Situé dans l'arrière-pays des monts Qinba, le village de Xiazhuang, comté de Wushan, ville de Chongqing, est entouré de falaises de tous côtés, comme piégé dans un puits profond, c'est un véritable «village de Tiankeng». Les gens de Xiazhuang, qui n'étaient pas réconciliés pour «s'asseoir dans le puits et regarder le ciel», ont décidé de creuser une «route pour sortir de la pauvreté» sur la falaise et de briser complètement la vie de pauvreté héritée par le village depuis des générations.
À partir de 1997, après 7 ans, plus de 100 villageois portaient sur leurs épaules et se sont servis de leurs mains pour tracer une «route du sang» de 8 km, au cours de laquelle 6 personnes sont mortes.
Tout pour les enfants
"Xiazhuang est comme un puits, et il a dix mille pieds de profondeur; j'ai marché d'avant en arrière, étourdi et étourdi." C'est un limerick transmis de génération en génération par les villageois de Xiazhuang. «Avant 1997, près de la moitié des 397 habitants du village n'avaient jamais quitté la montagne de leur vivant, et la grande majorité n'avait jamais vu la télévision, encore moins les grands immeubles et les voitures», a déclaré Mao Xianglin, 62 ans, directeur du comité du village de Xiazhuang. Comme il se souvient, il y avait plus de 30 villageois qui sont morts accidentellement en tombant d'une falaise ou en heurtant un rocher volant.
Le seul canal reliant le village au monde extérieur est la montagne arrière presque verticale et le 108 "Zigzag" sur la montagne. Lorsque les villageois se rendent dans le comté de Wushan, ils doivent escalader les falaises à travers d'anciennes routes escarpées pendant au moins 4 jours. En raison des inconvénients du transport, les récoltes des villageois sont soit mangées par eux-mêmes, soit données aux porcs. Cependant, comme les porcs ne peuvent pas être expédiés, quelle que soit leur alimentation, ils ne peuvent pas être échangés contre de l'argent.
En 1997, lorsque Mao Xianglin, alors secrétaire de la branche du parti du village, s'entraînait dans la classe des cadres du comté, il a vu que les villages voisins qui étaient également fermés et en arrière dans le passé étaient maintenant éclairés avec des appareils électroménagers, des télévisions dans les ménages, les bâtiments montaient et les voitures étaient occupées sur la route. A été profondément stimulé. «Je veux construire une route, aussi difficile soit-elle, je trouverai aussi une voie pour les générations futures!» Mao Xianglin se décida.
De retour au village, Mao Xianglin a immédiatement convoqué tout le village pour ouvrir une réunion de cour et de barrage, et a parlé aux villageois de l'idée de construction de la route. Lorsqu'ils ont appris que la route allait être construite, les villageois ont secoué la tête et ont dit que c'était impossible. Mais Mao Xianglin ne s'est pas découragé. Il a patiemment travaillé pour tout le monde: "Le ciseau de montagne mesure un pied de large et un pied de large, et les réparations de la route font un pied de long et un pied de long. Si nous pouvons avancer d'un pied, nous ne reculerons jamais d'un pied. Nous ne pouvons pas finir de réparer et avoir un fils. Si le fils ne peut pas terminer la réparation, il y a toujours le petit-fils, donc il y a toujours un jour pour la terminer. "
La détermination de Mao Xianglin a donné à de nombreux villageois l'espoir de sortir de lui des montagnes. "Réparer!" "J'accepte de réparer!" "Je soutiens aussi la réparation! Nous ne pouvons pas être un pauvre homme pour toujours!" Ont répondu les villageois. Une histoire contemporaine de «Le père fou déplace la montagne» se déroule sur la falaise.
8 kilomètres en 7 ans
Cette route est beaucoup plus difficile à réparer qu'on ne l'imaginait. Il y a des parois rocheuses abruptes tout autour et il est difficile de trouver un endroit où se tenir, sans parler de la construction. Mais les gens de Xiazhuang n'ont pas été découragés par les difficultés. Plusieurs personnes jeunes et puissantes, ont attaché une longue corde autour de leur taille, ont escaladé la falaise à mains nues et se sont suspendues en l'air pour percer des trous. Ils ont installé et mis à feu des explosifs, puis ont pressé leurs corps contre la falaise pour les empêcher d'être touchés par des roches volantes.
Même avec un soin particulier, l'accident s'est produit. Le soir du 14 août 1999, un villageois de 26 ans, Shen Qingfu, a retrouvé Mao Xianglin, espérant prendre deux jours de congé pour rendre visite à sa femme qui était retournée au village. Après avoir obtenu la permission, Shen Qingfu était très heureux et a profité de l'obscurité pour soulever les pierres. Soudain, un énorme rocher est tombé au-dessus de sa tête et Shen Qingfu a instantanément roulé dans une vallée de plusieurs centaines de mètres de profondeur. Ce n'est que le lendemain que les villageois ont récupéré son corps sous la falaise.
