Depuis que Tesla a commencé avec la personne, je demande toujours une question: Pourquoi la station de charge Tesla appelé « super » stations de recharge? Avant, le titre du capital est qu'il peut facturer très rapide, mais à partir d'aujourd'hui, le sens est que la charge de titre très bien.
Aujourd'hui même, la plus grande Tesla station de super-charge officiellement ouvert du monde à Shanghai Pudong New Area, clous de girofle centre international d'affaires dans le parking souterrain des stations de recharge, 50 Tesla Motors pour fournir simultanément un service de charge rapide.
Sur la carte, la région proche de la zone de Lujiazui CBD, immeubles de bureaux commerciaux réunis autour, entrecoupés de la distribution de nombreux propriétaires résidentiels haut de gamme, plus Tesla, offre un lieu de rassemblement idéal pour les propriétaires à la charge.
Non seulement les pôles de charge Tesla sont difficiles à trouver maux communs des actuels tous les véhicules électriques, Tesla super charger l'avantage de compte véhicules à carburant en général pour le stationnement et la charge des soins spécialisés de problème de corruption de pile et d'entretien spécialisé, rarement rencontré.
Bien que le début d'Octobre Tesla prend en charge l'utilisation du pôle de charge norme nationale, mais aussi un point de vue économique et de fiabilité, ou super charge propriétaires Tesla charge de choix pour une telle station de charge à grande échelle a aussi besoin plus urgent.
Seulement Shanghai, les pôles existants charge super-Shanghai 154, qui est le nombre de station de charge pile simple d'avoir une participation d'un tiers de la charge, même si l'aspect interne pour un total de plus de 700 tas de charge racine répartis dans 170 villes, Description le nombre de trop rempli parties de la ville que de simples chiffres.
Selon les données fournies par Tesla aspect, à partir de cette année, la Chine Tesla propriétaires ont accumulé plus de 427.000.000 km voyage, une économie de 50 millions de litres de carburant, ce qui a conduit à l'effet de démonstration, et vraisemblablement marquera le début d'une vague de overfilled demande de plus.
Avec l'augmentation du kilométrage de voiture électrique et le nombre d'exploitations, les voitures électriques ouvertes qui voyagent en voiture est devenue l'une des nombreuses familles désireuses de plan, qui exige que les constructeurs automobiles ont des plans de réseau de charge disposés le long des principales artères de la circulation, pour fournir la charge Voyage de ligne de soutien .
Sud-ouest de Pékin, Tianjin, le delta du fleuve Yangtsé, Pearl River Delta, Tesla laissé au hasard pour afficher leurs poings aussi bien.
