Ces dernières années, le développement de BYD pour tout voir, le nouveau secteur de l'énergie a fait de grandes réalisations, ce qui, plus encore que de nombreuses marques nationales joint-venture. Dans les véhicules à carburant, BYD ne peut pas se détendre. Qin PRO est la première voiture après transformation de produits BYD, non seulement tout à fait clair dans la conception de ce qui précède, la configuration dans tous les aspects, mais aussi sur la force de la puissance des puissants. Jetez un coup d'oeil.
PRO dynastie Qin et la formation d'un modèle unifié est l'utilisation de « Dragon Face » langage de conception avant, ce concept est dérivé de l'ancien directeur de la conception de la main BYD actuelle Audi. BYD langage de conception de la famille « Dragon Face » d'abord utilisé dans le produit de voiture, Qin PRO a montré un haut niveau de sens visuel, bien au-delà de la valeur du yen une fois BYD voitures. Grande calandre arrogante, phares pointus très importants enfants QU'EN taille côté fluide dynamique, retombé légèrement de sorte que l'arrière des regards du corps très compact, traversant les feux arrière ont également une très reconnaissable. Pour cette valeur Yen, Qin PRO est capable de traverser la frontière, tout autant que bar Civic.
Intérieur, éblouissant Qin à l'aide PRO 10,1 pouces (12,8 pouces de haut avec a) coussin de suspension adaptative et en faisant tourner l'ensemble du tableau de bord à cristaux liquides technologie standard apportent un fort sentiment, un grand panneau de commande remplacer de nombreux boutons physiques traditionnels, de sorte que l'intérieur ressemble plus simple et élégant, bien qu'il semble dans la voiture mis une télévision à mon avis, un grand écran, mais le design jeune flamboyant devrait être plus réceptifs. Cependant, dans le panneau de commande n'est pas couplé à la bande basse, le dos à regarder la voiture joint-venture comme l'intérieur de Santana Jetta, sans oublier le grand écran dans le contrôle, beaucoup de configuration de base ne sont pas, ou freins à tambour arrière, je pense à ce moment BYD est trop épais Dao. Et comme la climatisation automatique, sièges en cuir, système sans clé est standard. Une grande surface avec une texture paquet matériau souple intérieur est également très bon.
Qin endroit PRO le plus avantage évident est la taille du corps et de l'espace de performance. Il est une longue hauteur de section respectivement 4765/1837/1500, empattement est atteint 2718mm, que la Civic, les mesures empattement devraient dépasser complètement l'espace intérieur plus confortable.
une partie d'alimentation, Qin Pro propulsé par un moteur turbocompressé de 1,5 T, la puissance maximale de 154 ch, 240 Nm de couple, la transmission correspondant 6MT 6DCT. D'autres versions de six pays ci-dessus, la puissance maximale de 160 chevaux pour la mise à niveau, mise à niveau vers le pic de couple 245 Nm.
Qin PRO au prix de 7,99-11590000, version six pays n'a pas annoncé les prix, l'écart ne devrait pas être trop. Offre en espèces dans environ dix mille, environ 70000 peut commencer, un grand espace, haut profil, la couleur de haute valeur, texture intérieure, pas cher, comparé à Sunny 1.0T Civic et ainsi ces voitures, Qin PRO est vraiment rentable est très élevé, avec une réduction des marques joint-venture se poursuivent encore aujourd'hui, il y a trop de voiture joint-venture pour vendre des sentiments justes et logo de la barre! Je pense donc qu'il est préférable de dépenser le même argent pour acheter un vrai matériaux en voitures.
