Volvo XC90, on peut dire que nos vieilles connaissances, dès Septembre dernier, nous avons une voiture future testé son modèle T6, en Septembre de cette année, nous avons emprunté une 2018 section d'entraînement des modèles T8 hybride de E XC90, être une série de tests. Et ces jours, je suis allé à Sanya, province de Hainan, a rencontré à nouveau avec le « vieil ami », la différence est que c'est un essai routier XC90 modèles 2019.
2019 modèles Volvo XC90 cote officielle le 6 Septembre de cette année, le prix de 64,38 à 128.580.000. En tant que petit lifting variation annuelle en 2018 par rapport à 2019 modèles d'argent n'est pas grande, surtout à un ajustement de la part de la configuration et la mise en page des modèles:
Chi Yi a annulé la version T65 modèles, le nouveau T6 Sport 7 modèles;
Yi modèles en édition chi ajouté chrome anti-frottement, Porte-bagages intégré argent brillant, chrome pare-chocs arrière;
distinction de modèle T8 la nouvelle version 3, annuler le système de nettoyage des phares, ainsi que de la cendre, le cuivre, l'argent trois couleurs du corps, nouveau revêtement de pin gris.
Grâce à ce disque de test, je veux prendre mon point de vue sur le nouveau XC90, et avec tout le monde réapprendre ce que le « vieil ami » pour voir toutes les propriétés de son corps, qui vous fera bangs, qui exige digne Remarque, ce qui aura une incidence sur votre achat. Je résume l'7:00, s'il vous plaît lire.
Conception, XC90 est l'une des plus grande caractéristique. Il est également européen des marques de luxe, Volvo et BBA cependant, a un tempérament très différent, différent de s'attarder sur les modèles de l'industrie éolienne BBA pairs, XC90 conception toujours vous faire sentir un soupçon de saveur naturelle, véhicule structuré et design concis, calandre seule apparence, les phares, les feux arrière trois modèles pour créer un style unique, avec délicieux pour décrire n'est pas excessive.
Le même est vrai intérieur, design minimaliste et une variété de cuir et mélange de bois, toujours rappelant Ikea, également de la Suède. Si je devais décrire, intérieur XC90 donner aux gens un sentiment réconfortant de luxe, mais pas comme l'intérieur de Mercedes-Benz Audi est si éblouissante, mais un sentiment de qualité est pas mal, plus attrayant et plus discret, dans les matériaux intérieurs et la sélection est également plus respectueuse de l'environnement.
En ce qui concerne la conduite, XC90 a aussi ses propres caractéristiques, les principaux adversaires au même niveau de confort quand, XC90 conserve encore quelques-unes des caractéristiques du mouvement, de direction est directivité relativement claire, une bonne suspension de soutien, au cours de la conduite plus intense , une réponse plus rapide dynamique du véhicule, tout en conduisant la route sinueuse entre Sanya, XC90 et ne fera pas les gens se sentent lourd, mais pas beaucoup plus d'un athlètes de sport, mais aussi une sorte d'exercice régulier, maintenir un bon oncle de conditionnement physique a.
Avant une partie Slalom entre les tests de performance, pile XC90 peut atteindre une vitesse maximale de 50,9 kmh, il a atteint un niveau moyen de la plupart des voitures. Pour un grand SUV concerné, les résultats ont été assez satisfaisants, si vous voulez acheter pour donner aux gens un certain sens du mouvement sur un modèle de contrôle à ce niveau, le XC90 mérite d'être examinée.
La sécurité est la signature de Volvo, XC90 comme le vaisseau amiral de Volvo dans ce domaine existe naturellement comme une référence. Pilote d'assistance pilote automatique diverses fonctions d'assistance au conducteur auxiliaire contenait, d'améliorer grandement la commodité et la sécurité de conduite, alors que le système City Safety City Safety est comme un gardien du même, le temps de surveiller la collision peut se produire pour vous, et freinage automatique en temps opportun.
Parlez de ces riches et la configuration de sécurité globale, la sécurité routière, finalement, repose dans les mains du conducteur, le frein à pied est de protéger la sécurité de tous, avant une partie de la performance de freinage testé, le 100-0km de XC90 / h Meilleur les performances de freinage est 36,74 mètres, parmi les meilleurs que nous avons testé des modèles.
