Harvard propriétaires F7: RAN 4000 kilomètres, avaient été « intolérable » cette voiture

Il est dit que Harvard Harvard F7 représente le processus le plus élevé Réparateur, que ce soit base la conception ou à la production des produits, en tant que produit retardataire Harvard F7 mieux que la fourchette précédemment annoncée de modèles et plus important encore, la valeur du produit, des distributeurs et des visites d'utilisateurs connexes dans le processus, nous avons également constaté que le point, la vente de Harvard F7 millions actuellement rupture sur les ventes, l'acceptation du marché est très élevé.

commentaires des professionnels pour nous est: Hafer F7 vous inquiétez pas tout à fait sur la vente, essentiellement à magasin digéré, même certains modèles de haute allocation peut rapidement digérer, bien sûr, avec des périodes de cycle de vente faible produit plus longtemps que Havel F7 vendent leurs choses inattendues, je pensais que le prix plus élevé de ce nouveau marché prendra un certain temps d'adaptation, mais seulement une demi-année après l'annonce d'un nouveau lancement de produit haut de gamme, mais est rapidement devenu populaire.

De toute évidence, il y a mouvement Harvard F7 la valeur de la marque, a également contribué à l'ensemble du système Harvard plus vite, mieux monter, les ventes de la situation est en réalité une manifestation de la réputation du marché. Ensuite, l'utilisateur en utilisant le niveau du marché, ils vous a donné un commentaire?

Au début de Janvier, ce qui est quand l'année approche avec un ami pour acheter un 1.5T en bleu avec Harvard F7, l'impression a été légèrement rabais, atterrissage produit environ 150.000, a rencontré il y a deux jours avec les propriétaires et leur conversation, un regard de surprise m'a dit: « cette voiture est vraiment super, au-delà de mon imagination, juste un peu » stand « it »!

Le processus de la voiture de trois mois peut être considéré comme « test long », il a utilisé un langage très subjectif pour décrire cette sensation de voiture F7 de Harvard.

configuration Rich laissez-lui sentir différent « la vie de la voiture », il est clair que la sensation de bas de gamme inférieure avant l'ouverture du véhicule joint-venture a disparu sur cette Harvard F7, configuration riche et les matériaux se sentent bien, au même prix autonome marques prétendent à l'excellence, le plus critique est l'intelligent et connecté également à voir, les multimédias interactifs quotidiens, avec des capacités vocales plus excellents, pour attirer les jeunes consommateurs.

En ce qui concerne l'expérience de conduite, une meilleure isolation acoustique pour assurer la cabine de calme suffisante, du premier spectacle pour les sens « sens » est en fait plus forte F7, après tout colis sièges plus sportifs, une meilleure isolation acoustique, bruit le bruit du vent et des pneus sont relativement faibles. Grande marque mur nouveau 1.5T moteur à injection directe des performances de puissance de sortie dans les mêmes performances du moteur de déplacement est encore relativement forte, même si elle est seulement un déplacement de seulement 1.5L moteur suralimenté, mais dans la boîte de vitesses à double embrayage et une plus grande efficacité en vertu de la turbine à gaz d'échappement utilisation du service, non seulement un manque de performance de couple forte accélération, très forte et croisée.

En ce qui concerne la performance de la consommation de carburant, nous sommes les plus concernés, la consommation 7.8L actuelle 100 km de carburant et ne peuvent en effet être considéré comme élevé, après tout, le positionnement du SUV compact Harvard F7 a un poids plus élevé, la performance de la consommation de carburant combinée en conditions routières dans satisfaisantes banlieue tous les jours.

En fait, l'utilisation de l'expérience intégrée des produits, cette performance globale est satisfaisante Harvard F7, une excellente résistance globale est la clé de la rupture millions de ventes mensuelles.

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