Texte / Gu Jiadong
2018 le soir du 22 Juin, premier petit SUV-- Yize IZOA FAW Toyota officiellement répertoriés. voiture de sortie équipé 2.0L + groupe motopropulseur CVT 3 modèles (Yi avec la version inférieure mobile, la version avec Chi Yi, Yi haute avec Hyun Edition), correspondant respectivement au guide officiel des prix 149,800 yuans , 158,800 yuans et 175,800 yuans .
Yize taille du véhicule IZOA 4405mm x 1795mm x 1565mm , Empattement 2640mm , Proche du niveau d'un SUV compact. Le design est assez radical, sont plus affirmée à tous les niveaux avec des modèles de produits concurrents, mais c'est une épée à double tranchant ah ~
style radical peut vraiment attirer une vague d'attention, mais au même niveau, les consommateurs sont prêts à des commandes finales ou ceux qui semble toujours voiture plus modérée. Ceci est une loi du marché marché automobile chinois, donc pour la conception Yize IZOA, je détiens un point de vue neutre, la performance du marché spécifique et du temps à vérifier.
En plus de l'apparition de la publicité, une autre caractéristique Yize IZOA est la configuration du modèle. Du point de configuration de vue externe, le niveau des modèles de distribution écart Yize IZOA est pas grande, version basse dynamique avec la version Yi et Yi Chi avec la principale différence est que les feux-brouillard avant, tandis que le modèle supérieur est sur cette base avec un plein groupe des phares avant LED, un miroir de pliage automatique.
La configuration interne, la nouvelle voiture est livré en standard avec 9 pouces de l'écran de commande, volant à trois branches, utilitaire de configuration de ventilation arrière de la climatisation, et les consommateurs sont plus préoccupés par les sièges en cuir, climatisation automatique, entrée sans clé et une clé pour démarrer la configuration, etc. apparaissent uniquement sur le modèle de haute allocation.
Il convient de mentionner que, en plus de surveiller la pression des pneus, système de stabilité du véhicule, le coussin gonflable 10, régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de sortie de voie, le système de sécurité pré-collision dans la voiture sont devenus la norme.
Enfin discuter sous le système d'alimentation, FAW Toyota Yize IZOA et Guangzhou Toyota C-HR partagé 2.0L moteur à aspiration naturelle série dynamique de travail sous l'architecture tnga, la puissance maximale de 171, un couple maximal de 203 N de la m. Paramètres du livre est bon, de toute façon, il semble que mieux que SUV compact Honda à deux séduisante que, après le spécifique d'entraînement de test pour attendre de savoir.
Il est dit que ce moteur est également un grand nombre de technologies appliquées noir, tels que l'expansion de l'angle de soupape d'admission, l'angle de l'amélioration de la prise (flexion devient un port droit, le gaz pénètre plus facilement), la forme de la tête de soupape d'admission amélioré et étendu un diamètre intérieur (pour améliorer l'efficacité d'admission) et d'autres mesures, telles que le rapport de compression du moteur de 13: 1, le rendement thermique de 40%! Côté transmission CVT correspond à Shift-CVT directe.
Le lendemain FAW Toyota Yize marché IZOA, Guangzhou Toyota C-HR est sur le point d'ouvrir la voie sur le marché. La même origine et l'apparence est presque pas de différence entre les deux voitures a suivi, facile à voir et que vous voulez faire une Toyota dans le petit marché des SUV « Deux stratégie de voiture » .
le marché Dominate, dans la mesure du possible de fournir aux consommateurs une multitude de choix, afin d'augmenter les ventes de boost. Une telle stratégie est juste, mais pour la marque, Yize IZOA et C-HR "Sibling combat." , Une partie doit être endommagé, enlever ensemble juste une vision.
Tout comme les ventes de Toyota Corolla à venir, après le dynamitage Ralink même produit en raison de l'influence de divers facteurs, et d'autres efforts de marketing, l'avenir Yize IZOA et C-HR est de rencontrer aussi probablement un tel problème, comment la situation finale, être a révélé les réponses aux consommateurs.
