Lorsque l'état de la plupart du trafic routier dangereux du monde plus de dix ans, le petit enfant que je voulais prendre quelques années!
Texte / MZ
Ce mois-ci, l'UE a annoncé en 2021 a commencé obligatoire pour tous les nouveaux véhicules 11 sortes de nouveaux systèmes de sécurité automobile doivent être installés afin de réduire les pertes du nombre d'accidents de la circulation.
Certains amis demanderont, Que faut-il important pour moi? En fait, une grande relation, et regarder vers le bas.
En 1994, le Conseil d'Etat a publié un document pour encourager voiture, changer le pays était « un argent de poche Réparateur, une autre argent de poche pour acheter une voiture » embarras. La voiture de choix était que Santana, Xiali, Beverly.
Aussi 94 ans en Suède, ont été proposés accidents de la circulation vision « zéro accident » pour la réalisation de la sécurité routière pour réduire les pertes. Aujourd'hui, la Suède est devenue un accident national les plus bas taux de mortalité dans le monde.
Pour ce faire, les dispositions suédoises doivent allumer les lumières lorsque le véhicule se déplace, la nouvelle voiture commencera la troisième année inspection annuelle. Suède il y a 40 ans, il est des ceintures de sécurité obligatoires d'usure doit, il y a 30 ans pour forcer l'installation d'un siège enfant. Nous devons commencer à accepter l'éducation de la sécurité routière de l'école primaire.
De cette façon, le taux de mortalité du trafic en 2012, la Suède a atteint le plus bas niveau du monde des accidents mortels de la circulation annuelle seulement 285 personnes par 100.000 véhicules, seulement six personnes ont été tuées.
Cette même année, le plus haut taux de mortalité du trafic mondial des accidents mortels de la circulation annuelle ... 59,997 personnes par 10 millions de véhicules, 25 personnes ont été tuées.
Ceci est la première et l'inverse du premier écart ...
compte rendu complet de l'arrière-plan, au regard de l'UE a introduit ce nouveau programme, il est difficile de ne pas comprendre pourquoi. la sécurité routière suédoise est pas seulement une chose du pays, le nombre de victimes des accidents de la circulation à travers les pays de l'UE ont maintenu de déclin dix années consécutives.
En plus de cette initiative réduit les pertes d'accidents, mais aussi pour l'avenir du pilote automatique universel, fait à l'avance pour ouvrir la voie à améliorer la configuration des capteurs et systèmes d'assistance au conducteur sur la voiture.
Aux termes de prévisions, dont 11 configuration de la sécurité de l'UE peut réduire des milliers d'accidents chaque année, le nombre de victimes:
- Auto Brake Assist
- L'alcool verrouiller les systèmes auxiliaires de l'usine automobile
- Système de surveillance de la fatigue et le regard perception
- Événements (accidents) Système d'enregistrement de données
- Système d'arrêt d'urgence Signal
- test de passager avant pleine largeur amélioré Système de ceinture de sécurité anti-collision
- Piétons et de cyclistes tête incidence élément de renforcement de zone
- Les systèmes d'assistance à la vitesse intelligente
- Lane Keeping système d'assistance
- côté passager du système de protection contre les chocs poteau
- Caméra de recul ou d'un système de sonde inverse
Revenons donc à nos consommateurs, de renforcer la configuration de la sécurité automobile de l'UE, ne peut me faire? Le plus grand impact direct est la décision d'achat.
Jusqu'à présent, même la nouvelle voiture domestique ABS freins antiblocage et airbags ne sont pas obligatoires, l'installation obligatoire de hors programme surveillance de la pression des pneus, mais le retard dans l'atterrissage, et encore moins l'ESP ...
Vous savez, ce sont en Europe et en Amérique il y a 5--10 ans a été populaire ah la configuration du véhicule ...
Telles que la surveillance de la pression des pneus, la conduite à grande vitesse avec un pneu crevé l'occasion d'une grande relation, de sorte que l'autoroute développée aux États-Unis dès 2003 a commencé obligatoire pour les nouveaux véhicules de surveillance de la pression des pneus.
Selon le calcul de l'Administration nationale de la sécurité de la route, plus de 25% inférieure à la pression des pneus standard, pneu probabilité * 4, plus de 25% supérieur à la norme, risque de perforation * 2. Par conséquent, l'UE a également en 2013 a commencé l'installation obligatoire de surveillance de la pression des pneus.
Alors que 40% des accidents sont causés en raison de la défaillance des pneus, dont 70% est causée par une crevaison. Ainsi, installé la surveillance de la pression des pneus, un rappel opportun du propriétaire, alors la probabilité de ponction sera grandement diminuée, et donc les taux d'accidents tomberont.
Regardons l'Union européenne souhaite populariser cette 11 configuration de sécurité, quelles sont une action.
Le premier est le système de freinage automatique aider, communément connu sous le nom AEB, peut être approche à grands obstacles à l'avant, mais dans le cas du temps du conducteur à réagir, le frein arrête automatiquement.
