9 mars 2019, FAW Toyota Corolla double moteur E + officiellement répertorié comme argent comptant double plug-in moteur Corolla version hybride de la voiture sera dit pour maximiser l'économie de carburant.
Quelques autres propriétés de la carrosserie du véhicule ne peuvent pas les comprendre, avant la version à double moteur d'un véhicule hybride traditionnel, le moteur d'entraînement pour charger la batterie pendant le fonctionnement du moteur. La version E + aujourd'hui basée sur l'original, ajoute un plug-in système hybride, ce qui signifie que le moteur peut ne pas avoir besoin de travailler, pour répondre à la vie pure batterie électrique. Voyages de courte durée, il peut être utilisé comme une utilisation pure voiture électrique, état de fonctionnement intégré de la consommation de carburant aussi bas que 1,3L / 100 km.
Apparence, parce que le moteur à double Corolla E + est basée sur l'argent pour construire la Corolla, la forme globale est cohérente, la différence est diffèrent que sur certains détails du site. Double moteur E + utilise la couleur du corps bleu ciel propriétaire, tandis que le front ajoute également le logo bleu exclusif, et des garnitures en filet bleu, mettant en valeur son identité unique. Phare forme compatible avec le moteur à double édition ordinaire, moteur E + la distance de la source lumineuse LED double largeur standard, mais de jour à LED, feux de haut avec seulement deux modèles ont.
Moteur à double E + taille compatible avec la version du moteur à double corps ordinaire, et au même niveau par rapport à l'adversaire, l'empattement au même niveau, la longueur du corps et la largeur de 4635/1775 / 1470mm, respectivement, 2700mm empattement, l'ensemble du système sont 16 pouces aluminium jantes en alliage, la modélisation de conception à deux tons en général, l'utilisation de la marque de pneus Bridgestone, la taille est 205/55 R16.
La plus grande différence entre la version à double moteur ordinaire et à l'arrière du modèle, qui est en cours d'exécution à travers les deux côtés des feux arrière ajouter une garniture bleue, la queue et des cibles différentes.
Agencement intérieur complètement suivre le modèle actuel, le moteur à double Corolla E + a un intérieur brun, toujours supérieurs dédiés plein de toute l'atmosphère de la maison. Trois volant multifonction gainé de cuir, le poids et se sentir bien. pointeur de tableau de bord de conception mécanique classique, le côté gauche du cadran peut être vu dans l'état du véhicule, centre d'information riche de l'écran peut être affiché.
Dans la section de commande, double moteur Corolla E + en utilisant l'écran tactile de 8 pouces, le support de fonctionnalités de connectivité de téléphone Baidu CarLife, vous pouvez voir visuellement l'état du véhicule et le kilométrage, est équipé d'une fonction d'image inversée dans le modèle de haute allocation, l'effet de l'écran de manière plus générale, et la ligne auxiliaire est fixe, malheureusement, ne sont pas équipés d'une gamme complète d'inversion de la fonction radar.
Sièges avant chauffants seulement dans les modèles haut de gamme, avec une batterie de refroidissement en dessous de la sortie d'aspiration du siège arrière, pour aider à refroidir la batterie. La sortie d'aspiration est une ventilation à sens unique, la chaleur ne sera pas faire ressortir la batterie. Moyen de projection arrière de la plate-forme de plancher est pas élevé, et la position intermédiaire arrière du dossier est relativement souple, il existe un certain confort. Carola double moteur E + en plus des modèles de distribution minimum, d'autres modèles sont équipés d'un toit ouvrant. Corolla double moteur E + batterie et la version hybride, comme dans les sièges arrière, presser un peu d'espace de coffre.
Power, bis corolle moteur 1.8L monté le moteur E + + + double batterie du moteur, de l'endurance électrique kilométrage pur 55km. Moteur à essence puissance maximale de 99 HP (73 kW), le couple maximum de 142 Nm, la puissance maximale du moteur 72 chevaux (53 kW), le couple maximum de 207 Nm, correspondant CVT E-CVT, les batteries au lithium Panasonic, la capacité est d'environ 10 kWh, état de fonctionnement intégré de la consommation de carburant pour le prochain 1.3L100km, la consommation de carburant en mode hybride de 4.3L / 100 km. McPherson structure de suspension avant, barre de torsion non indépendant suspension arrière.
