« Non »
temps 15 US Janvier 2018, le salon automobile de Detroit, l'équipe Mercedes-Benz Président du conseil d'administration de Daimler AG, Mercedes - Dr. Dieter Zetsche, président de l'interview mondiale Benz Car Group avec le premier temps pour la première fois dans un monde entier Mercedes-Benz marché unique dépassé marque 60 millions de ventes pour le marché chinois et les médias chinois ont.
Face aux questions posées par les médias, «s'il est le moment le plus difficile de 2017? » Zetsche sans la moindre hésitation, avec un simple et des mots puissants pour répondre aux questions sur la scène médiatique à l'esprit.
Seulement 12 heures avant l'entrevue, situé à Detroit, Michigan Theater à New Mercedes - Benz G-Class est cotée sur le site de la conférence, Zetsche très facile de se tenir devant les médias du monde entier. Une tenue décontractée Zetsche a même mis un chapeau de cow-boy dans l'interaction ultérieure avec les invités Schwarzenegger dans un changement dans les médias a toujours été une image sérieuse.
Zetsche semble maintenant que nous voyons pas la même chose.
Bien sûr, vraiment changé, il a dirigé une Mercedes-Benz derrière les poursuivants sans aucun doute devenir un leader fort. Mais au moment, mais comme devant, derrière ses lunettes ne jamais révéler changé pour revenir au sommet de la détermination et de la lumière.
Mais Mercedes-Benz a été en charge pendant 13 ans Zetsche, tout honneur vient de se passer dans le passé, se concentrer sur le présent pour faire face à l'avenir, Mercedes-Benz doit être préparé, comme il le dit, les scores zéro, à partir de zéro.
De Munich à Stuttgart
31 décembre 2016, le 100e anniversaire de BMW Group le dernier jour pas heureux, assis à Munich dans la construction de BMW Group à quatre cylindres président Ke et non Luge d'humeur à profiter de ce moment spécial.
Un peu plus de trois il y a cent jours Mercedes-Benz a également une bénédiction, en disant qu'il travaillera vers les cent prochaines années, mais dans ce cas, BMW une fois de plus est venu à la « croisée des chemins », face aux anciens rivaux Mercedes-Benz et le sort de l'échange embarrassant. Et 138 miles de siège Mercedes-Benz de Munich à Stuttgart tous les employés de joie sont palpables.
C'est la deuxième fait ses adieux au monde en 2005, quatre ans avant la remontée Mercedes-Benz.
Mais plusieurs fois, nous ne pouvons pas aider, mais rappelez-vous que dans les 11 dernières années, ce qui en fin de compte est qu'une fois changé le sens traditionnel de la supériorité et la coexistence de l'inventeur de l'automobile.
« Le design, portefeuille de produits, et la compréhension du marché chinois. » Dieter Zetsche en vue, à la fois devant la Mercedes-Benz est sans aucun doute fondamental pour reconquérir la gloire.
Donc, quand vous voyez le nouveau look de la Mercedes-Benz Classe E, Classe C, Classe S, ou l'exposition croissante de GLA, GLC, GLE lors de l'exécution dans les rues de Shanghai et même à Berlin, New York, Mercedes-Benz va durer deux ans agressive nous avons la réponse.
Quand « tant d'années à regarder les feux arrière des produits concurrents, ce n'est pas très intéressant, mais maintenant nous avons ouvert à l'avant. Plus important pour nous, est de voir la direction future du développement, et de prendre la bonne approche. » Pour aujourd'hui, vous pouvez vous sentir encore un peu il y a quelques années quand il était mécontent de mauvais service Zetsche, la réponse de Mercedes-Benz.
Mais préparez-vous, Zetsche et Mercedes-Benz est le plus besoin de le faire.
Juste avant la ONCE nouveau CES nord-américain a couru Detroit Auto Show pour une semaine, devant quatre grands salon automobile du monde. Que ce soit des investisseurs ou des entrepreneurs ou des entreprises telles que Mercedes-Benz et même les constructeurs automobiles traditionnels de démarrage tels que Ford ont tous pour se réunir à Las Vegas, dans l'espoir d'utiliser une technologie innovante pour prouver qu'il est le chef de cette époque.
Alors, comment et plus jeunes concurrents un bon départ dans la compétition dans la « Quatrième marée Réparateur » comme cela a déjà plus de 130 ans, Mercedes-Benz?
« À l'heure actuelle, l'industrie est en transition, ne concerne pas seulement le rival actuel, parce qu'il ya beaucoup de nouveaux concurrents sont apparus dans le champ de vision, leurs efforts inlassables pour réussir. »
Mais qui est le nouveau concurrent concurrentiel?
