Pacific Réseau Automobile [channel] En matière de nouvelle voiture économe en carburant, les consommateurs première impression est que Toyota, mais quand il s'agit de brancher les véhicules hybrides, vous pensez de Toyota faire? Guangzhou Toyota Ralink double moteur E + officiellement répertoriés en Mars 11, 2019, il a lancé un total de 4 modèles, respectivement 1.8PH GS Elite, l'élite de la mode version 1.8PH GS, la version élite 1.8PH GS et 1.8PH V Deluxe Edition, les subventions l'ancien est au prix de 20,78 à 22,28 yuans, la subvention des prix 18.58-20.08 dix mille yuans .
Comme une voiture conçue pour le modèle de développement du marché chinois, il combine les avantages des véhicules hybrides et hybrides économes en carburant grands avantages de puissance de la voiture, permettant à vous et la consommation de carburant et l'angoisse de dire au revoir. Il est à noter que le plus grand spot lumineux de la consommation de carburant en mode de prise de voiture mixte de seulement 1,3 litre, la consommation de carburant plutôt que de plug-in mode hybride peut être réalisé 4.3L, plus Toyota Camry offre une garantie à vie de la batterie après que je crois que la liste sera doublée pour provoquer une sensation.
Ralink moteur à double E + prix Guide modèles Les recommandations du marché Prix (en millions) Après le prix de subvention (millions)1.8PH GS CVT Elite Edition
20,78
18,581.8PH GS Elite Fashion Edition
21,38
19,181.8PH GS élite Version toit ouvrant
21,68
19,481.8PH V Deluxe Edition
22,28
20,081, avant la mise en uvre de nouvelles politiques conformément à la politique nationale en 2018
2, après la mise en uvre de la nouvelle politique introduite en 2019, conformément aux politiques nationales de complément
Apparence: exactement la même et la double version du moteur
Apparence, Ralink même version plug-in hybride de la conception à double moteur et version dynamique avant, pas trop de changements, mais vous pouvez aussi voir les nuances de différence entre les deux réside, bien sûr, les grandes lignes d'ensemble reste une entreprise familiale lignes simples, sont d'un très design beau.
Ralink apparition de la nouvelle voiture par rapport à double moteur ordinaire n'a pas fait un grand changement, d'apporter des modifications mineures dans les détails. La partie avant, remplacé par un matériau chrome gris de fer, ajoutée à l'entrée du processus sur un grand nombre de projecteurs de peinture de piano, de sorte que le front est plus logique d'ensemble de l'unité. De plus, en tant que nouveaux véhicules d'énergie, décorés en bleu Toyota Logo essentiel.
Aussi peu changer le côté du corps, et d'identifier seulement la forme de garde-boue de la roue avant sont des changements. En outre, sous les avant-toits des bandes de garniture de porte a été remplacé par un matériau sombre, et l'écho de l'avant. Edition partie arrière et presque pas de différence moteur Ralink double, le port d'entrée de carburant et un train de sous-corps de charge côtés gauche et droit. une partie de charge pour soutenir la voiture et le chargeur portable charge la communication publique de deux manières, respectivement pile, et prend environ trois heures pour environ 5 heures peuvent être remplies.
(Mm)
4630 Largeur(Mm)
1775 haute(Mm)
1485 Empattement(Mm)
2700 Sa taille du corps et la version du moteur cohérente bisAspect configuration Ralink double moteur E + norme roues de 16 pouces, phares LED, une lampe LED largeur, feux de brouillard avant, feux arrière LED, LED de frein, le système de contrôle de niveau automatique des phares, antenne aileron de requin, intermittent essuie-glaces, rétroviseurs extérieurs avec clignotants, combinaison de placage de chrome noir. Version toit ouvrant Elite et modèles de luxe avec toit ouvrant électrique, garniture de la poignée de porte chromée comme une édition de luxe, par rapport aux modèles haut de gamme de la configuration exclusive. Le plus grand changement est la nouvelle conception de la queue de voiture à travers une garniture bleue des deux côtés, plus élégant.
Intérieur: style « famille »
La forme générale de l'intérieur continue la version à double moteur du style simple, cuir Larry a frappé la conception des couleurs est plus d'impact visuel, tout en créant une atmosphère de la maison est également très bon, le niveau global des ménages plus conforme à la qualité de certaines des voitures. Configuration pas moins, avec colline aider, la climatisation automatique, écran tactile multimédia intelligent et une interface USB et le connecteur d'alimentation 12 V, et la sélection du mode d'entraînement offre également la sélection du mode hybride électrique et pure.