Dans l'avant du véhicule à l'aide du radar pour détecter les obstacles devant la distance, ordinateur de voyage basé sur la vitesse actuelle, calculée en temps réel, combien la distance est maintenue dans un coffre-fort, une fois une distance de sécurité de la ligne de fond est la rupture rapide, la voiture freine automatiquement immédiatement.
La figure est la Classe E Mercedes-Benz à des vitesses élevées, victime d'un accident soudain, le véhicule freine automatiquement la vidéo en direct, le propriétaire est mon vrai ami, il était plein d'éloges pour cette fonction.
Lire cette carte dynamique Je pense que beaucoup de mes amis ne pensent pas que ces configurations avec leur voiture choisie n'a rien à voir ... la technologie est mature déjà dans des pays étrangers, aux États-Unis, le top mainstream 20 marques ont conjointement engagé en 2020, AEB système standard.
La Chine est toujours pas universelle, la plupart des voitures de la marque de coentreprise ne sont pas équipés de systèmes AEB, mais plutôt des marques nationales, beaucoup d'étoiles il y a des produits avec AEB.
Par exemple: Hongqi H7, SAIC Chase D90, Great Wall Hover H6 et H8, JAC Affiner S7, Geely Dorsett GS ......
Le second est les systèmes auxiliaires verrouillage alcool usine automobile, le système dans le plan de l'UE, il suffit d'installer une interface, pas installer l'ensemble des procédures.
Mais l'infraction de conduite avec facultés affaiblies en Chine est relativement commun, il est possible par cette technologie en Europe éliminer complètement, les mains dans l'appui aérien.
La troisième est la surveillance de la fatigue et en regardant système de détection, dit le point populaire est le moteur de la technologie de surveillance de la fatigue, en analysant le comportement de l'action humaine, l'expression et le conducteur attitude pour obtenir une évaluation complète de la fatigue.
Un accident de la circulation causé par la fatigue du conducteur, ce qui représente 20% à 30% du nombre total d'accidents de la circulation, le coupable est une cause très importante des accidents de la circulation, la fatigue du conducteur de surveillance devient très nécessaire, en particulier fréquente conduite longue distance véhicules utilitaires.
Le quatrième système d'enregistrement de données d'accident, enregistrer les informations sur les paramètres du véhicule dans un accident de la circulation, afin d'enquêter sur un accident de la circulation, pour aider à identifier les raisons spécifiques, comme une boîte noire sur le plan.
La cinquième est un signal de freinage d'urgence, lorsque la pédale de frein en général, la vitesse du système et la force de freinage à partir de deux dimensions, il est déterminé si le voyant clignote de frein lorsque le changement du freinage brusque d'équilibre, le meilleur rappel voiture, réduire le risque de collision arrière a eu lieu.
Le sixième est une ceinture de sécurité actif, serrer rapidement en cas d'accident, afin de mieux menotté le propriétaire du corps, réduire le risque d'être laissé à l'extérieur des occupants de l'autobus.
Le septième est un piéton et le renforcement de la zone d'impact de la tête cycliste, est un des principes de conception corps aident les piétons et les cyclistes protègent la tête, suffisamment souple de conception de capot, les gens la tête après un capot de collision, le couvercle a une déformation suffisante pour protéger la tête d'un piéton.
Le huitième est le système d'assistance vitesse intelligente peut reconnaître les signes de circulation sur les autoroutes, la limite de vitesse est automatiquement réglée pour éviter excès de vitesse voiture, on peut dire d'être très intelligent, et proche de la fonction de pilote automatique.
système neuvième aide de maintien de la voie est, sans jeu dans la direction du conducteur de la lampe, en aidant à maintenir le véhicule au milieu de la voie, de voie une fois, vibre au volant pour avertir le conducteur d'ajuster les lignes de trafic.
Dixième, l'impact pôle côté système de protection des passagers, en effet, le coussin gonflable latéral. Selon le dernier rapport de l'Institut d'assurance des États-Unis pour assurer à grande vitesse, lorsque la voiture est entré en collision avec la voiture, les sacs gonflables latéraux peuvent réduire la mortalité de 37%, lorsque la voiture est entré en collision avec un pick-up ou SUV, des sacs gonflables latéraux peuvent réduire la mortalité de 52%.
La onzième est l'image inverse, je crois que cette pénétration de fonction dans le pays est très élevé, mais pas obligatoire, mais ils ne sont que beaucoup de gens comme l'option.
Dans ces 11 configuration de sécurité, a été dans le pays a commencé à augmenter la popularité de l'initiative ont des freins, la ceinture de sécurité actif, image inversée et la tenue des voies et des coussins gonflables latéraux. Mais le fait reste la pression des pneus les plus efficaces de surveillance et ESP.
Nous normes de sécurité automobile, il n'y a pas beaucoup d'endroits pour suivre le rythme avec la communauté internationale.
Mais en tant que consommateurs, nous avons un choix. La technologie peut être un bon achat, ou d'essayer de l'acheter, vous ne savez jamais quand il pourrait vous sauver une vie.
