Marque propre classe SUV compact, c'est un durable, produit de niveau de subdivision sans fin, appelée Chang'an CS75 ce niveau soit de bouche à oreille ou de la vente double vainqueur. Mais sur le marché plus de quatre ans de CS75, face à ces dernières années, de plus en plus « novice », semble un peu débordé, et il est tout simplement déclin frais de manière significative, je ne sais pas pourquoi vous pouvez regarder l'apparence de la partie ancienne de la CS75 / intérieur ornements, les formes et la conception connexes ont été un peu en colère.
Voici le nouveau CS75 sont venus à la rédaction, il a terminé les essais de puissance / performance cette semaine, nous devons introduire les nouveaux changements dans le où, ainsi que sur l'utilisation de la nouvelle performance de puissance du moteur.
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New Chang'an CS75 officiellement répertoriés à l'auto de Beijing montrent cette année, en partie pour le voir, le nouveau modèle appelé le nouveau look, il est un modèle de remplacement que je croyais. Il dit que ce n'est pas sans raison que du moteur à l'apparence générale et même le design intérieur de tout, il y a de grands changements.
Cela fait partie de notre premier légèrement, premier regard sur la performance de la section d'essai du nouveau CS75.
Dans la section d'essai accéléré, la main Chang'an CS75 sur le 0-100km / h 10,9 secondes pour marquer.
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Lors de la séance des essais de freinage, Chang'an CS75 donne 100-0km / h 39,7 m résultats.
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18m Test Slalom, Chang'an CS75 score de 57,1 kmh.
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Tous les jours de conduite: Conduire dans une ambiance décontractée
Le nouveau CS75 commuté sur le nouveau moteur 1.5T, la performance de conduite urbaine quotidienne est bon, fort couple faible, gaz et même une partie de la première partie de la canalisation. Avec Aisin 6 vitesses, vitesse le processus facile et naturel, la performance de la boîte de vitesses de marquer, presque aucun sentiment de frustration, la logique de sélection de vitesse est correcte, la vitesse de déplacement est plus générale. Dans l'ensemble, ce groupe motopropulseur en ville, assez pour répondre aux besoins des consommateurs ce niveau, aucun problème.
Le système de direction respectueux de la loi, le nombre total de tours de volant un peu plus (2,75 cercle) enlever l'extérieur, le reste de la bonne performance, peut également présenter une faible lumière, caractéristiques Shen à grande vitesse dans une certaine mesure, il n'y a aucun problème à utiliser.
Le système de suspension à la louange dans le 10-15000000 prix des mêmes adversaires de niveau, je pense que cette CS75 subjective peut obtenir un bon niveau de performance, d'abord il n'y a pas de sens lâche, mais montrant une certaine sensation de lourdeur. Lorsque la route cahoteuse, la suspension de l'action pour résoudre très rapidement et d'éliminer efficacement la vibration secondaire. style accord global biaisé un peu difficile, mais le confort est également garanti, tandis que le châssis, mais aussi de donner un sens de soutien.
la performance de double pédale peut ne pas si bon, nous venons de parler de la pédale d'accélérateur, canaliser un peu, juste mettre la main sur la nécessité de contrôler l'intensité du pied. La pédale de frein même s'adapter à la sensation du pied trop mou, vraiment une sorte de marché sur le sentiment en direct, bien que les résultats réels aucun problème, mais je pense qu'il était bon dans la dernière partie de l'amélioration, les fabricants point de vue peut être de prendre soin de Voyage / le confort de conduite, mais je pense qu'il ya encore place à l'amélioration.
Apparence: plusieurs véhicules nouveau design
Le nouveau CS75 a appelé l'énorme changement, mais heureusement, n'a pas d'incidence sur tous les changements au sens original de mise à niveau difficile, il est très précis. Le nouveau design avant et blocs optiques arrière en irradiée obtenir de meilleurs résultats, mais aussi d'améliorer grandement le sens du raffinement, le même avant et après le changement de la section de la barre est très réussie, de suivre le rythme des temps, d'améliorer la compétitivité.
Intérieur: sens de haute qualité fine de se sentir plein
Entré à la partie intérieure, une plus grande surprise, presque toutes les parties intérieures entièrement remises à neuf, le premier est les aspects de modélisation deviennent mainstream / mode, mais aussi dans les matériaux utilisés ne sont pas vagues, ne pas utiliser un matériau dur enveloppé doux. Mauvaise partie est que sous la console centrale en utilisant beaucoup de laque piano noir comptoirs matériel, propre mieux quand les mots ne prennent pas souvent soin de la poussière et les empreintes digitales sera très évidente.
Espace: l'espace arrière est très abondante
Résumé: Test ici, nous pouvons dire que le lifting Chang'an CS75 très réussi, ne pas tomber dans une partie de la mise à niveau, un sens de la science et de la technologie fraîcheur ont été effectivement améliorée, jumelé à un prix raisonnable, la vente n'est pas un problème.
Ensuite, la voiture sera super voiture facile à réaliser l'évaluation, un rapport d'essai plus détaillé devrait vous rencontrer après les vacances (11 Octobre), rappelez-vous alors de prêter attention Oh.
