Peu importe la façon dont a dit que la Grande-Bretagne est déjà un ancien empire, de nombreux aspects de la force a diminué, mais les Britanniques ne donne pas un sens à conserver son statut de grande puissance, en particulier ne veulent pas être à la traîne l'étoile montante: chinoise, Gardez la comparaison non-chinois et voudrait faire revivre la gloire impériale , Mettre en quantités énormes à la création d'une « reine Elizabeth II », une nouvelle génération de classe transporteur, et non pas un, mais une construction de deux. Je porte-avions 001A dans l'eau seulement quelques jours, puis de nouveaux essais en mer de porte-avions de la Grande-Bretagne de leur propre 25 Juin 2017, la reine Elizabeth la première embarqua de navire.
porte-avions chinois dans l'eau
À cette fin, le Royaume-Uni Malheureusement, quel que soit le coût, le coût total de deux prévu pour 2,9 milliards de livres, les coûts réels d'un seul navire a plus de 3,1 milliards de livres, et a été cité il y a quelques années, en raison de son retard à plusieurs reprises le projet, le coût réel peut atteindre 6 milliards de plus dollar, L'équivalent d'environ 40 milliards de yuans, la construction de porte-avions de 65.000 tonnes, Il faut aussi mentionner moins cher.
Le procès de la mer
Ainsi, le coût très élevé, mais a dû passer, le Royaume-Uni doit maintenir le statut de leur propre pouvoir en mer. Quoi qu'il en soit, c'est un porte-avions de classe navire de guerre géant, La Grande-Bretagne a une histoire de ses plus grands navires de guerre , Le capitaine 292 mètres, largeur de 38,6 mètres moulé, déplacement à pleine charge de 65.000 tonnes, seulement un petit point que le porte-avions américain, le niveau technique n'est pas faible. Conçu pour montrer l'ancienne couleur du vent puissance navale: la conception des navires Double Island, ont été servis deux fonctions marine et de l'aviation, le premier dans le monde, une nouvelle plate-forme de droite, en utilisant l'angle de 13 degrés de plate-forme d'élévation de saut à ski, déplacement des lignes de décollage longueur de la piste 160 mètres sans éjecteur, hangar de 163 mètres de long et 26 mètres de large, 7,1 à 9 mètres.
Construction, vous pouvez voir la grue à portique fabriqués en Chine
Certaines personnes peuvent se demander, comment ne pas le pont incliné d'un dispositif de projectile? En raison de la propulsion tout électrique avec une nouvelle conception qui assure une vitesse maximale de 28 nuds, 16 nuds peut être la voile en continu, est le premier porte-avions de propulsion tout électrique du monde, les États-Unis ont encore besoin de mettre en uvre la Ford classe poussée tout électrique. L'un des coûts, ne peut pas utiliser la catapulte à vapeur, la Grande-Bretagne n'a pas la technologie catapulte électromagnétique, nous avons choisi F35B comme un porte-avions, la solution parfaite au problème.
Si tout va bien, la reine Elizabeth en Mars 2018 aller à la côte Est américaine, en commençant par une période d'environ 14 mois de décollage et l'atterrissage des avions d'essai F-35B devrait être en service d'ici la fin de 2020. les progrès du navire II ne tarde pas, le temps de service devrait être très proche.
F35B
Quand l'Angleterre aura deux porte-avions, la Marine est redevenue une grande puissance, ainsi que le secrétaire britannique à la Défense Michael Fallon a déclaré dans une interview: « Quand ce navire était vieux et déchiré en lambeaux Kuznetsov vous voyez, il y a quelques mois lors de la traversée de la Manche, je pense que la Reine Elizabeth de la Russie se sentira jaloux. « Oui, pas de problème au-delà de la Russie, deuxième porte-avions du monde grand pays, mais il est peu probable!
Sur le quai
Plus il est important qu'un peu trop tôt heureux, et a construit le porte-avions, porte-avions n'a pas résolu le problème. En raison des dépassements de coûts, en fin de compte que l'ordre 40 F35B, donc Chaque transporteur des avions futurs réels n'est équipé de 20 différents types de porte-avions , Cela devrait tirer l'attaque britannique hélicoptère de l'aviation de l'armée en bateau Ce n'est pas assaut amphibie de l'expédier? Même des plans pour permettre aux avions US Marine Corps F-35B qui décollent et atterrissent au Royaume-Uni, ce n'est pas pour d'autres pour faire la robe de mariée il?
les soldats britanniques sur la formation en utilisant le modèle F35 simulé poste de pilotage sur terre
Cela étant aussi gênant le cas, F35B n'a toujours pas été livré, les soldats britanniques actuels sur la terre ne peut simuler le poste de pilotage, en utilisant le modèle F35 une formation opérationnelle, à la fois, puis en 2018, a commencé la livraison. À l'heure actuelle, il est seulement le début des essais en mer, s'il y aura des variables futures, il est encore difficile à estimer.
