Si le marché de l'automobile de nos jours par rapport à une personne, elle peut être considérée comme période de récupération marché automobile Mars, la consommation de rétorsion attendue ne semble pas, je pense que cela est un rythme normal, la récupération de la maladie il est conseillé de ne pas être piraté petit supplément.
Les statistiques montrent que la Fédération, même en Mars, la chaîne de production et la commercialisation a montré une tendance à la hausse importante, mais en termes de niveau de la même période l'an dernier, soit seulement un petit supplément. Mars rendement national de passagers étroit plus de 980000, la croissance de plus de 370%, mais moins de 50% du niveau de la même période de l'année dernière, les ventes globales de plus de 1.045.000, soit une augmentation de plus de 317 pour cent sur l'anneau, le niveau d'environ 60% par rapport à la même période de l'année dernière .
Point tendance de vue, de la production Février et les ventes sur la même période a chuté de 81,2%, respectivement, sur la même période, la production et les ventes en baisse de 51,2% en Mars à 78,7%, 40,4%, année sur le déclin de l'année dans la production et les ventes augmentent, mais pas aussi vite que prévu, mais du fond de montée puis, en Avril et peut devraient récupérer plus rapidement du courant dominant de la joint-venture en Chine avec les ventes de la marque grand public en Mars peut voir probablement.
« Trois auto » a conduit le tableau des ventes de la marque chinoise
Selon les chiffres des ventes de mars Changan Automobile a émis, Changan département des ventes de véhicules de marque chinoise 113821, la croissance de 464,5%, ses différents modèles ont obtenu de bonnes ventes, matrice produit SUV particulièrement bien, Changan CS75PLUS entraînement série Chang'an CS75 a réalisé des ventes de 18424 véhicules, y compris les ventes de CS75PLUS de 12891, la croissance de 655,6%, série Chang'an CS35 a également brisé millions de la performance, l'autre plus d'un million percée est longue berline série mobile confortable, son chiffre d'affaires en Mars a été 10432, la croissance de 371,2% .
De plus, à long-ou encore les ventes de mars 17028, qui est encore une longue ventes Anou X7 de 11677, les ventes à long Kai Cheng sont plus de 25000, la croissance de 589%, la reprise régulière dans chaque section.
En Mars, les ventes express Great Wall Motor a publié ses ventes de véhicules a dépassé 60000, la croissance de 499%, ses quatre marques de la même force de temps, les ventes Hover H6 à 20319, croissance de 301%, ses ventes cumulées de monde ont percée 3 millions, les pick-up Great Wall vendus 15,354 unités, la chaîne a augmenté de 622%, canons Grande Muraille, Wingle 7, 5 marché de pick-up Wingle trois modèles une fois balayé à nouveau les trois premiers ventes de véhicules, Harvard F7 Mars aussi 494% de la croissance de la chaîne forte reprise, les ventes cumulées actuelles ont dépassé 170.000.
Geely est le top trois des données sur les ventes publiées plus tôt, y compris les grammes de cols, la géométrie, y compris ses ventes de mars de 73021, la croissance de 245%. Parmi les faits saillants des données, respectivement, le département des ventes de Bo 15096, la force est encore forte, plus les étoiles coupé les ventes de VUS pour 5696, coupé SUV marque en Chine, ces données ne sont pas mauvais.
D'autres modèles de la famille, la famille impériale vendus 18358, la famille des ventes à long terme de 17594, bien que lente reprise en Mars, mais le col grammes marque a été réalisé 7369 ventes.
De Changan, Grande Muraille, les données de vente Geely en Mars, la tendance au réchauffement de la marque de la Chine est tout à fait évident, et par rapport à d'autres marques chinoises ont une vitesse plus rapide, pour obtenir de tels résultats dans une telle situation de vente de masse grand corps n'est pas facile, base peut représenter la marque sur le marché automobile chinois à l'impact de l'épidémie.
Joint-venture dans Volkswagen, Toyota est très forte, la marque de luxe retour rapide
peut-être examiner les données de vente en Mars du doigt ne pas bon, en plus d'une partie des ventes spécifiques de la marque japonaise grand public a annoncé en Mars, les autres entreprises automobiles, dont l'allemand, y compris la forme de base du « premier trimestre » pour annoncer les ventes données.
Les chiffres des ventes de mars de Toyota en Chine se sont élevées à 101800, debout au-dessus de 100.000 à nouveau, bien que toujours l'année inférieure de 15,9% par rapport à l'année, mais cette baisse assez venteuse marché de l'automobile Toyota, la joint-venture devrait être l'année la plus petite sur le déclin de l'année dans la .
