Au cours de l'année écoulée, l'économie mondiale ralentir, le marché des ventes d'automobiles en bas ensemble, sous pleurer, il y a encore « bon test » des étudiants. Par exemple, Porsche.
20 mars Porsche en direct en ligne en passant, a révélé ses résultats d'exploitation en 2019. 2019, Porsche de pleine floraison, les nouvelles livraisons de voitures, les revenus, le bénéfice des ventes (avant déduction des frais) en particulier les choses aspects, ont connu une croissance globale des ventes enregistrées un nouveau sommet.
Selon les données présentées lors de la conférence de presse 2019 année financière, Porsche a livré les nouvelles voitures est élevé dans le monde entier à 280.000 unités, en hausse de 10%, chiffre d'affaires de 28,5 milliards d'euros, en hausse de 11%, le bénéfice des ventes (avant déduction des dépenses spéciales choses) de 4,4 milliards d'euros, avec une croissance de 3%, rendement des ventes (avant déduction des dépenses spéciales choses) jusqu'à 15,4%, dépassant les 15% des objectifs fixés. Cependant, en raison de problèmes internes du moteur diesel de Volkswagen Groupe, après déduction des frais générés par cette partie du problème, les ventes mondiales Porsche à l'exercice 2019 le bénéfice de 38,6 milliards de yuans, le taux de rendement des ventes de 13,5%. Les résultats peuvent encore être considérés comme bons
Avec d'excellentes performances, le Groupe Volkswagen a représenté près d'un tiers du chiffre d'affaires total du groupe Porsche a également monté à bord du rendement interne sur le titre de la ligue des ventes. Le Porsche vice-président mondial et membre du conseil d'administration, responsable des finances et de la technologie de l'information Maisi Ge a également fait « pas modeste », carrément Porsche est « le plus rentable des constructeurs automobiles du monde. »
Porsche World Vice-Président et membre du Conseil d'administration, responsable des finances et de la technologie de l'information Mai Sige
De plus, en 2020 face à l'épidémie mondiale massive d'une nouvelle épidémie de la couronne de la pneumonie et un grand nombre d'investissements électriques, Porsche a déclaré que les prochains mois, la Porsche dans laquelle l'environnement politique et économique face à de nombreux défis, l'épidémie de pneumonie a apporté une nouvelle couronne de nombreuses incertitudes. Bien que Porsche a fait des investissements importants dans l'électrification, numérique, l'expansion des plantes, etc., objectif de taux en adoptant des mesures plus efficaces et ouvrir de nouveaux domaines de revenus, continuent d'obtenir un rendement de 15% sur les ventes de stratégique.
croissance Contrarian grâce à qui?Le marché mondial de l'automobile est la tendance générale de baisse, pour laquelle Porsche a tenté d'utiliser des produits intensifs pour faire face à ce déclin, l'ouverture de la conférence, le conseil exécutif mondial de Porsche principale Xiaobomu même « sans précédent » pour décrire la nécessité de revoir le nombre de 2019 produits Porsche .
En même temps, il a également dit que les nouvelles livraisons de voitures en 2019, un autre haut dossier, principalement en raison de Porsche portefeuille de produits attractifs, y compris le type de locomotive diesel, hybrides rechargeables et les véhicules électriques purs.
2019, Porsche a lancé le Cayenne Coupé, 911speedster, Taycan autre variété de nouveaux véhicules, et a aidé avec succès Porsche en Europe, aux Etats-Unis et la Chine trois grands marchés mondiaux et ont obtenu d'excellents résultats.
En Allemagne et l'ensemble du marché européen, les ventes de Porsche sont de réaliser une augmentation de 15%, que les nouvelles livraisons de voitures allemandes à 31,618 unités, 88,975 unités pour le marché européen. Ce qui, Cayenne et Macan deviennent les modèles les plus populaires, les livraisons étaient 92055 unités et 99944 unités, par rapport à 2018 a augmenté de 29% et 16%, qui ont tous deux jouer un rôle moteur Porsche en Allemagne et les principaux marchés européens puissance. Dans la faiblesse du marché américain dans son ensemble, Porsche a également réalisé des ventes totales de 61568 unités, affichant des gains de 8%.
Sur le marché chinois, gamme riche produits et l'amélioration continue du réseau de distribution, est une raison importante pour Porsche de réaliser une croissance en Chine. 2019, Porsche a livré un total de 86,752 nouvelles voitures en Chine a augmenté de 8%, ce qui représente 31% du total des ventes mondiales pendant cinq années consécutives de devenir le plus grand marché pour Porsche du monde.
À partir de 2015, la Porsche de la croissance des ventes mondiales de 50% à 60% de croissance du chiffre d'affaires, le bénéfice avant intérêts et impôts est également en croissance à un rythme annuel moyen de 10 pour cent.
En plus des ventes fortes, la croissance Porsche bénéfice également bénéficié de réductions de coûts efficace. Par exemple, les dépenses capitalisées Porsche 2019 était de 950 millions d'euros, en hausse de 2018 pour réduire de 11%. Les frais d'administration ont également diminué légèrement par rapport à 2018. Ceux-ci aident Porsche à atteindre le niveau de croissance des bénéfices.
transformation électrique fort« Coûts fixes plus élevés ont apporté la croissance globale, des investissements élevés dans le domaine de l'électrification et de la numérisation, ainsi que les fluctuations des taux de change, les bénéfices des ventes résultant ont un impact négatif. » Porsche vice-président mondial et membre du Conseil d'administration, responsable des finances et de l'informatique la représentation Mai Sige.
