus dynamique.
7 pouces dans le panneau de commande local de divertissement intégrés, navigation, surveillance des véhicules et d'autres fonctions, des boutons physiques comprend une rangée au-dessous de la sélection du mode d'entraînement, le démarrage et l'arrêt automatique, le stationnement automatique, la stabilité du véhicule et d'autres fonctions, peut être actionné lors de la conduite rapide. Mais vraiment mauvais avec démarrage et arrêt automatique, le moteur démarre dans le cas des zones urbaines telles que la lumière rouge si elle est trop longue, sans aucune opération de automatique, il devrait aussi être commune à tous les problèmes démarrer et arrêter automatiquement.
Le siège est plus confortable, avec les principales pièces de contact du corps en utilisant un matériau de fourrure de tour, en plus de se sentir capable d'augmenter la friction, l'hiver ne se sentent pas froid pour s'asseoir, mais aussi pour les utilisatrices, peut préférer cette fourrure . Les sièges avant du dos du repose-jambes escamotable et-vient, afin de mieux soutenir la jambe. Corps espace arrière est trop faible pour causer de ne pas forcer.
Il est une valeur que la mention nouvelle Audi A3 équipé de l'IHM (Multi Media Interface) MMI a rejoint la fonction tactile, entrée écriture. Mais lorsque nous avons créé la navigation tester réellement, le taux de reconnaissance généralement droit, je pourrais être plus enclins à entrer dans l'écran.
Power, la nouvelle Audi A3 Sportback et A3 Limousine sont 35TFSI et 40TFSI deux versions de puissance.
Dans lequel 35TFSI encore 1.4T turbo moteur à injection directe est montée, correspondant à une transmission à double embrayage à sec 7-vitesse. La puissance de sortie maximale de 110 kW / 5000-6000 tours par minute, un couple maximum de 250 Nm / 1750-3000 tours par minute.
Le nouveau moteur Audi A31.4 TFSI
Et la version 40TFSI est remplacée par l'ancien régime moteur 1.8T 2.0T moteur S tronic boîte de vitesses à double embrayage humide 7 correspondant. Dans les autres entreprises de voiture pour trouver des moyens d'émissions Compresser de nouvelles voitures d'aujourd'hui, Audi fera le contraire, montrant leur confiance dans le produit Audi.
Bien que les émissions ont augmenté, mais au lieu de réduire la consommation de carburant. L'utilisation de 2,0 commande de calage de soupape variable du moteur TFSI, lorsque la transmission est dans la gamme basse, la soupape d'admission peut être fermé au début, puis l'équivalent de seulement 1,4 L d'air frais dans les quatre chambres de combustion du moteur, moteur souhaité la consommation de carburant sera réduite en conséquence.
Le nouveau moteur 2.0 TFSI
Considérant que, lorsque plus de puissance nécessaire, nous profiterons du moteur de déplacement de 2,0 L. Par rapport au moteur 1.4 TFSI, le mélange de carburant de moteur étendu 2.0 TFSI longtemps environ 40% plus longue course de détente peut mieux conversion thermique, dans le cas de la même consommation de carburant, l'efficacité du moteur sera plus élevé.
Dans le processus de conduite réelle, moteur 2.0T, que ce soit ou une accélération explosive sont très bons, moyen coûteux de penser à un grand corps également utiliser ce moteur 2.0T, de sorte que le A3 est sans aucun doute un grand panier de cheval, véritable « petit canon en acier. »
Lorsque la grande vitesse 7 vitesses 100 kmh, le mode confort la vitesse du moteur est de 2000 tours par minute, alors que la vitesse du modèle de mouvement a seulement 2200 tours par minute, à vitesse réduite peut apporter une excellente tranquillité et la performance de l'économie de carburant. Si vous voulez dépasser, profond étagé pédale d'accélérateur, vitesse immédiatement vers le bas 1-2 vitesses, sera bientôt mentionné le régime moteur de 3000 tours par minute, avec une maniabilité précise souple, en passant une réponse très rapide.
En plus de la mise à niveau de puissance, la configuration est plus abondante, la nouvelle Audi A3 offre également une nouvelle couleur de la carrosserie en option, annulé quatre couleurs du corps, y compris les modèles plus anciens, y compris rouge Misano, en ajoutant une étoile jaune vif, vert Kanas tango rouge et feuille d'argent, dans lequel les deux premières couleurs du corps exclusif pour le marché chinois, mais bien un peu rafraîchissante gamme Kanas vert des enfants, mais le peuple chinois choisiront la voiture « verte »?
En tant que modèle d'entrée de marque de luxe, la nouvelle Audi A3, que vous travailliez ou expérience de conduite est très bonne, et la berline avec des produits concurrents Mercedes-Benz classe, la BMW Série 1 ne sont pas au niveau national, en comparant la performance Audi A3 à ce stade gaz du sol. La seule incertitude est le prix à BBA style habituel, la nouvelle estimation des prix Audi A3 ne sera pas faible!