Selon les données publiées par Honda, Guangzhou Honda dispositif mars volumes de 32,205 véhicules, 49,9 pour cent de plus que la même période, Dongfeng Honda dispositif mars volumes de 28,236 véhicules, 48,5% de plus que sur la même période. Par rapport à Toyota, Honda année plus sur le déclin de l'année en Mars, les ventes ne sont pas vraiment bon, mais son Accord, Chi Bin, CR-V et d'autres modèles conservent encore une tendance chaude.
Les données sur les ventes de Nissan en Chine montrent que ses ventes de mars de 73300, en baisse de 44,9%, par rapport à la baisse tendancielle du marché légèrement, la compétitivité de son produit final était significativement plus faible que Toyota et d'autres marques de certains produits.
FAW - Volkswagen a publié ses ventes du premier trimestre données montrent que les ventes cumulées de près de 312.000, soit une baisse de 30,6% sur un an, dans une marque de joint venture a publié des données, l'opérateur d'une telle baisse des performances de première classe, par rapport au département américain des coentreprises et d'autres véhicules les prix évoluent plus de 40% du déclin de vue, au public comme représenté sur le marché allemand contre les facteurs défavorables beaucoup plus résistant.
Mercedes-Benz, BMW et autres marques de luxe déclinent sur la performance de la marque commune de risque est meilleurs fondamentaux, y compris Volvo, y compris un deuxième niveau marque de luxe des données de performance.
polarisation accrue, mise au point automatique de marque de consommation grand public
Marque de la Chine à la joint-venture, la marque de luxe, l'ordre de la chaîne a toujours été très clair que Dan avait chaque marque a un segment très important, mais ce segment est lentement brisé, ou que la frontière est devenue de plus en plus plus floue.
Dès le début de l'épidémie à l'épidémie après alors, les marques se battent pour plus de ventes, part de marché, les prix des produits en commun ont continué à bord inférieur, le prix des marques chinoises dans son « territoire », tandis que les marques chinoises ont traditionnellement il y a plus de attentes, le prix à la hausse progressivement dans des entreprises plus communes gamme de prix de base, une fois que les marges sont en train de disparaître, cette tendance a eu lieu dans les plus de marques grand public qui, alors que la faiblesse marque de prix des voitures sera de plus en marginalisés.
De l'autre côté, un certain nombre de marques de luxe sont constamment baisse des prix, comme aventurier Lincoln, le prix Cadillac CT4 est entré dans une gamme de prix compact joint-venture SUV, s'il y a des avantages terminaux, puis entrez le prix à moins de 200000 aussi pas impossible, ce qui rend la frontière entre le luxe et les coentreprises sont de plus en plus floue.
Il est cette tendance, de sorte que les ventes Mars pourrait être vu deux changements. L'une est la polarisation croissante, qui fait référence à la situation de chaque grandes marques Dan plus en plus forte, comme la marque grand public en Chine, Changan, Grande Muraille, la position de Geely dans l'industrie continuent de renforcer et d'accélérer l'autre marginalisation de la marque chinoise non-traditionnels, en joint-venture qui avait un phénomène similaire, l'autre est que les consommateurs ont tendance à recueillir la marque plus forte, peut acheter des marques grand public ne pas acheter des marques non-traditionnels chinois, la joint-venture ne sera pas en mesure d'acheter acheter des marques chinoises, peuvent être abandonnées coentreprise de luxe, qui Dan Mars chaque année baisse de la marque des ventes peut être vu 12 de variables. Bien sûr, ce phénomène a toujours existé, mais maintenant il est plus évident pour la mise au point de marque grand public est la tendance, en termes de nouveaux véhicules d'énergie, toutes deux sont également applicables.
Écrit dans la dernière
Mars est la reprise de la consommation automobile, les ventes d'avril et mai renforcera le marché est inévitable, afin d'accélérer la reprise du marché, du niveau central au niveau local ont une série de politiques visant à promouvoir l'universalité de la politique de consommation automobile à précisément appliquée pour favoriser la consommation , les politiques modèles, de différentes façons, juste pour voir les résultats finaux prendront un certain temps.
En outre, les fabricants de mainframe ont mis en place un certain nombre de mesures visant à encourager les colonnes de consommation d'automobile ou de réduire les consommateurs de pression pour acheter des voitures, telles que Volkswagen Finance Chine a lancé le « profiter tranquillement prêt » aux propriétaires de réduire le stress au début de la voiture, bien sûr, tous les prix des voitures ont lancé la politique de promotion ne sont pas les mêmes, mais le but ultime est d'améliorer la situation actuelle.
