Cet article est l'école de conduite officielle des articles originaux de l'écrivain Liu Xuexiao.
Si la marque n'entendent Baojun a remporté le Cette « célèbre marque chinoise » est quelque chose, j'ai presque oublié le septième anniversaire de l'apogée actuelle de la marque Baojun est en fait vient de sortir, et je pense qu'ils considéraient comme ces sept années de témoins Baojun. À partir de zéro, la première moitié de 2017 ventes de plus de 400000, la marque Baojun semble être la voile en douceur, mais les tours et détours dont seul témoin était au courant et rappelez-vous. Vous savez, aujourd'hui, l'équipe de SAIC-GM-Wuling de décrire toutes les étapes de leur à perpétuité.
18 juillet 2010, SAIC-GM-Wuling leur plan de la nouvelle marque de voitures de tourisme a été officiellement libéré long, appelé "Po Chun." À ce moment-là, je l'ai écrit dans le rapport publié la marque Baojun: « En 2009, Wuling a vendu plus de 1,06 million, (mini-fourgonnette) ont représenté 45% des parts de marché, devenant ainsi le premier marché automobile chinois et le prix des voitures, SAIC l'an dernier. GM-Wuling bénéfice net estimer une augmentation pouvant aller jusqu'à 146%. cela signifie que la nouvelle marque de voiture de tourisme pour développer l'inquiétude de l'argent, et non pas « traces » ».
D'autre part, Baojun cette joint-venture marques est une chose nouvelle, ce nouveau média pour la marque ont également exprimé la plus grande prudence. A ce moment-là aussi je l'ai écrit dans cet article: « (version de marque Baojun) SAIC-GM-Wuling vient de prendre une étape « demi », demi-pas et comment à la fin dans la foulée de la campagne marché Baojun, SAIC-GM-Wuling Ce véhicules utilitaires. comment les entreprises de voitures de tourisme Fun, ne peut être clairement conscients vraiment fait cette fois-ci ".
Quand je retourne à nouveau Gu Baojun marque que sept années de développement, a constaté qu'en effet, le début n'est pas satisfaisant, mais les résultats permet SAIC-GM-Wuling joie, encore plus admirer tous les prix des voitures - ce n'est pas un compliment, malgré cela, les prix des voitures commentaires à Po Chun auront cette réponse. En sept ans, la marque Baojun est susceptible de sprint 800000 échelle, ce n'est pas parce que le fondement de la marque Wuling originale, mais à cause de la croissance Po Chun a tord et reprises, les résultats finaux de Baojun se trouve cette route.
2010-2012: pas imaginer un meilleur départ
9 août 2011, je me souviens de la première nouvelle voiture marque Baojun 630 Po Chun cotée à la conférence de Chengdu, montrant 630 espoirs Po Chun à la deuxième et troisième marchés de niveau comme une percée, fait irruption dans la voiture de tourisme grand public le désir du marché. Dans un premier temps, SAIC-GM-Wuling Baojun planification de la marque pour un des canaux complètement indépendants, les ventes et l'équipe de planification marketing - et nous savons maintenant le concept de cause, comme Wey, conduisant grammes et d'autres marques, ne Baojun aller plus tôt - à attendre les consommateurs ne laissez pas la marque Wuling de l'image bas de gamme ajoutée à la nouvelle marque Baojun. Bien sûr, cela a aussi rencontré un problème très spécifique, l'avantage de canal SAIC-GM-Wuling ne peut être étendue à la nouvelle marque, nous avons ralenti le rythme du développement marque Baojun.
Mais juste du point de vue du produit, voiture Po Chun 630 a été soutenu par GM Pan Asie, au processus de fabrication de la conception à la planification des produits, le style, que SAIC-GM-Wuling premier prix de voitures particulières et les normes traditionnelles. Par conséquent, Po Chun 630 et Baojun 610, ces deux modèles subséquents de la puissance du produit complètement avec les modèles de la marque joint-venture en ligne, que ce soit conduite la performance du produit ou la fabrication de produits standards sont directement marqué les produits de joint-venture, mais proche du peuple prix et une richesse de configuration est auto-niveau. Un tel positionnement est devenu un Baojun, et, plus tard, d'autres marques de joint-venture d'un « commun », mais aussi de créer une bonne base pour la réputation de l'utilisateur Baojun par un de ces modèles de haute qualité.
En fait, nous avons eu l'impression que les ventes Baojun 630 Tiède, mais le fait que le temps peut Baojun 630 ventes de plus d'un million, et en 2012, les ventes annuelles de la marque Baojun peut faire 110.000 unités. En comparant les ventes annuelles actuelles de la plupart de la nouvelle marque sur le marché, mais le niveau de trente-cinq dix mille, Po Chun à ce moment-là a vendu plus que suffisant.