L'accident de Shen Qingfu n'a pas secoué les habitants de Xiazhuang. Ils ont enterré Shen Qingfu et ont immédiatement plongé dans la route. Cependant, après seulement 50 jours, le malheur est tombé sur les habitants de Xiazhuang. Huang Huiyuan, un villageois de 36 ans, tenait une perceuse et a été frappé par une pierre qui tombait et est mort.
Les accidents successifs ont rendu Mao Xianglin extrêmement coupable. Les villageois se sont rassemblés spontanément pour dire adieu à Huang Huiyuan, qui s'était précipité pour construire des routes. En regardant la famille Huang Huiyuan, affligée par le chagrin, Mao Xianglin trembla et dit: "Si cette route doit être réparée, elle peut même tuer des gens. Aujourd'hui, tout le monde exprime son opinion. La route sera-t-elle réparée?"
"réparation!" Quelqu'un dans la foule a dit fort. La personne qui a crié était Huang Yikun, le père de Huang Huiyuan. "Mon fils est mort, mais il est mort glorieusement, la route doit être réparée, et il ne peut pas mourir en vain!" En entendant des mots aussi décisifs, la détermination des villageois à construire des routes se raffermit.
Depuis lors, quatre autres villageois ont donné leur précieuse vie pour la construction de routes. Mais pour les Xiazhuang déterminés, afin de sortir du gouffre et d'extirper les pauvres, ils n'abandonneront pas tant qu'ils n'atteindront pas leurs objectifs. "Les gens de Xia Zhuang admettent la mort et marchent dans l'obscurité un par un!", A déclaré Mao Xianglin. Les villageois construisent des routes pendant la journée et vivent dans des grottes la nuit. Les femmes et les enfants qui restent dans le village exploitent la ferme et livrent de la nourriture. Personne dans le village n'est inactif.
En 2004, sous la direction de Mao Xianglin, les «Pères Fous» du village de Xiazhuang ont mis sept ans pour finalement couper une route agricole mécanique de 8 km de long et 2 m de large sur la falaise. La chaîne Xiazhuang est désormais disponible et les rêves des générations sont enfin devenus réalité. C'est leur moyen de sortir du gouffre et aussi de sortir de la pauvreté.
La route est ouverte et large
La première chose à faire à Xiazhuang est de supprimer le «chapeau de la pauvreté». La réduction de la pauvreté dépend de l'industrie et les habitants de Xiazhuang qui ont la route ont développé l'industrie de manière drastique.
Ces dernières années, afin d'aider le village à trouver des «projets», Mao Xianglin et les fonctionnaires du village ont été des apprentis partout pour s'informer sur l'art et se renseigner sur le marché. Ils ont entendu dire que les agrumes du canton de Quchi étaient bien cultivés, alors ils sont allés à Quchi; ils ont entendu dire que la pastèque de Qianjiaba dans la ville de Shuanglong était rare, ils sont retournés à Qianjiaba.
Poussés par les fonctionnaires du village, 300 acres de pastèque, 630 acres de noix, 200 acres de tabac séché à l'air chaud et 650 acres d'oranges nombril ont été plantés dans le village. Même les patates douces, le maïs et les pommes de terre qui n'étaient pas vendus dans le passé sont devenus très demandés. Certaines personnes se sont même rendues à Xiazhuang pour «balayer les marchandises», et les porcs élevés par les villageois ont également été réservés tôt.
En 2015, le village de Xiazhuang a pris les devants pour achever la lutte contre la pauvreté dans tout le village dans le comté. Mao Xianglin, ridée, a déclaré avec satisfaction, Avant la construction de la route, le revenu annuel par habitant du village était inférieur à 300 yuans, et maintenant le revenu annuel par habitant a atteint 12000 yuans, soit 40 fois le montant initial.
En enlevant le «chapeau de la pauvreté», les gens de Xiazhuang ne se sont pas arrêtés. Le développement du tourisme rural est la nouvelle idée de Mao Xianglin. «Nous recherchons ici le paysage, qui est très approprié pour le développement du tourisme rural.» Mao Xianglin a déclaré, il y a 3 ans, il a pris les devants dans la rénovation de sa propre maison et a ouvert la première ferme du village. En seulement un mois du "Festival de la Feuille Rouge" à Wushan chaque année, la famille d'accueil gagne des dizaines de milliers de yuans.
