Auteur: couteau de rasoir Wen
Science-fiction apparence de chasseur-bombardier « Nighthawk » F-117 est le premier avion du monde avec la conception de la technologie furtive et la production des avions complets, est aussi le premier chasseur furtif dans le vrai sens. Dans les près de 30 ans après son premier vol entre, F-117 « Nighthawk » est toujours l'un des meilleurs avions militaires dans le monde entier de performance furtivité. Dès 2008, l'armée américaine a publié une directive à tous à la retraite F-117 « Nighthawk », et scellé dans un site d'essai près de Tonopah Area 51. Mais que ce type d'appareil a été retiré depuis 11 ans, mais ces dernières années est apparu fréquemment soupçonné dans le champ de bataille.
Selon le magazine de l'aviation néerlandaise « Scramble » plus tôt, en 2017, plusieurs avions de chasse F-117 avait été porteur de petites bombes de calibre, l'armée américaine a participé à des opérations militaires contre la Syrie et l'Afghanistan. 15 septembre aux États-Unis, le site Web « Popular Mechanics », a écrit: quelqu'un a été témoin, ce nombre devrait être à la retraite F-117 chasseurs-bombardiers « Nighthawk » réapparu dans le ciel « Death Valley » en Californie, ces « nuit eagle « commuté à un nouveau type de revêtement furtif de blocs de couleur blanc, gris et noir, en dessous du F-15D avec sa mouche aile est équipé d'un pod non identifié.
F-117 « Nighthawk » apparaissent fréquemment au cours des dernières années nous fait deviner: Est-ce que ça va faire de ce chasseur furtif militaire des États-Unis « La retraite de l'emploi »?
F-117 « Nighthawk » est une poursuite de l'avion ultime chasseur-bombardier, sa forme aérodynamique unique et la conception structurelle que pour la recherche de la meilleure performance furtivité, on peut dire que les deux réalisations du F-117 a détruit sa propre . F-117 longueur « Nighthawk » de 20,09 mètres, une envergure de 13,20 mètres, 3,78 mètres de haut, la zone d'aile de 73 mètres carrés, 13,3 tonnes Poids à vide, une charge d'environ 23 tonnes, tirée par deux General Electric F404-F1D2 turbofan, il est possible 2 x 48 kN pour produire une poussée.
Les idées de conception d'avions vient en fait d'une thèse experts soviétiques, experts Lockheed voir le document inspiré, a développé la technologie d'un petit avion. F-117 est de vérifier la forme unique de cette technologie: La conception graphique du corps peut être des ondes radar complexes concentrées dans un très court de faisceaux, de sorte que le signal d'écho radar est difficile à saisir pour atteindre l'objectif de la furtivité. Mais aussi parce que la conception d'un tel, le titre « Nighthawk » forme aérodynamique est très mauvaise, même si elle est avec « F », mais n'a pas atteint la maniabilité de combat classique, sa vitesse de croisière, charge, etc. plage d'index est loin derrière l'autre combattant, qui a également préfiguré pour la retraite anticipée.
Pendant la guerre du Golfe en 1991, F-117 shine « Nighthawk », qui ont été déployées environ 1.300 sorties, l'accès libre de la zone de défense aérienne en Irak, comme sans entrave. Après l'attaque de l'Irak, près de 1600 buts, il n'y a même pas un chasseur F-117 a été trouvé et a frappé.
Dans l'invasion américaine de Yougoslavie et la guerre dans le mythe d'invincibilité de F-117 a finalement été cassé. Plus choquant: chasseur F-117 est avéré être détruit vieux Sam -3 type de sol. cours F-117 sur la façon d'être -3 détruit Sam a des opinions différentes, il n'y a aucune conclusion claire. Mais « Nighthawk » la bombe, fracassant chasseur de pas mal dorée, fracassant aussi le rêve de la théorie invincible combattant américain.
On peut dire F-117 « Nighthawk » de bonne performance furtivité pour rien, sauf si la technologie peut briser son manteau furtif, que le vol est dans l'air lent et encombrant F-117 « Nighthawk » est une cible en direct. Lorsque les forces américaines de combat de nouvelle génération F-22 apparaît « Raptor », F-117 position « Nighthawk » dans laquelle l'Armée de l'Air, il est très embarrassant.
F-22 performances furtivité est suffisante pour faire face à la plupart de l'environnement de combat, sa charge de bombes et F-117 sont très similaires, mais la mobilité, la portée et ainsi de suite d'autres indicateurs techniques tirant loin de la F-117 « Nighthawk » par un mile. Lors de l'exécution de la tâche de haute résistance, F-22 peut remplir pleinement la tâche F-117, et les taux de survie plus élevés. Lors de l'exécution de la tâche de faible intensité, en utilisant le F-117 est préférable d'utiliser une plus stable, plus faible coût de F-16. Donc, même si la performance furtif F-117 de même les meilleurs, ses défauts fatals laisser, il a été difficile de trouver son pied dans l'US Air Force.
Mais ces F-117 prépensionnés n'a pas été placé dans le cimetière d'avions dans le désert de l'Arizona, mais scellé une place dans le site d'essai Tonopah de sa naissance, et de temps en temps pour ressurgir dans le ciel. Et sur sa superbe performance furtive, F-117 est toujours exactement ce que les gens des tâches imprévisibles effectuer.