2012-2015: transition de la réflexion sur leur propre
Po Chun 630 ont connu une sensation post-marketing, puis également connu une période de calme. Il fait SAIC-GM-Wuling en une « période perdue », selon les marques de joint-venture de grandes n'a pas aidé la marque à atteindre de nouveaux succès, nous sommes à cause de quoi? Pour explorer le processus de transformation interne et maintenant nous ne pouvons pas vérifier, mais depuis Shanghai GM Wuling a commencé à leur façon de planifier des produits de suivi.
Po Chun liste 630 en 2011, bien que la priorité de haut SAIC GM Wuling, mais l'année est la plus brillante marque de produits Wuling Hongguang de Wuling. Après la première année complète de ventes, cela est défini comme un véhicule utilitaire mini monospaces compacts cotées sur plus de 200000, en 2012, il est plus de 300000. Plus important encore, l'association automobile du Wuling Hongguang ce véhicule à propulsion arrière 7 isolé directement à partir du type de bus micro-out, attribué le segment MPV. SAIC-GM-Wuling Hongguang Wuling a vu une occasion d'apporter, ils croient que les premiers dix millions d'utilisateurs de micro-off mise à niveau de la consommation doit face, ces gens où le mettre à jour - la naissance de la plate-forme à propulsion arrière est Wuling Hongguang ne suffit pas, vous avez également besoin d'un vrai modèles MPV à domicile, une véritable plate-forme de voiture de tourisme de MPV. À cette fin, l'équipe de recherche et développement de SAIC-GM-Wuling a commencé à construire des modèles CN200 MPV faible clée-code.
D'autre part, SAIC-GM-Wuling également médité le lien de la marque mis en uvre. équipe SAIC-GM-Wuling alors crié « un système de deux marques, le même groupe de personnes » au début de 2014 réunion des concessionnaires de briser les barrières de la marque. concessionnaires Baojun sont ravis de constater qu'ils peuvent ensuite vendre le Wuling Hongguang S le plus chaud, et les concessionnaires vont bientôt trouver Wuling Baojun 730 apporte flux turbulent.
Nous connaissons tous l'histoire derrière le Po Chun 730 publié dans un matin ordinaire en Juillet 2014, et même sans grande fanfare. Ensuite, le premier mois d'unités de la station 1 million, le deuxième mois a vendu 20.000 unités, 30.000 unités vendues au cours du quatrième mois, les plus fortes ventes mensuelles ont atteint 50.000 unités, à long terme et les voitures Wuling Hongguang ensemble régnaient sur le pays MPV de la position du championnat. Après la marque Baojun est entré avec succès le segment des voitures de tourisme grand public, il est également devenu General Motors en Chine montrent une quatrième marques de voitures particulières - Chevrolet, Buick, Cadillac, Baojun.
2015-2017: de 560 à Po Po Chun Chun Po Chun 510 apprendre à penser dans une perspective de l'utilisateur
Explosion des modèles 730 de marque Po Chun Po Chun des réalisations dans le marché de l'automobile de la Chine un « mythe de choc », est seulement un an en 2015 a vendu 32,1 millions d'unités, Po Chun 730 est depuis devenu le synonyme « MPV home » avec tous les concurrents référence. Mais les gens pensent toujours mal SAIC-GM-Wuling est juste bonne chance, une quasi-étape rythme de vente MPV, si Po Chun pour une piste ne peut pas la qualité.
Août 2015 Po Chun liste 560 personnes interrogées ont donné une réponse retentissante. Baojun 560 est comme un cheval sombre dans la compétition féroce sur le marché intérieur SUV, a énuméré quatre mois avaient vendu 145.000, ce n'est pas automatique, obtenu dans le cas d'un moteur turbocompressé. D'ici 2016, soit une augmentation de 560 Baojun dans les nouveaux modèles de moteur 1.5T et transmission manuelle de la smart AMT, les ventes annuelles a dépassé 320.000.
Encore plus surprenant est que Po Chun en 2016, est revenu sur le marché de la voiture - ou diminue déjà petite berline marché - et de Septembre à Décembre, cette année-là le Baojun 310 a vendu plus de 50.000 ventes en un mois au-delà de Volkswagen POLO devenir le numéro un des ventes petite berline. Jusqu'à présent, personne ne doute que la force SAIC-GM-Wuling sur le marché des voitures particulières, SAIC-GM-Wuling est possible dans tous les segments du marché sont devenus l'adversaire le plus redoutable.