Si vous voulez compter, Tesla est certainement parmi les meilleurs. Bien qu'il ait encore le problème des revenus, la sécurité, monté dilemme qualité et de la productivité, etc., mais cela ne porte pas atteinte Tesla comme la dernière décennie, le succès des défis traditionnels de l'industrie automobile mondiale, « les retardataires. »
En outre des données de vente de la première moitié de 2017 montrent que la Tesla Model S a remporté la Mercedes-Benz S-Class, BMW Série 7 et d'autres modèles, le premier semestre de l'année dernière pour devenir de grands modèles de luxe les plus populaires de l'Amérique.
Cela est sans doute un rappel à Zetsche ou Mercedes-Benz.
En même temps, juste après la Mercedes-Benz a encore gagné l'année dernière, a toujours été doux Ke aussi il y a Luge onze ans comme implacable libéré Zetsche, « En 2020, BMW deviendra champion à nouveau, mon équipe cet objectif sera atteint! "
Il est placé en face de toute l'équipe Zetsche et son plus grand test, il est nécessaire d'accepter le défi, « retardataires », mais aussi face à des concurrents existants pour rattraper son retard. « Nous ne réduirons pas l'attention et le respect des concurrents existants, et quand un nouveau rival est apparu en vue, nous avons besoin d'élargir la vision et le souci de plus « étrangers ». »
« Sommet facile, qui insiste sur le difficile. » Au cours des deux dernières années, Mercedes-Benz sera sans aucun doute ne débouchaient sur ses concurrents, mais l'expérience des « gains et pertes » de Dieter Zetsche comprennent déjà ce qui est « seul au sommet. » En particulier, il a dit que le facteur clé pour regagner la gloire de Mercedes-Benz, la composante du marché chinois sera plus important et important.
« Poids du marché de la Chine »
5 janvier 2018, la brosse Audi haut profil fréquemment, a annoncé les résultats des ventes de 595,288 unités, le succès du challenger a remporté le champion de voitures de luxe chinois 2017 à nouveau. Certaines personnes disent que dans le temps pour la Mercedes-Benz, les ventes de BMW ne sont pas hors de l'occasion, a annoncé qu'il « a remporté le marché annuel 30 de voitures de luxe chinois champion des ventes, » semble avoir un soupçon d'urgence et de la confiance en soi.
Il va sans dire que 7000 véhicules de moins que Mercedes-Benz unique marque Audi sera sans aucun doute donner la pression absolue dans l'Audi. Mais dans une certaine mesure, Mercedes-Benz (y compris la marque smart) résultats 610,965 véhicules, en hausse de 25%, et même de briser le modèle du marché des voitures de luxe en Chine.
Même Zetsche pris soin de mettre en relief et répondu « pas une cible de vente », mais Mercedes-Benz en particulier, n'a pas empêché le rythme de l'offensive sur le marché chinois en termes de marché mondial.
Donc, si elle est toujours derrière lui l'équipe Zetsche chinoise, ont depuis quelques années grâce au succès de la coopération multipartite et de toute intimité Mercedes-Benz dans le passé derrière est une profonde réflexion sur leur propre, la prochaine chose à penser Mercedes-Benz en plus de maintenir la modestie et l'attitude confiante, continuera à défendre le prestige de marque unique, le respect de la rétroaction du marché, la capacité de fournir en permanence aux clients l'innovation.
Mais les vrais adversaires se sentent un sentiment de crise ne sont pas les ventes de Mercedes, mais il a continué d'augmenter le cher, car il est la marque des produits, des canaux pour montrer la force de l'ensemble du service.
« A cet effet, au cours des dernières années, bien que confrontés à beaucoup de travail difficile, mais très chanceux d'avoir des actionnaires et des partenaires de distribution en étroite collaboration. » Pékin Mercedes - Benz Sales et Service Co., Ltd président et chef de la direction M. Guan Kai Ni dit avec émotion, « nous avons fait beaucoup de travail non seulement assurer la compétitivité de Mercedes-Benz et des produits, mais efforçons également de fournir aux clients une valeur pour une expérience de service d'argent après-vente. bien sûr, la bonne dynamique de croissance du marché automobile chinois aussi nous offre une bonne occasion ».
De la mise en page du produit, les voitures Mercedes-Benz et SUV pour la victoire jeter des bases solides, ce qui est sans aucun doute la victoire du jeune conservateur, peur du changement pour la victoire de changement. Surtout quand de plus en plus de jeunes choisissent de Mercedes-Benz au cours des dernières années pour changer complètement jeune GLA et GLC a révélé hors de tout doute.
Mais quand Audi et BMW portant plus jeune A4L, Q3 ou X3, A1 et d'autres produits plus puissants sur le marché chinois, faire Mercedes-Benz est plus forte que la forte.
Mais les consommateurs chinois comme le vaisseau amiral Mercedes-Benz de Mercedes-Benz peut être un petit numéro de bien-être.