Mais il est devenu encore la direction de la transformation sans faille Porsche. Aobo Mu dit, les moteurs à combustion interne efficaces, les hybrides et les véhicules électriques purs deviendront le développement futur des trois piliers de la Porsche.
Tels que stratégique l'ensemble du groupe Volkswagen, Porsche est fermement transféré à l'électrification.
Septembre dernier, la première voiture de sport électrique Taycan Porsche a publié. Jusqu'à présent, Porsche a des gains Taycan de 15.000 commandes. Cela permet à Porsche électrique goûté un peu de douceur.
Aussi grâce au succès de la Porsche mis à l'électrification « débuts » en Septembre l'année dernière, les plans Porsche vert l'émission obligataire montant de 300 millions d'euros d'origine jusqu'à EUR 10 yuans, afin de répondre aux actionnaires une forte demande, ces fonds Taycan sera utilisé pour la recherche et le développement.
En dehors de l'optimisme motorisé, peut-être inspiré la détermination Porsche pour d'autres investissements. Son prévu 2020 - Investissement entre 2024 et 10 milliards d'euros, y compris électriques, hybrides et de nouvelles solutions technologiques de l'Internet mobile, ce qui représente la moitié de l'investissement total de Porsche cinq prochaines années.
60% pour les investissements et la technologie des véhicules électriques hybrides, et la recherche et le développement Taycan, 3000000000 euros les investissements nécessaires à moteur pour les immobilisations, comme la ligne de production de véhicule électrique pur, 1000000000 euros pour le développement de la technologie numérique. En même temps, il y aura cinq milliards d'euros pour les activités de capital-risque et la transition vers le numérique.
Fonds, Porsche prévoit d'introduire des produits plus électriques.
Responsable du développement du membre du directoire Porsche de Schneider mondiale a dit: « Nous ne sommes pas limités à la gamme de modèles existants de la recherche et le développement. » Il a également révélé que l'avenir aura également un nouveau lancement de produit électrique.
Je comprends que le prochain lancement des premiers modèles seront Taycan de modèles dérivés Taycan Cross Turismo, une nouvelle génération de SUV compact Macan mettra également en uvre l'électrification, Porsche est devenu le deuxième voitures électriques pures. 2025, purs hybrides électriques et plug-in Porsche représenteront la moitié des ventes totales.
En outre, Porsche travaille avec Audi pour développer une plate-forme de voiture électrique, basée sur la recherche et le développement de la plate-forme de nouvelle génération de véhicules électriques purs Macan modèles de SUV compacts partagé sera publié d'ici la fin de 2022.
Les prix des voitures apportera modèle d'affaires numérique radicalement changé, Porsche semble avoir flairé où les possibilités sont. Dès 2015, avait été numérisé dans le cadre de la stratégie 2025 Porsche est orientée à une hauteur stratégique. Porsche Porsche Digital Limited, filiale du personnel actuel a atteint 130 personnes. Juillet dernier, la Porsche allemande a également établi des canaux de vente en ligne cette année, ce service sera étendu à toute l'Europe.
Octobre dernier, Porsche travaillera également en collaboration avec la transformation numérique des solutions SAP, dédiée à la transformation de l'électricité. La coopération se concentrera sur les activités numériques, l'intelligence artificielle, architecture logicielle, et à la fin au service final.
aspect Voyage mobile, Porsche s'engage à la transition du sport haut de gamme des constructeurs automobiles pour les fournisseurs de services de Voyage de voiture de sport haut de gamme, et la mise en uvre de « Porsche Password » petite entreprise en Amérique du Nord, qui est, aussi longtemps que les frais mensuels peut être tout d'un modèle Porsche.
Malgré une foule de produits et le plan d'électrification, mais les nouveaux foyers de la couronne et la conversion massive des investissements impressionnants font encore 2020 les défis et les risques Porsche.
La nouvelle épidémie de la couronne se répand à travers le monde, ce « la plupart des prix des voitures rentables de 2019 » ont dû fermer son Allemagne natale Zuffenhausen et de Leipzig deux usines de production, qui est responsable de la production de 911718 usine de voitures de sport de Zuffenhausen et première voiture de sport électrique Taycan, tandis que l'usine de Leipzig est responsable de la série SUV Macan, Cayenne et Panamera quatre la production coupé administrative. Plus tôt, la Porsche officielle a également dit Taycan dans les délais prévus pour entrer en Chine, en Allemagne et maintenant avec la détérioration de l'épidémie, a changé une partie de l'inconnu. Les modèles globaux populaires sont des deux usines, en appuyant sur sa vie ici Porsche.
En outre, à grande échelle l'investissement Porsche a également eu à chercher des canaux les plus rentables pour atteindre le taux cible de vente de retour. Par exemple, grâce à des investissements dans les entreprises de démarrage pour obtenir plus de fonds. Chaque année, Porsche investira 150 millions d'euros pour les investissements dans de nouvelles entreprises, y compris le constructeur automobile chinois Wei électrique à la voiture. « En prenant des mesures plus efficaces et d'ouvrir de nouvelles sources de profit, nous espérons continuer à atteindre un taux de 15% de rendement sur les ventes d'objectifs stratégiques. » M. Mai Sige souligné.
« Black Swan » viennent encore plus rentable Porsche a également été inquiet au sujet de la direction pour l'avenir, je l'espère qu'en vertu de l'expérience passée, cette marque de voiture de luxe pour briser la tempête.
