Il y a quelque temps, les nouvelles de l'Ukraine a transféré la ligne de production de moteurs en Chine, ainsi que la vente de 225 technologie de sécurité en Chine est chaud, il est tout à fait regarder en avant, non seulement un grand nombre d'incertitudes qui existent, mais les gens ont encore ce considérable attendons avec impatience, surtout si vous voulez obtenir Ann 225 avions de transport, il ne nous appartient pas chose la plus urgente.
un 225
Un 225 appartenant à un avion de transport pour le transport de Bourane et le développement d'une utilité limitée, la demande est très faible, donc Un 225 n'a pas été la plupart des équipements d'urgence de la force aérienne chinoise. Le manque chinois le plus: Ann 124 , Plus pratique, la demande est plus grande. L'Ukraine a été réticente à vendre, d'une part, le trésor de la ville du pays, ne veux vraiment pas vendre, d'autre part, ne peut pas démarrer la ligne de production, fait aucune nouvelle machine.
un 124
Un 124 est un classement de deuxième plus grand de gros avions de transport, le capitaine 69.10 mètres, une envergure de 73,30 mètres, 21,08 mètres de la machine haute, poids à vide de 175 tonnes, le poids maximum au décollage de 405 tonnes du monde, est sans aucun doute un peuple. La machine est équipée de quatre moteurs D-18T, appartenant à trois haut rapport dérivation bobine poussée du moteur de turboréacteur à double flux, une poussée de 23 à 26 tonnes, une vitesse maximale de 865 km, peut transporter jusqu'à 230 tonnes de pétrole, Une gamme maximale de 15000 km Même charger 40 tonnes, il peut voler 11.500 kilomètres, un accès direct à la capacité du monde.
Cette machine a une énorme cargaison: 36,0 m × 6,4 Mi × 4,4 m et une charge maximale de 150 tonnes, Nous avons créé une charge de 171 tonnes de records du monde La tâche peut transporter du matériel militaire, et est donc principalement utilisé pour transporter une variété de machines importants équipements industriels. La Chine a exporté une partie de l'équipement lourd qui est loué le transport aérien.
un 124
Ainsi, un transport naturel notre attention, La Chine veut aussi le faire . Yun 20 ont été mis en production de masse, en effet d'améliorer grandement la capacité de transport aérien stratégique de la Chine, mais il y a encore une certaine distance de la réalisation des exigences mondiales de livraison, et donc un plus grand développement des transports a une flèche dans le titre, juste une question de temps! Ceci est une étape dans le développement de l'industrie chinoise de l'aviation, il ne peut pas être contournée.
20124 transports et de la sécurité est toujours pas un petit écart
Peu importe Depuis lors, elle a dit Ann 124 sont pour répondre aux besoins de nos militaires, et donc la mise en place de son importance, peut-être le développement de gros avions de transport militaire, mais la difficulté de la mise en uvre de cette idée est trop grand, après tout, l'avion a été arrêté depuis 20 ans jusqu'à présent produit seulement 56.
Aujourd'hui, la situation change, de sorte que l'Ukraine est prête à transformer la technologie en Chine, a envoyé des délégations à plusieurs reprises pour visiter la Chine pour renforcer la coopération en Ukraine, mais à cause très difficile à grande, même si la partie ukrainienne de fournir toutes les informations techniques ont pas non plus résoudre le problème, Ann 124 la difficulté clé n'est pas la conception, mais la fabrication, ce qui implique un système de production.
un 124
En 2005, l'Ukraine et la Russie ont signé un accord de sécurité sur un redémarrage du 124, mais d'annuler l'accord, n'a pas réussi à atteindre aucun résultat, la Russie n'a pas abandonné, mais sans ligne de production de redémarrage, qui a une relation, mais en Russie en vertu du principe de la technologie, ainsi qu'un grand nombre d'entreprises auxiliaires. La Russie est pas facile de redémarrer la ligne de production, nous sommes confrontés à des problèmes plus graves, et ne peut donc être pensées optimistes!
