La technologie est en train de changer la vie, mais aussi sur le développement des milieux d'automobile, mais aussi à cause de la bénédiction de la technologie de voiture intelligente, il n'est plus un simple moyen de transport, mais il est devenu un mode de manifestation de la vie. Ainsi, dans la nouvelle année 2019, dans la voiture ce que cela aurait sur la nature de haute technologie de la technologie, nous devrions nous attendre aux consommateurs de faire?
1. brake-by-wire
A propos de la technologie de fil, beaucoup de gens peuvent penser à steer-by-wire et de la suspension, mais aujourd'hui de mentionner que la direction assistée et suspension pour atteindre à l'avenir, marquera le début du système de freinage d'automatisation électrique: freinage par fil.
Par rapport à un système de freinage purement hydraulique classique, le frein-par-fil, non seulement permet de réduire le poids et la réponse plus souple, mais aussi la vitesse de réponse de la sensation de la pédale de frein et être ajustée de manière flexible en fonction du mode d'entraînement, une solution efficace pour le freinage par récupération du véhicule électrique et de frottement la commutation entre un problème de frein.
À l'heure actuelle, qui aurait été mis au point en réponse à l'heure du système frein Brembo est de 90 millisecondes, par rapport au système de freinage hydraulique classique exactement 210 secondes plus rapidement, et selon la figure Georgio Ascanelli CTO Brembo, Brembo récent contrôle de ligne de production le système se déplacera la production en 2020 devrait obtenir un kilométrage total de 500.000 kilomètres.
2. véhicule électrique recharge sans fil
En ce moment, beaucoup de nouveaux véhicules d'énergie, le problème est le besoin urgent d'aborder deux principaux, un véhicule kilométrage courte vie, l'autre est pile en charge moins de charge très difficile.
Les premiers principalement comptent sur pour résoudre le problème dans les efforts de kilométrage de la batterie, mais le problème de charge Eh bien, en plus des pôles de tarification peuvent également le faire.
En utilisant des techniques de tarification sans fil ou inductif, utilisant un champ magnétique de transfert de charge induite par la plaque de charge sur le véhicule, ce qui peut améliorer efficacement le rendement de charge, le fil de charge rapport relatif, l'efficacité peut être encore plus élevé. transmission de l'instance de l'énergie électrique à partir du tampon de charge sans fil et Lincoln Continental WiTricity de jusqu'à 11 kilowatts (6-7 kilowatts de puissance dans un appareil de communication public typique d'aujourd'hui).
3. La technologie du pilote automatique de niveau L3
Comme nous le savons tous, sans pilote divisé en cinq niveaux, l'état actuel, la technologie sans pilote plus commune appartient au niveau L2, mais au sens strict ,, niveau L2 ne peut être considéré des systèmes d'aide à la conduite automatique sans pilote, parce que la nécessité de l'intervention du niveau de fonctionnement humain L2 pilote automatique en grande partie.
La production est prévue cette année sur les modèles équipés de niveau L3 sans pilote est différent, il permet au conducteur de se reposer, l'attention de renvoi, à tout moment sans regarder l'environnement routier, vous pourrez vous détendre sur faire ce que vous voulez dans la voiture des choses comme l'affichage, somnoler et ainsi de suite.
De plus, il est dit Audi A8L été en mesure d'atteindre 60 km / h vitesse de conduite constante, mais pour des raisons de lois et règlements de la politique intérieure, le marché intérieur est toujours incapable d'introduire cette configuration, une certaine pitié.
4.5G Internet
Il est maintenant l'ère de l'Internet, inaugure l'ère de la cause 4G de la période de pointe en même temps, l'ère développe également 5G, et les voitures sont aussi des liens plus étroits, l'arrivée du réseau 5G, ce qui signifie que les voitures et les camions, les voitures et les routes, les voitures et les gens, entre la voiture et l'Internet pour atteindre la mise en réseau possible en temps réel.
Grâce à l'information du corps collecte des capteurs du système et de routes pour produire d'énormes quantités de données, une faible latence dans le scénario de transmission efficace, haute densité, et les passages de véhicules par le biais de technologies 5G, sera en mesure de voitures, les gens, les routes, etc. pour surveiller l'Internet pour un calendrier raisonnable et la gestion.
5. super automobile Matériaux magnésium
Face à des lois environnementales sévères, de nombreuses entreprises de voiture pour assurer la force du corps de sécurité et de performance de la prémisse, à trouver des moyens pour faire face au poids du véhicule afin d'améliorer les performances de puissance et de réduire la consommation de carburant, de réduire la pollution but.
À l'heure actuelle, de nombreuses entreprises de voiture réducteurs Procédé de poids, principalement en utilisant la force, un matériau léger extrêmement rigide, tel que l'acier à haute résistance, l'aluminium, le magnésium, les fibres de verre, des fibres de carbone et analogues, ce qui est le plus utilisé en aluminium résistant à la haute système et des matériaux en acier.
Dans le passé, beaucoup de matériel de magnésium dans les véhicules légers utilisés, après tout, le prix beaucoup plus cher, le coût n'est pas autorisé, le prix est beaucoup plus cher que l'aluminium. Mais avec l'avènement du magnésium super et la production à grande échelle, il permettra de réduire progressivement les coûts de production, va obtenir beaucoup d'utilisation sur le véhicule.
Il faut dire que le super magnésium est plus léger que l'aluminium, mais il est plus robuste par rapport aux alliages de magnésium classiques, le magnésium et le super Misch ayant une meilleure résistance à la corrosion, soudabilité et résistance multidirectionnelle, extrusion ou forgé étape, peut être utilisé comme une liaison de suspension, un papillon des gaz, des valves hydrauliques et autres production de pièces d'automobiles en matières premières.
Conclusion: Ce qui précède est une liste de certains de la nouvelle technologie de recherche de professeur en 2019 est susceptible de se produire, pour nous en tant que consommateur qui, bien que l'impact n'est pas grande, mais il vaut la peine hâte à ce qui est, après tout, il y a des produits de haute technologie , et notre voiture est toujours très relations budgétaires.
