Dans l'automobile de Genève vient de se terminer Show, Jaguar I-PACE Taylor. Beaucoup de gens semblent il y a un an I-PACE concept de merveille de voiture, et maintenant la production de I-APCE vient au premier plan. En tant que marque haut de gamme de véhicules électriques purs, les gens vont naturellement manger du melon Natesila une épreuve de force avec Jaguar. Et conformément au positionnement I-PACE, l'adversaire sera essentiellement bloqué dans un modèle Tesla X. En fait, les ventes en Chine ont augmenté Jaguar, on espère que dans l'avenir, le chemin à travers l'importation de I-APCE présentera la Chine pour diviser la part de marché des véhicules électriques chinois.
Pour le nouveau modèle, de nombreux consommateurs sont préoccupés par, "concept Lin Chi-ling, la production de masse Luo Yufeng." En fait, cette fois, la Jaguar n'a pas laissé les consommateurs vers le bas. I-APCE toujours maintenu une voiture concept qui a une face avant agressive, en particulier pour retenir grande calandre, ainsi que la couverture du côté de la sortie, sont très sens du pouvoir.
La longueur et la largeur étaient 4682/2139 / 1565mm, 2990mm empattement Jaguar I-PACE, toute la surface latérale très mince. De plus un bond important vers la queue de la conception pilier C, ce qui rend le côté sportif en général, ont un certain impact.
L'utilisation de la partie arrière de la nouvelle conception, le sentiment général de donner un très à la mode. Non seulement les fenêtres courbes, ou le fondateur du hayon, ainsi que les feux arrière un nouveau design, tous semblent très athlétique. Ainsi, l'apparence générale de l'I-APCE, relativement facile à accepter, après tout, les véhicules à carburant traditionnels ne sont pas beaucoup la demande, et cette proportion peut gagner beaucoup de styling garder d'y revenir.
Et quand beaucoup de voitures se précipitent pour apprendre Tesla grand écran, Jaguar I-APCE ou d'une autre manière, de passer d'un nommé « Touch poste de pilotage Pro Duo » dans la conception de commande, principalement à travers l'écran supérieur et fendu inférieur pour montrer multimédia, respectivement, et des informations de véhicule et d'autres informations. Les détails, cette nouvelle voiture électrique Jaguar peut servir un sentiment de luxe, de grandes surfaces du tissu du cortex, puis la technologie de suture maigre, avec garniture en bois, le sentiment général de luxe sur deux crans.
configuration Pendant ce temps, ce I-APCE Jaguar prendre relativement cur, par exemple, le système est livré en standard avec des roues de 20 pouces. phares LED, quant à lui la climatisation automatique, la prévention des collisions de freinage d'urgence, la tenue de la voie aider, la reconnaissance des panneaux de signalisation, utilitaire de configuration intelligente est la propriété de base. Et de haute technologie, cette nouvelle voiture électrique est équipé d'une quantité appropriée du système de distribution de couple, haut de gamme tout système de rétroaction de la route et en mode dynamique réglable, suspension pneumatique, la configuration du système dynamique adaptatif.
connexion Power est temps forts de I-APCE. I-PACE à base Jaguar eDM plate-forme modulaire pour la construction des voitures électriques, dynamique, essieux avant et arrière équipés chacun d'un moteur à aimant permanent coaxial, puissance maximale intégrée de 400 ch et un couple maximum de 696 Nm complète, kilométrage est 500 km. Chaque moteur tout en faisant correspondre une petite boîte de vitesses et un différentiel unique, le couple peut être affectée de façon précise aux quatre roues seulement, à adapter aux différentes conditions de route, afin d'obtenir quatre roues motrices.
De la force globale du point de vue du produit, I-PACE Jaguar ne représente la marque dominante actuelle haut de gamme de la nouvelle force de produits énergétiques. En fait d'être sur les modèles de produits concurrents, Jaguar I-APCE comme une marque de voiture traditionnelle, en fait, dans ce segment de marché ne sont pas trop nombreux adversaires de produits concurrents. Cependant, comme une grande vedette Tesla aujourd'hui, beaucoup les marques de luxe une voiture électrique avec Tesla sera forcé à une épreuve de force, le I-PACE et si Tesla PK, combien de chances de gagner?
Jiang frère le pensait:
1. Du point de vue force de produit, avant le kilométrage annoncé, la charge rapide, Tesla une accélération supérieure, en fait, devant la Jaguar I-APCE ne peut pas avoir trop d'endroits pour se montrer. vie I-PACE par exemple 500 km, et une centaine de kilomètres accélération de 4,5 secondes, comprenant 80% facturé à 40 minutes, ces propriétés sont essentiellement inchangées Tesla Modèle X.
2. Dans les détails, la Tesla bien rouge net, mais à bien des égards est très indésirable, comme le travail intérieur, NVH, etc., qui sont les marques de luxe traditionnelles ont un grand écart. Si vous ne croyez pas que vous pouvez trouver la station porte regard MODÈLE X, peut-être autour de la garniture de porte sont tous les disparus. Par conséquent, au contraire, que le point de vente Tesla gimmick, dans cette technologie, Jaguar I-PACE est que le matériel devrait être un point de vente et de la technologie.
3. Prix parties à montrer, à partir du prix actuel des modèles à l'étranger, la Jaguar I-APCE Bitesila MODELE X 10000 $ moins cher, rentable dans ce domaine est très élevé.
Ainsi, nombre total de facteurs, le frère Jiang pourrait penser que l'avenir de cette Jaguar I-PACE est encore quelque chose à espérer. Jetez un oeil à l'an dernier taux de croissance des ventes de près de 30 pour cent, la Chine est devenue le plus important marché pour Jaguar. Cela a coïncidé avec de nouveaux stocks chauds et de l'énergie a commencé, dans le cas de l'apparence, la performance et le prix est pas mal, I-APCE Jaguar vendra devrait toujours être un peu à attendre.
