Cher pour ce niveau du modèle de référence, suffisamment BMW Série 3 est certainement occupé, et il doit faire face à une myriade de vieux rivaux, mais aussi pour faire face au nouveau venu menaçant mâle, mais il semble avoir été longtemps habitués poursuivants émergents et challenger, l'interprétation de la force de la raison pour laquelle comme référence.
Il y a encore une référence de style, mais avec le développement rapide du marché automobile au cours des dernières années, produit intégré de la force de trésorerie 3 a commencé à décliner, en particulier dans ses deux plus puissants rivaux au cours des dernières années - Mercedes-Benz Classe C et l'Audi A4L ont été achevé le remplacement, quelle que soit la configuration, l'apparence et d'autres aspects de la mise à niveau, par rapport à l'argent 3 peut être maintenue que par l'augmentation des ventes de mises à jour et la configuration des petites concessions, un peu, « Obtenez le plomb » du tragique .
Heureusement, cette situation délicate a finalement mis fin - une nouvelle génération de BMW Série 3 sera généralement disponibles 22 Juin. Il a été marqué de la naissance « jamais compromis sportivité » empreinte-il encore du sport? Ou commencer à le confort de compromis? Après la mise à niveau où il vraiment nouveau? ...... pour les 3 nouvelles séries que vous devez avoir beaucoup de questions, mais pas un gros problème, nous travaillons ensemble pour découvrir les réponses à ces questions.
Pourquoi est « nouveau »?
3 Ministère doit améliorer la force du produit après la mise à niveau, mais le particulier améliorer quels domaines? C'est ce que nous appelons la « nouvelle » où nous l'avons dit dans plusieurs aspects.
Depuis 1975, l'avènement de la première E21, BMW Série 3 nom de code la seule constante est l'athlétisme, donc avant la nouvelle Série 3 ne comparaît pas, alors vous devriez envisager son design va encore prendre la route de mouvement, d'une part est patrimoine prédécesseurs, d'autre part, le mouvement est maintenant une tendance dans la voiture. Et comme la plupart des gens pensent, les nouvelles 3 sports série ou un itinéraire aller, mais une interprétation plus radicale de la voie -
BMW X7, 7 Département de lifting à mi-parcours, ou encore la nouvelle Série 3, vous trouverez plus grandes tendances du design de calandre « rein » emblématiques modèles BMW, alors que vous l'aimez ou non n'a pas d'importance, mais vous tôt ou tard, nous devons nous habituer, vous aussi indéniable qui apporte plus d'impact des effets visuels et hard-core technologie noir - grille actif, alors que l'opération d'exposition pour atteindre l'objectif d'économie d'énergie.
phares oeil ange conçu pour être affaibli, la forme des phares est plus étroite, mais la conception de la cavité lumière intérieure plus complexe, plus fort sens de la science et de la technologie alors que le Fengrui d'origine encore sans relâche, plus important encore, il ensemble du système est livré complet LED standard phares. En outre, l'ajustement de la nouvelle série 3 sont en apparence: suppression des feux-brouillard dans le pare-chocs avant, la version de la lunette arrière du grand axe de pas de coin excès plus emblématique, les feux arrière lifting dans une frappe plus concise L de type feux arrière, une mise en page co-échappement à double face sur le lifting du modèle actuel est également devenu le co-jumeau bilatérale.
3 Series après le remplacement n'a pas perdu le charme de l'argent 3, au contraire, il est plus ajuster quelques détails de la gamme de mouvement, mais vous devez accepter, accepter plus, « nez », vous devez vous habituer à, habitué à version standard et l'axe longitudinal de la version de l'arbre ne peut plus facilement faits discernables ...... quand vous acceptez habitué à ces changements, vous vous sentirez vraiment parfumé.
