Lorsque vient d'apprendre à maîtriser la voiture a été très perplexe, pourquoi ne pas le frein à pied gauche, pied droit accélérateur? Apprenez à conduire alors demandé à l'entraîneur, l'entraîneur ne rétorqua: vous êtes un cochon it! @ # ¥% & * @ #% ¥ ......
Je crois que beaucoup de mes amis sont liés à maître comme un ami, a été très perplexe, voiture soit à gauche ou à droite, soit une transmission automatique ou manuelle, de frein et d'accélérateur pied est toujours en charge, c'est pourquoi?
La route n'est pas une piste de course
Certaines personnes diront: Les gens vont-kart sont frein à pied gauche pied droit pied sur l'accélérateur en virage liquide de frein intensifiera aussi. En fait, les gens ont appelé la pointe et le talon, afin non seulement de ralentissement dans les virages peut maintenir des vitesses élevées du moteur. Cependant, on n'a pas besoin de cette conduite de tous les jours, mais la pointe et le talon sera en mesure d'apprendre à ne pas dire, la route n'est pas une piste de course, ou un bon conduire.
Le pied droit plus réactif
Lorsque vous conduisez à accélérer, le plus souvent dans le pied droit posé le pied sur l'accélérateur, mais en général, le pied gauche sur le sol, une fois devant l'accident, ou ne vous soulevez le pied gauche à pas sur les freins plus rapides? Allez à votre pied droit sur la pédale de frein plus vite? La réponse est celle-ci.
Pour la conception de la sécurité
Nous savons que beaucoup d'accidents sont causés par l'accélérateur comme une étape sur les freins et a causé un pied pour contrôler le frein et l'accélérateur, les freins en cas de besoin, laissez naturellement aller de la manette des gaz.
le pied gauche de freinage postures contraignantes
La position de la conception biais pédale de frein pied droit, pied gauche à pas sur les freins si oui, nous devons compter sur toute la jambe gauche vers la droite, la posture particulièrement délicate, l'ensemble du bas du corps est mal à l'aise, mais aussi comment conduire correctement?