Les villageois ont mangé les "repas de tourisme" l'un après l'autre. En 2017, le comté de Wushan a investi et aidé le village de Xiazhuang à mettre en uvre la rénovation des familles d'accueil, et 19 maisons de campagne avec un style et une apparence unifiés ont été construites, et 65 maisons avec 79 maisons sont en cours de planification et de construction. "Non seulement nous pouvons sortir, mais aussi laisser entrer les gens à l'extérieur." A déclaré Mao Xianglin, maintenant la salle d'exposition du personnel et des actes de Xiazhuang construite conjointement par le village et le musée du comté de Wushan a commencé à prendre forme. À l'avenir, le village construira également "Xiazhuang Ancient Road" et "Peach Blossom Spring". «Attendez que les attractions touristiques permettent aux touristes d'entrer et de rester. Le village a exploré et construit le "Xiazhuang Original", qui a accueilli plus de 300 touristes pendant la période du "1er mai" et a officiellement accueilli les touristes d'été cet été.
«La construction de routes nous a aidés à nous débarrasser de la pauvreté et le développement du tourisme nous rendra prospères», a déclaré Mao Xianglin. Maintenant, le revenu annuel par habitant de 20% des villageois a atteint 25000 yuans. Dans deux ou trois ans, lorsque le tourisme se développera, les revenus des villageois augmenteront considérablement.
«La qualité du peuple Xiazhuang, qui n'est pas fiable, qui travaille dur et qui s'améliore, n'est pas seulement une richesse spirituelle précieuse pendant la période de migration des Trois Gorges, mais a également toujours transmis une énergie positive depuis la réduction de la pauvreté. Ces dernières années, l'esprit Xiazhuang a été une version contemporaine de la" stupidité ". L'esprit du public a inspiré les cadres de Wushan et les masses à aller de l'avant », a déclaré Li Chunkui, secrétaire du Comité du Parti du comté de Wushan.
L'avenir peut être attendu
Avec les progrès continus de la réduction de la pauvreté, de plus en plus de villages pauvres comme le village de Xiazhuang ont considérablement amélioré les conditions de transport.
Au cours des cinq dernières années, le comté de Wushan a investi un total de plus de 10 milliards de yuans, ouvert l'autoroute Yuyi, construit les routes touristiques Shennv Scenic Tourist Circle et Dangjiu Road. La construction de routes «de village à village» pour aider les agriculteurs du comté à se rendre dans une société aisée progresse également rapidement. «Les routes de lutte contre la pauvreté, les« routes riches »et les« routes industrielles »sont partout dans les villages, et les villages biologiques du comté ont obtenu un accès facile.
Cao Bangxing, le maire du comté de Wushan, a annoncé que Wushan accélérerait encore la construction du transport touristique et construirait 8 grandes boucles de transport touristique de Dachang à Pinghe et Pinghe à Chuyang, jetant une base solide pour la création d'une zone de démonstration touristique mondiale et permettant à davantage de villes d'être conduites par les transports. Le tourisme rural permet à plus de gens de manger des repas touristiques; mettre en évidence la construction de «routes aisées», accélérer la construction de «quatre bonnes routes rurales», résoudre en profondeur le problème du «dernier kilomètre» des déplacements de masse et obtenir un accès à 100% à tous les groupes. 90% dégagés et 100% dégagés dans les écoles, ce qui fait des routes rurales un véritable moyen de lutte contre la pauvreté et une route aisée pour les villageois pour augmenter leurs revenus et devenir riches.
Aujourd'hui, l'industrie du tourisme «eau, terre et air» de Wushan a progressivement pris forme. Au cours du «1er mai» cette année, le comté de Wushan a accueilli environ 162000 touristes, soit une augmentation de 18,26% d'une année sur l'autre; il a réalisé un revenu touristique global de 64777600 RMB, soit une augmentation de 35,93% d'une année sur l'autre.
L'ouverture des routes a entraîné des changements majeurs dans la réduction de la pauvreté dans les industries rurales. Prenons l'exemple du "Fruit Célèbre Chinois" Wushan Crisp Li. Avec le transport pratique, Wushan Crisp Li "prend" l'avion et le train à grande vitesse, et peut atteindre la plupart des grandes villes de Chine en 24 heures.
«Au cours des trois prochaines années, Wushan investira 20 milliards de yuans pour promouvoir à nouveau le développement des transports. Cela prendra 2 heures à Chongqing, Wuhan et Shennongjia, 4 heures à Pékin et Kunming, et construira la principale artère du centre de transport de la porte de Yudong qui relie l'est et l'ouest et relie le nord au sud.» Ceci est un beau plan pour le transport Wushan.
Wushan, autrefois "difficile à monter vers le ciel", est aujourd'hui devenue une destination touristique réputée en Chine et même dans le monde. Avec la construction d'un réseau de transport tridimensionnel tel que des gares de départ des trains à grande vitesse au niveau du comté et des aéroports touristiques au niveau du comté, la forme embryonnaire du centre de transport de passerelle dans l'est de Chongqing émerge progressivement.
Wen Xin Zhaoxia
Rédacteur responsable | Li Ning