Le marché chinois est un lieu magique, mais espièglerie marque est venu ici plus ou moins à faire quelques compromis, mais le compromis le plus commun que le plus, les jours que vous voulez vivre mieux, plus ou commencer à apprendre, comme la Peugeot 508L , Lexus RX l, plus ou plus clairement cette dernière Série 3, la version de la longueur de l'axe principal et la largeur étaient 4829/1827 / 1463mm, 2961mm empattement, par rapport à la taille globale de l'axe principal de la trésorerie 3 de la version a été entièrement améliorée.
modèle par rapport à l'édition d'outre-mer, le nouvel empattement, même avec une augmentation substantielle 3 Series long empattement version du 110mm, mais heureusement améliorer considérablement la taille sans détruire sa beauté, sa proportion est encore très coordonnée côté.
Tout le long de l'intérieur de la BMW Série 3 sont critiquées par d'autres, mais après la mise à jour bouger enfin le cur du changement, (troisième génération) depuis le début de la poursuite de E36 à F30 (sixième génération) de style mécanique est atmosphère plus luxueux et un sens plus aigu de la technologie a supplanté, après de nombreux détails de l'ajustement, il a été grandement améliorée des effets visuels -
Taille de l'écran de contrôle mise à niveau de 8,8 pouces à 10,25 pouces, et la position du « puits », et donc son fonctionnement plus facile du conducteur, le contenu du premier tableau de bord LCD plein les plus riches, et le style plus spectaculaire, d'une part pour créer un sens plus aigu de la science et de la technologie, de l'autre côté pratique de la main a également été améliorée, Dangba et le style de volant électronique ont un ajustement, mais le plus important est le frein à main mécanique traditionnelle est remplacé par le frein de stationnement électronique, ce qui rend l'accoudoir central est ont un plus grand volume.
soulevant également le dos du lot, le plus important mise à jour il y a trois endroits: Tout d'abord, l'évent de conditionnement d'air à l'arrière ajoute deux interface de type C lit le téléphone pour sauver l'agriculture patients graves, en deuxième lieu, il a un empattement plus long plus spacieux habitacle arrière, en troisième lieu, l'axe longitudinal a rejoint la version chinoise du spécifique modèle aux sièges confort de l'utilisateur (standard), le coussin de siège jusqu'à un certain point et s'épaissir, confortable et équipé d'oreiller doux arrière, un série d'ajustements pour le rendre plus avoir un bon confort.
En plus de la taille de l'augmentation, plus d'autre moyen est de gagner les faveurs de configuration mise à niveau des consommateurs nationaux, profondément enraciné dans le marché intérieur chinois, BMW est très claire les préférences des consommateurs, la configuration de la nouvelle 3 mise à jour de la série de naturelles et en fin de compte.
Bien que les nouvelles informations de configuration du système lié 3 est limité, mais il est certain que ce sera des phares LED standard réduit automatiquement la grille avant piézorésistif, roues de 18 pouces, écran LCD 12,3 pouces dans le compteur de contrôle 10,25 pouces, trois zones climatisation, sièges confortables propriétaires chinois (grand axe du véhicule est également équipé d'un oreiller doux arrière), l'éclairage ambiant, la septième génération du système d'exploitation iDrive, BMW assistant personnel intelligent, carplay sans fil et un parking système d'assistance. Combiné avec son prix pré-vente de 313,900 yuans pour se lever, son prix ne devrait pas être sous-estimée.
Retour à la question initiale: la nouvelle série 3 à la fin de la « nouvelle » Où? Bien que la description ci-dessus est pas tout à fait, mais vous pouvez encore voir - bien que sans parler de la nouvelle Série 3 renaissent, mais pour améliorer l'endroit est certainement digne des mains des futurs propriétaires Chuaizhao argent en attente pour la nouvelle Série 3 énumérés, mais pas comme Bimmer les laisser désagréable, parce que la nouvelle Série 3 est ni perdre les éléments classiques, mais aussi la percée, ce qui est le double avantage d'une bonne chose.
sport plus confortable ou plus?
Je crois que « la nouvelle Série 3 est plus confortable ou plus d'exercice? » Cette question est la question que beaucoup de gens sont plus préoccupés par, après tout, est l'âme du mouvement Série 3, mais pour attirer les faveurs des consommateurs, ont de meilleures performances du marché, il est plus combien moins besoin de confort de compromis. Et je veux une réponse plus claire à cette question, comprendre son changement de groupe motopropulseur est le seul moyen.