L'intérieur, à double moteur Ralink intérieur E + Ralink suit la conception à double moteur de base, par le volant à trois branches en saillie pour contrôler les propriétés de mouvement asymétriques. Tableau de bord et le contrôle central des tons bleu grand écran sont utilisés pour refléter un sens des nouvelles technologies de l'énergie, le soutien Baidu Carlife fonction téléphone Internet dans le panneau de contrôle peut effectivement améliorer l'expérience utilisateur.
configuration intérieure riche est plus avancé, le tableau de bord du type à double cylindre (avec un 4,2 pouces écran couleur TFT), 8-inch écran tactile et un soutien pour Baidu CarLife fonction de téléphone Internet, la climatisation automatique, des filtres à air de l'habitacle, le volant multifonction, volant réglable en quatre, le système d'éclairage de la cabine d'accueil, les tapis exclusifs, ajustés au siège de l'opérateur 6, pour régler manuellement le siège du passager, accoudoir central 4 à l'arrière, l'appui-tête arrière ajustables indépendamment (3) et similaires sont larges standard. assemblage Volant en cuir de luxe, avec une meilleure texture et l'adhérence.
Sécurité, EPS système électronique de direction assistée, ABS système de freinage antiblocage (système de distribution électronique de freinage avec EBO), le système d'assistance au freinage de BA, système de contrôle de stabilité du véhicule VSC, système de contrôle de traction TRC, AHC au démarrage en pente aider le système de contrôle , TOMS intégré dans le système de surveillance de la pression des pneumatiques (à affichage numérique), airbags frontaux, airbags latéraux avant, le système de verrouillage du moteur, pousser la ceinture de sécurité de pointe avant, arrière ceinture de sécurité 3 points, l'enfant ISOFIX le siège de sécurité, etc. sont toute nouvelle configuration standard de voiture, la configuration de sécurité peut être décrit comme parfait très complet. airbags rideaux uniques et le toit ouvrant système vidéo de recul est la version élite de l'édition de luxe et de configuration supplémentaire.
partie Ralink double moteur E + confort / configuration de divertissementconfiguration
1.8PH GS Elite 1.8PH GS élite version mode 1.8PH GS élite Version toit ouvrant1.8PH V Deluxe Edition
Une clé pour démarrer le système intelligent système d'entrée sans clé --- lumières se éteignent éteint automatiquement le système de couple de corps système d'amortissement 8 pouces écran couleur capacitif multi-touch - Smartphone système multimédia Internet - voiture Bluetooth (avec téléphone mains libres et lecteur de musique) - aUX + port d'accès multimédia USB climatisation automatique
Espace: Ceci est un TOYOTA, sans crainte
Ralink double moteur E + avec un empattement de 2700 mm, il peut apporter LeapFrog un espace confortable pour les occupants. 960mm somptueuse chambre arrière pour les passagers arrière comparables à un confort de conduite de voiture haut de gamme. design plancher arrière plat, libérant chambre plus en arrière, de sorte que chaque passager peut librement étirer.
Puissance: kilométrage et la consommation de carburant et l'anxiété de dire au revoir
partie dynamique à double moteur Ralink E + équipé d'un plug-in 1.8L système hybride moteur à aspiration naturelle avec un double moteur électrique et la configuration de la batterie, dans lequel la puissance maximale du moteur de 73 kW (99PS), le couple maximal de 142N · m, la puissance maximale du moteur de 53kW (72PS ), le couple maximum de 207N · m. Transmission CVT est adaptée E-CVT. En tant que plug-in hybride, mode électrique pur, le kilométrage de la voiture est 55 km.
Ralink équipé d'un double moteur E + 10.5kWh batteries au lithium de Panasonic peuvent aider à atteindre une autonomie maximale pur voiture 55km électrique, et son réservoir de carburant et la version bi-moteur a été convenu qu'un moteur vie complète Ralink dual E + a atteint 1000 km. Avec une bonne batterie, mais aussi un grand groupe motopropulseur, 1.8L moteur à cycle Atkinson + UCP Unité de contrôle de puissance + système d'alimentation composé de deux moteurs, économes en carburant des modèles à double moteur Toyota de l'essence.
Et le point le plus important est que officiel Guangzhou Toyota comme Ralink double moteur E + offres de kilométrage illimité, durée de vie limitée du programme sans souci de la batterie: Jusqu'au 31 Décembre, 2019 (à ce jour de la facture d'achat), double moteur Ralink E + (véhicules non commerciaux) la batterie sur la base de 8 ans ou 200000 km garantie sur le nombre limité d'années ont aussi un certain kilométrage gratuit, illimité étendu la protection de la garantie, une autre unité de commande du moteur, moteur profiter de 8 ans ou 200000 km garantie.
commentaires
Avec Ralink double moteur E liste + (version plug-in hybride), qui est dérivé de la performance de la fiabilité exceptionnelle de Toyota, non seulement peut réduire une restriction de licence de deuxième niveau des villes (Shanghai / Shenzhen / Guangzhou, etc.) sur les frais de licence élevés, ne pas les cartes de shoot directement sur une carte verte, mais aussi pour profiter de la ligne limitée de l'allocation nouvelle voiture d'énergie, ainsi que les fabricants de batteries pour fournir programme sans souci, et je crois que le nouveau marché de l'énergie constituera une compétition plus intense. (Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Xiong Rui Feng)