Dans l'ère voiture de luxe a commencé à parler de prix, à partir de ce bas que les XC90 dizaines de milliers d'opposants, dans la configuration a aussi des avantages de performance. La plupart des configurations se font également, vitesse adaptatif, le changement de mode de conduite, d'avertissement de sortie de voie, la tenue de la voie aider de nombreux consommateurs, la face arrière de l'alarme de voiture, les systèmes de sécurité active et plus l'accent sur la configuration pratique, ont fait tout le système est livré en standard . Même avec un achat minimum de véhicules, ils ne seront pas les gens pensent qu'ils sont laissés.
Ci-dessus XC90 département entier traités également dans la configuration, il est en fait le cas au pouvoir. XC90 tous les modèles sont équipés de 2.0T moteur à quatre cylindres, accordé en utilisant plusieurs puissances différentes. Version T5 puissance maximum 185 kW, couple maximum de 350N · m, la version de puissance maximale T6235kW, un couple maximum de 400 N · m. le XC90 laisser les paramètres sont au-dessus du niveau moyen du même niveau, l'expérience ronde, cette version I test de lecteur de temps du modèle T6 à Sanya, en collaboration avec le suralimenté et turbocompressé, une réponse rapide dynamique, pleine épidémie, ce les grands modèles de VUS donnent naissance à un sens féroce de matchs boîte de vitesses Vous pouvez aussi choisir ne pas vous tromper. Puissance vraiment bon, mais par rapport au moteur à six cylindres, la version XC90 T6 du moteur 2.0T est en cours d'exécution ou de l'absence d'une partie du sens de la qualité, pas les sons assez de bruit.
Donc, vous avez juste besoin d'acheter le moteur d'entrée de gamme consommateurs d'énergie, XC902.0T à quatre cylindres est le système vers le bas anodin, mais à accorder plus d'attention au niveau mécanique des consommateurs, dans d'autres magasins ont été en mesure d'acheter un moteur V63.0T , et de votre côté, mais encore un moteur à quatre cylindres, moteur à quatre cylindres même si votre alimentation est plus élevé que les paramètres du moteur six cylindres et comment? opération à six cylindres pour avoir la qualité de celui-ci? Il y a du bruit à six cylindres peut faire? Comme dans le pays pour promouvoir les comme 7,8 millions était encore une voiture de luxe difficultés de moteur à trois cylindres avec moteur à quatre cylindres, permettent également de certains consommateurs ne peuvent pas accepter.
Au cours de l'essai routier, les organisateurs spécialement accommodés pour des liens, de sorte que nous nous sentons faire du cuir Nappa, comme dans le XC90, est utilisé dans ce cortex plus avancé. En effet, XC90 sièges une touche agréable, et sentez que vous pouvez sentir le sens du cuir de qualité, l'ergonomie des sièges est également en train de faire bien, avec le soutien du sens de montage juste à droite. Mais la douceur du siège reste à être mis à jour, dur, est la plus expérience directe, si XC90 à moyen terme lifting l'année prochaine pour mettre le siège plus doux, je préfère rester dans la voiture pour profiter de l'ambiance nordique XC90.
L'espace de stockage en face de la XC90 vraiment hâte d'attraper, de le mettre en place deux porte-gobelets, deux petits réservoir de stockage avant et après l'allume-cigare, si vous achetez un modèle de haute allocation.
Allume-cigare et il deviendra plus tard le dispositif de filtration de PM2.5 réservoir de stockage du véhicule, l'espace de stockage est encore pire, mettre les bouteilles de siège tasse d'eau, de petites touches sur le devant de la grille, alors vous se trouva sans un endroit pour mettre un téléphone mobile!
Un autre endroit Tucao est le nombre d'interfaces USB voiture XC90, il était vraiment petite, toute la voiture que la boîte de l'accoudoir central dispose de deux interfaces USB, lorsque le côté passager arrière veulent jouer lors de la charge, mais la ligne de données et lorsqu'ils ne sont pas assez longtemps, il ne peut fonctionner avec le corps penché en avant, ne me demandez pas comment je sais.
Cette XC90 de génération sur le marché à partir de 2015 à nos jours, a passé trois ans, de nombreux consommateurs ont l'impression maintenant attribué à plat de la surprise initiale, je me souviens encore quand cette génération de modèles vient d'être publié, le genre de compréhension unique de luxe conçu pour apporter ma touche. Selon Volvo 2019 nouveau plan de voiture, l'année prochaine, nous célébrerons le lifting à mi-parcours XC90, espérant que le temps, il m'a apporté plus de surprises.