Le message de notification précédemment exposée, qui transportera la nouvelle version du grand axe B série moteur 2.0T (type B48B20B), la puissance maximale avec le 320i de trésorerie / Li avec 184 chevaux-vapeur, mais il est devenu une queue 325Li, à partir des données du livre look, il est juste le couple maximal de 30 Nm pour améliorer, mais en fait plus que cela, aussi légère, gestion de l'énergie thermique, l'efficacité énergétique et d'autres aspects de l'optimisation: la perte de poids total de la masse du moteur 8 kg; buse la pression d'injection de la pression non constante d'origine 180-250Bar promu au 350bar constante, afin d'améliorer l'atomisation de l'essence, ont contribué à l'économie de carburant ......
Système de transmission, le jeu est reconnu transmission automatique ZF 8 vitesses, il a également des modifications mineures, la gamme de rapports de transmission de l'original porté à 7,88,2, le réglage TCU, d'améliorer le confort de conduite à basse vitesse pendant pour réduire encore le choc de changement de vitesse.
Il arbore? La réponse est oui, il est mauvaise performance de manipulation ne peut pas, après tout, ce sont les ventes de la marque BMW dans la plus grande et la plus représentative de l'esprit des modèles de la marque, la manutention en outre Série 3 a toujours été le même niveau de l'indice de référence, qui est la série 3 a été patrimoine gène:
3 nouveau système de réponse dynamique est encore rapide, mais la texture de l'autre course de la pédale d'accélérateur est plus courte, l'accélération qui a amélioré le temps de charge élevée, pas tellement mince que le modèle actuel, une sensation de direction légère, route sensation rétroaction moins, mais le point est toujours exacte, centre de gravité bas, et il a une meilleure stabilité de conduite ......
Il est encore un bon contrôle, mais ne limite le temps de conduite est pas si compact, silencieux et faire le bien, il vous rend moins d'un sens de la vague d'excitation de naissance, y compris l'avant de la configuration exclusive je l'ai décrit, empattement plus long ... ... tout pour le confort et les étudiants, dans l'ensemble, la manipulation de la nouvelle Série 3 est toujours là, mais il fait plus confortable.
Qu'y at-il place à l'amélioration?
véhicules complets sans voiture, chaque voiture aura marge de progression, ce qui explique pourquoi leur remplacement, ce qui est la raison pour laquelle ils évolueront la raison pour laquelle, apparemment, la nouvelle Série 3 ne fait pas exception, il a aussi quelques endroits inadéquats .
Tout d'abord, son intérieur un sentiment de luxe et de sens technologique, mais il n'y a pas une petite amélioration, mais dans des matériaux et de fabrication ou « sentiment bon marché » points forts, y compris la climatisation ventilation, climatisation bouton de réglage et ainsi de suite.
D'autre part, les informations du point de vue actuel exposé, il ne supporte pas l'inclinaison des sièges arrière, bien que cela aide le corps rigide, mais elle affecte la performance de son espace de tronc dans une certaine mesure.
En troisième lieu, sa plate-forme centrale arrière est encore relativement élevé, ce qui affecte le milieu confort des passagers arrière, qui dans une certaine mesure.
si
Peut-être la BMW Série 3 dans l'industrie automobile, la position dans l'esprit des gens trop élevé, donc presque toutes les générations de la série 3 critique lancement doit visage: il est plus pur, et il compromet la nouvelle BMW Série 3 n'est pas ...... exception, certaines personnes vont dire compromise de toute façon, devenir trop luxueux, trop technologie, trop à l'aise ......
Mais le côté, ne se limite pas à un seul caractère, le marché automobile est nécessaire pour pouvoir faire face à de multiples scènes, le montant réel des fournisseurs veulent aller modèles. Les nouvelles sont que la nouvelle BMW Série 3 en même temps la plupart des consommateurs à faire des compromis, en essayant toujours de bien vouloir manipuler les gens de poursuivre, de trouver un équilibre dans le confort et le mouvement, sans aucun doute, il est toujours une bonne voiture.
