Il y a cinq mois, après une Toyota précédente, l'établissement de BYD d'un partenariat global de coopération dans le domaine de la nouvelle puissance de la batterie de l'énergie et de l'ère Ningde, cinq mois plus tard, la coopération de Toyota avec des voitures électriques BYD a finalement réglé!
7 novembre Toyota et BYD Company Limited sur la création d'une société de recherche de véhicule électrique pur et le développement ont signé un accord de coentreprise. Les deux parties investiront chacun 50% de la nouvelle société a été créée en 2020, est utilisé pour réaliser la plate-forme, une partie de la conception, le développement et d'autres entreprises connexes de véhicules électriques purs et les véhicules utilisés, et la nouvelle société sera mis en place le personnel bilatéraux engagés dans des entreprises connexes.
Puis avait pas d'intersection des deux entreprises, éclata exactement pourquoi votre ennemi coopération « étincelle » en 2019 alors? En tant que chef des deux entreprises, Toyoda et Wang est là « avec la boîte » dessus?
Selon requête d'information officielle et l'affichage, il a pas photo, mais la ligne Chine Toyoda peut être en mesure de trouver quelques indices. Tout d'abord, est le cercle de voiture sensationnelle de cette année Toyoda « ligne Tsinghua », selon les rapports des médias nationaux, quand la parole Toyoda à l'Université Tsinghua, était chef de BYD Wang Chuanfu sur la conférence ci-dessous, l'écart dans le discours , si les deux se sont rencontrés en privé sur la coopération menée il?
En second lieu, Toyoda a partagé l'année dernière à bicyclette dans les rues de Shenzhen, l'explication officielle a été donnée est que pour se sentir « vitesse Shenzhen », mais il est intéressant que le siège de BYD à Shenzhen, le Shenzhen Toyoda si la ligne est Wang discuter de la coopération compte faire?
Bien que Wang Toyoda et aucune photo de groupe officielle, mais peut aussi être vu par plus de deux mouvement intrigant Toyoda certains « indices », Toyota et la coopération BYD couvait depuis longtemps depuis longtemps, et de devenir plus compétitifs dans le moment intense industrie automobile, a longtemps été un temps pour faire cavalier seul, peut-être tenir ensemble pour la chaleur est leur meilleur choix.
En fait, dès Juillet de cette année, BYD et Toyota sur la coopération bilatérale avait été rendue publique, mais n'a pas mentionné que l'établissement d'une questions liées à joint-venture, mais il est clair que les deux parties développeront conjointement des voitures et châssis surbaissé véhicules électriques SUV pur, et la puissance de la batterie nécessaire pour les produits ci-dessus.
Selon les rapports, le nouveau champ d'activité de la joint venture comprend les véhicules électriques purs et leurs véhicules dérivés et les véhicules électriques purs et pièces de véhicules et de composants issus de la conception, le développement, les véhicules électriques purs et ses pièces de véhicules dérivés, des composants et des assemblages d'importation et d'exportation et fournir des ventes, des services et des conseils connexes.
En même temps, le nouveau joint-venture pour concevoir, développer les produits existants utilisera la technologie de plate-forme d'alimentation électrique de BYD et des composants électriques, et les normes de contrôle de qualité et de sécurité intégrées de Toyota. En outre, la société joint-venture pour concevoir, développer les voitures électriques pures peuvent utiliser la marque Toyota.
Il est vrai que Toyota dans la nouvelle route automobile d'énergie, une fois que l'idée est d'entrer dans les véhicules à carburant d'hydrogène directement à partir de l'hybride. Mais face à la croissance du marché mondial des véhicules neufs d'énergie, de peur Toyota parce que trop tard pour entrer sur le marché et ses parts de marché avait accumulé sur, puis ils ont ajusté la route, la création du ministère de la Division de la planification EV véhicules électriques purs seront inclus dans la force principale de rechange.
Selon le plan de Toyota, d'ici 2025, les ventes d'environ 5,5 millions de véhicules électriques, y compris PHEV traditionnel plug-in véhicules électriques HEV, hybride hybride, EV pur véhicules électriques et les véhicules à pile à combustible à hydrogène FCEV. Parmi eux, les ventes de véhicules électriques purs représenteront un million. Ceci complète 5,5 millions de véhicules électriques que Toyota prévu en Décembre avant l'avant 2017 cible 2030 de cinq années complètes.
En revanche BYD, qui depuis 1995 a commencé dans le secteur de la batterie depuis, et a maîtrisé la batterie, IGBT, moteurs, commande électronique et d'autres technologies de base des véhicules électriques, est désormais en mesure de fournir un nouveau véhicule d'énergie ensemble, y compris l'énergie électrique et la batterie, y compris entreprise de solutions.
Les produits de BYD ont inclus yuans EV, Song Pro EV, etc., ainsi que S2, e1, e2 et e3 et d'autres modèles de véhicules, on peut dire si hautement intégré rare dans la marque de la Chine de plates-formes électriques pures, même à l'échelle mondiale, la plate-forme e de BYD est également dans une position de leader.
Pendant ce temps, la batterie BYD presque entièrement auto-alimenté, juste à l'extérieur 0.02GWh capacité installée, l'énorme incertitude dans le développement futur de la nouvelle industrie de l'énergie, les prix mondiaux de voitures sont susceptibles de coopérer avec la BYD batterie, Toyota est probablement un « précédent ».
Par conséquent, sélectionnez Toyota et BYD a annoncé la création officielle de la coopération joint-venture, basée sur Toyota peut aider à BYD maturité pure technologie électrique et le niveau de compréhension du marché chinois, obtenir un effet multiplicateur.
Il convient de mentionner que, en plus de BYD, Toyota commencera l'ère de Ningde largement discuté dans de nombreux domaines de développement de nouvelles technologies de batteries et le recyclage des batteries, les deux parties vont combiner la force de l'ère Ningde dans le développement de la batterie, du côté de l'offre, et l'expertise de Toyota dans les véhicules électriques, la recherche et le développement batterie, engagée dans le développement des véhicules électriques produits plus attractifs, promouvoir la popularisation des véhicules électriques.
Il ne fait aucun doute que Toyoda croit voitures électriques à la maison en Chine, qui a fermement dans son discours, a déclaré :. « La Chine est un pionnier dans les véhicules électriques d'ici 2025, Toyota lancera dix voitures électriques en Chine, nous avons lancé plus que tout autre pays dans le monde ont plus ".
En dehors des mots de Toyoda, alors, sont tous représentatifs des attentes urgentes des voitures électriques, mais ce sera le principal champ de bataille en Chine peut jouir d'une position de « traitement spécial ».
Toyota et BYD Ce partenariat avec Guangzhou Automobile, une joint-venture entre FAW est différent est que la coopération au développement de véhicules de Toyota pour la première fois de procéder à l ' « équivalence technique » avec la marque automobile chinoise pour développer conjointement des véhicules électriques et la batterie, d'un niveau technique, On peut dire que ce qu'ils veulent est une combinaison plus puissante.
Il a développé conjointement l'avenir de la qualité Toyota, la plate-forme de voiture électrique pure BYD électrique et vous apportera ce genre de surprise il? Toyoda et Wang ouvriront une photo quand il? Attendre et voir!