Pourquoi Baojun 730, 560 Po Chun Po Chun 310 modèles peuvent devenir explosifs? Prenant la parole réponse est toujours simple et direct: SAIC-GM-Wuling est une société hors de l'utilisateur à l'entreprise, tandis que le développement de la marque Baojun est également souligné à plusieurs reprises que les besoins des clients se rencontrent.
SAIC-GM-Wuling en contact depuis de nombreuses années, je trouve que SAIC-GM-Wuling très bon à faire une chose et qui est de communiquer avec les consommateurs, en particulier les propriétaires et la communication. Par exemple, le directeur général de SAIC-GM-Wuling est comme de posséder une voiture dans chaque plongée forum, même après qu'un utilisateur voit souvent le problème directement au service commercial « bonjour », le ministère est responsable des relations publiques et relations avec la clientèle SAIC-GM-Wuling, de nombreux employés peut diriger crier le nom du propriétaire. Po Chun comme disant par le concepteur, le département annuel de design et de développement, il faudra des dizaines d'entretiens avec des centaines d'utilisateurs, la recherche d'utilisateurs à travers le pays, la demande de communication en profondeur, la compréhension des besoins de l'utilisateur explicitement que de base, mais aussi creuser des besoins profonds non-dits de l'utilisateur. « Chaque utilisateur est notre concepteur. » Ces mots ont été Baojun que leur philosophie de conception, vous pouvez vous sentir ce qu'est une voiture ce petit problème, il est possible, un changement du jour au lendemain, mais peut-être cette fois la conception est pas bon, mais la prochaine fois, il y a toujours lieu étonnant.
2017-: Po Chun « Dieux » ne fait que commencer?
Au premier semestre 2017, le marché automobile de la Chine n'est pas bon, une augmentation a été encore réduit les cinq dernières années au minimum, mais la marque Baojun dans « The Seven Year Itch » Cette fois, l'épidémie est encore une forte dynamique de croissance. Merci Baojun 510 SUV compact présenté plus tôt cette année, cela seul est un modèle au premier semestre de cette année pour vendre 10 millions d'unités, les ventes mensuelles les plus élevées de plus de 30000, devenant ainsi la plus forte croissance de petits modèles de VUS. Pendant ce temps, les modèles SAIC-GM-Wuling osant aussi se développer dans « marché de niche » - 310W Baojun ce modèle de voiture extrêmement rare grand espace multifonctionnel comme une nouvelle occasion de trouver une marque Baojun.
En fait, nous pouvons voir quelques-unes des caractéristiques de la marque Baojun à cette 2007: Ceci est une marque de coût connu, de fournir aux consommateurs la qualité et le prix sont excellentes voitures sont nés avec le positionnement de la marque, ce n'est pas un coup de poing aveugle haute marque, ouvrir les segments de marché mieux à ceux qui, auparavant, ne prêtait pas attention, ce qui est une marque axée sur la demande des consommateurs, ce que vous voulez, il vous donne ce que, ce qui est une marque « audace », pensez-vous il modération, mais pour vous donner un radical, vous ne savez qu'il a osé créneau grand public.
Par conséquent, il est difficile de vraiment utiliser une boîte pour définir, parce que la marque Baojun est encore jeune, mais il y a une assez grande échelle, Po Chun toujours pionniers --10 millions de voitures avec l'audio supérieure, 80000560 yuans pneus de configuration, 5 millions ont agressif style SUV tourné vers l'avenir, une petite voiture 40000 $, mais étendent polyvalent berline. Avec l'amélioration progressive des modèles dans les segments de marché, la marque SAIC-GM-Wuling Baojun a commencé à changer l'orientation du développement pour améliorer le contenu technique, de réaliser le développement d'une autre manière de prix élevé.
On peut voir de la Baojun 730 et 560 équipé de fonctionnement du moteur turbo 1.5T, la marque Baojun groupe motopropulseur de pointe dans une position clé. D'autre part, la stratégie SAIC-GM-Wuling et iAMT entrepris Aisin a également commencé sur le Baojun 730 et 560 atterrissage, l'AMT traditionnel d'améliorer encore l'expérience utilisateur, pour répondre à une expérience pratique de plus d'utilisateurs à faible coût d'achat, une bonne conduite « sur poursuite. produits iAMT modèles équipés également la deuxième moitié des prochaines Baojun 510 et 310 modèles, ce qui est lié au prix des ventes de voitures pour renforcer le rôle joué à nouveau. Peut-être dans les prochaines années, il ne faut pas se mesurer uniquement par le développement de la marque Baojun et les ventes, ce qui est une « magie » de la marque, et nous attendons avec impatience ce qui va Baojun au-dessus de l'art antérieur d'utiliser leur décentralisation à grande échelle, c'est la marque nationale chinoise devrait ressembler.
