Dans les années 1930, la demande de guerre allemande, a construit la première route, en raison de la commodité et des caractéristiques rapides, a gagné un développement rapide, maintenant la route de premier plan du monde Cheng a plus de 200.000 kilomètres (en raison de la variété différente de statistiques, il n'y a pas des chiffres précis, brutes de plus de 230.000 km), qui Environ 120.000 kilomètres en Chine, Il faut 20 ans pour construire est, et comment compter au moins deuxième dans le monde, Nous pouvons rivaliser avec les États-Unis un. À l'heure actuelle à la fin qui a été la première route nationale du monde, il y a des points controversés, les États-Unis ont mis dans le réseau routier de plus de 100.000 km, kilométrage Chine, Y compris la construction, votre partie inutilisée, le chef qui ne peut pas dire, Mais ce débat peut se terminer, kilomètres à grande vitesse chinois ont augmenté rapidement, d'ici la fin de cette année, la Chine a dépassé les Etats-Unis n'existe pas de problème.
Le développement rapide de la Chine bientôt, non?
Aujourd'hui, la route est devenue une partie importante du réseau de transport de la Chine, la « bouée de sauvetage noir », at-il dit, En plus de jouer un rôle dans l'économie nationale que dans l'armée, il est également très important. Mais dans l'esprit des gens , La route principale aux troupes de transport rapide et des fournitures, en fait, il y a un autre rôle important a pas élaborer. Non seulement peut transporter de grandes forces peuvent également agir comme un aéroport sur le terrain.
La route est importante pour le mouvement des troupes
Lutte pour la suprématie aérienne dans la guerre moderne, le combat aérien n'est pas la façon la plus efficace, mais d'attaquer l'aéroport, aussi longtemps que les dommages causés à la piste, l'avion ne peut pas être utilisé pour faire des adversaires. Par conséquent, en temps de guerre, les combattants dispersés arrangement, par laquelle la préparation au combat de l'aéroport est devenu une chose très critique, le plus important: la route de l'aéroport! De nombreux pays attachent une grande importance à la route de l'aéroport à jouer, tels que: la Finlande, en raison de sa petite taille, le manque de défense naturelle en profondeur, avec un aéroport d'armée permanente susceptible d'être endommagé, utilisez donc la route en prenant des avions décollage et l'atterrissage, sera en mesure de manière efficace cacher et de préserver les avions.
Ceci est la F18 de la Finlande décollage de la route
La Chine est le même accent sur la route de l'aéroport, ne regarde pas le nombre d'aéroports militaires ont vraiment beaucoup, mais pour l'aéroport, qui ne peut jamais avoir trop. Chine pour construire l'aéroport de la route très tôt, mais à l'échelle, car après siècle, la formation de réseau routier en Chine est toujours basée. autoroute chinoise au début de la conception qui est utilisé à l'étranger, sélectionner un certain nombre de lots que la route à la conception de la piste. Il n'y a pas de difficulté technique, aussi longtemps que le choix pour une route droite, pas de coins, gradient limité, sans partage, n'a eu aucun effet sur l'atterrissage près des caractéristiques de surface et autres.
Il y a environ 25 ans, la formation d'atterrissage de l'autoroute
construction de la route et l'aéroport pour faire face aux besoins en temps de guerre, En général, toujours comme une route ordinaire, en cours d'exécution au-dessus des voitures, des avions qui décollent et atterrissent pendant la guerre . En temps de paix laisser les troupes familières avec l'utilisation de la route de l'aéroport est encore nécessaire, la première autoroute de la Chine, la Shenyang-Dalian après l'achèvement de l'essai qui utilise l'avion au décollage et à l'atterrissage, et a obtenu de très bons résultats. Ces dernières années, plus la normalisation de la présentation de la formation liée à l'emploi, nos militaires a un certain nombre de la route nationale, l'atterrissage des exercices de préparation au combat. Aéronef impliqué dans l'exercice, couvrant presque tous les modèles militaires service actif, des avions de combat F-11, des avions de transport -7 transports, des hélicoptères de combat et ainsi impliqués dans l'exercice.
Win 7 sur un palier à grande vitesse
Une fois que la guerre, la préparation au combat de la Force aérienne chinoise peut immédiatement utiliser l'autoroute de l'aéroport, non seulement peut combattants se propager rapidement, mais leur permet aussi d'être une tactique souple, l'emplacement et le moment de l'attaque plus.
Ceci est une formation récente
De cette façon, à la fois l'aéroport ne sera pas debout utiliser nos militaires peuvent également utiliser la route de l'aéroport de continuer la guerre. Comme l'a dit, détruit tout l'aéroport de routes? Une tâche ne peut pas être terminée, le kilométrage total de plus de 120.000 km, l'autoroute de l'aéroport pour la construction de routes ne peut pas compter, il suffit de laisser les adversaires sont frits frits sans fin!