« Livré dans le monde entier d'environ 4 millions de S-Class 30% des clients de la Classe S et 60% des clients Maybach Classe S sont sur le marché chinois. » Les membres du conseil d'administration de Daimler AG, Mercedes - Mme ventes et vice-président exécutif du marketing Bei Sige groupe Mercedes de voiture dans une interview avec interview journaliste « commune de voiture » admis « , mais connu série de modèles AMG haute performance est à la consommation du marché chinois de mise à niveau et se développer dans une autre vente Mercedes-Benz sortie .AMG a une gamme de produits très large, et continue d'augmenter, ce sont les autres marques ne peuvent pas égaler ".
Mais ceux-ci sont arrivés, mais Audi, BMW et même lorgne de deuxième rang marque de luxe, mais ils encore la force sur le marché chinois, pour maintenir leur avantage concurrentiel actuel tout en cherchant des moyens d'accélérer encore le rythme.
Dans un environnement de marché complexe, qui vivent dans « l'ombre » de Mercedes-Benz, la pression sera tout le temps Zetsche qui « n'a pas empêché la concurrence, la poursuite des investissements dans de nouveaux produits, mais nous croyons dans les produits que nous avons avantage durable, en particulier dans le segment des voitures compactes. actuellement, plus de 40 modèles de véhicules Mercedes-Benz pour faire avancer le processus, dans l'avenir, nous continuerons à améliorer nos produits. "
Comme dire la même phrase, « a connu un ralentissement, peut se permettre de gloire. » La Mercedes-Benz font maintenant, il est de devenir un peu plus brillant.
Changé et inchangé
Il y a huit jours, le stand Detroit Auto Show Mercedes-Benz, en plus vient de dévoiler un nouveau G-Class, Mercedes-Benz est toujours la marque la plus accrocheur des premiers modèles de voiture électrique EEQ de EQ.
Pour Mercedes-Benz, c'est sans aucun doute l'avenir de l'entreprise dans le moteur à combustion interne traditionnel et une entreprise de voiture électrique intelligente, « marcher sur deux jambes » avant de prendre la première étape.
Mais pour cette étape peut prendre une bonne, c'est un pari sur elle Zetsche. « L'industrie automobile est en transition, pour nous les tâches les plus importantes sont de renforcer nos propres avantages, et le courage de relever de nouveaux défis et opportunités. Nous devrions nous concentrer sur faire la bonne chose au bon moment. »
Zetsche estime que quelle que soit l'autre direction de développement de la marque et de la vitesse, pour Mercedes-Benz en matière de développement à long terme est encore au cur des affaires (activité moteur à combustion interne) aspect, et dans celui-ci une partie sera électrifié, mais il ne se produira pas du jour au lendemain, il prendra en compte le bien équilibre.
Dans la « commune de voiture » Il semble à l'incertitude quant à l'avenir, Zetsche et Mercedes-Benz ou hésitant, après tout cela est d'apporter des changements pour une nouvelle énergie et incertaine intelligente. Surtout quand la marque vient tout le temps qui convoitent les bénéfices ABB et marque supérieure, mais ils ont la détermination de « mourir » dans une nouvelle écologique, a tenté de remettre en question le modèle existant.
Alors Réparateur Zetsche pour les nouvelles forces au cours des deux dernières années, les caractéristiques de base de « Crazy » montrer du respect pour la nouvelle énergie, les véhicules électriques, et qu'une nouvelle ère où l'occasion se présente, tout le monde a la possibilité, les puissances émergentes Réparateur inexpérimentés fardeau, le fardeau de pas plus de 130 ans de tradition peut être plus flexible face aux opportunités futures, les décisions de sélection.
Mais c'est certainement pas dire que Mercedes-Benz aurait aucune chance.
« Lève-toi du patrimoine naturel a une valeur unique à notre connaissance et confiant, et rester ouvert, en accordant une attention aux concurrents traditionnels, mais aussi préoccupés par les nouveaux acteurs de la concurrence. Nos Voici les réalisations vient loin d'être un encouragement à nos concurrents, les défis Mercedes-Benz pour obtenir mieux. "
En ce moment, Mercedes-Benz dans le développement mondial de construire un nouveau contexte a été par son innovation, en particulier dans cette transition de l'ancienne à changer entre la charge positive Mercedes-Benz peut être comme il y a 130 ans comme une nouvelle écriture « règles du jeu. » En outre, lorsque le droit de parler fermement installé sur le marché automobile mondial du luxe Mercedes-Benz leader, le champion du marché des voitures de luxe chinois placé entre les mains et saisir la direction du développement de la nouvelle ère, puis pour Mercedes-Benz, l'avenir n'est plus seulement l'avenir.
