Cet article est l'école de conduite officielle des articles originaux des contributeurs Clack.
L'apprentissage de l'histoire, on peut connaître la montée et la chute! Ang!
Hui Ang Ang et ainsi comme une marque populaire de deux modèles phares, le temps sur le marché est presque le même, mais l'écart des ventes est stupéfiant.
Hui Ang, la berline phare de la marque non de luxe, classé par an, les ventes mensuelles de cinq cents, vous ne l'avez jamais vu voiture Volkswagen qui si misérable;
(Hui Ang)
Aung façon, le vaisseau amiral de la marque non-SUV de luxe, liste de quatre mois, les ventes mensuelles ont dépassé 8000, avec succès a ouvert de nouveaux marchés.
(Passers-Ang)
Aujourd'hui, en regardant en arrière et la défaite Hui Ang, ainsi Ang et gagner.
La défaite de Hui Ang:
Volkswagen trop confiant, alors Hui Ang sera vaincu.
A partir du produit, a déclaré Hui Ang est la version publique de l'Audi A6L.
Que ce soit la taille du modèle, du groupe motopropulseur ou le positionnement du véhicule (utilisation commerciale) et Ang Hui A6L a un grand chevauchement - Hui Ang comme A6L répliqué sur la marque Volkswagen.
Hui Ang et A6L, pour le public sont la viande.
Ainsi, selon le bon sens, Hui Ang devrait A6L division du travail sur la position sur le marché, afin d'éviter l'empiètement. En même temps, il y a un énorme écart de prix entre la Passat et la A6L, vous pouvez être laissé à Hui Ang. Pour la forme, Passat, Hui Ang, A6L berline progressive gamme de produits progressive pour couvrir tous les aspects du marché.
Toutefois, le point de positionnement de prix de vue, le public n'a pas fait - Ang Hui non seulement copié la taille, la puissance, (utilisation commerciale) de positionnement du véhicule A6L, mais aussi une copie du prix A6L, qui est le mensonge d'échec.
Hui Ang principal prix de niveau 409000, quand Hui Ang dans la liste, A6L a environ 80000 de réduction. Alors, acheter de l'argent Hui Ang peut acheter haut avec A6L 1.8T ou 3.0T de niveau d'entrée. vous pouvez également acheter une BMW série 5 et la nouvelle Mercedes-Benz E-Class.
Hui Ang acheter ou A6L, aussi, ou la nouvelle série 5 ou E? Le choix n'a pas été difficile.
Il y a une énorme marge de préférence dans les modèles A6L ce cas, le public Ang Hui fixer le prix si élevé, la seule explication est que le public trop confiant, même fier, trop élevé pour estimer la masse de la puissance de la marque.
Hui Ang est devenu la première victime d'un égotiste public, mais aussi beaucoup appris du public, derrière la voie à l'annonce d'Aung payer les frais de scolarité.
Aung voie de la victoire:
Volkswagen trop vaniteux, de sorte que le premier modèle phare Ang Hui a vaincu, un autre phare façon coûteuse, nous devons réussir. Sinon, il deviendra verbiage la marque.
Alors, quand le marché moyen coûteux, Volkswagen rangea l'ego, exprimant l'humilité, bien sûr, tout cela se reflète dans le prix.
(1) ou ledit premier produit!
Hui Ang est la version publique du A6L, mais les transports en commun ne sont pas la version coûteuse du Q5, plus comme une version publique du Q7.
la taille du corps et la façon dont Aung l'Audi Q7 est très proche pour un tour complet que le Q5, gros plusieurs tours que tous les autres produits concurrents. Par conséquent, dans le cas du prix proche, la manière Ang énorme taille du corps, de manière à répondre à la plupart des gens l'idée de « voiture plus grand est meilleur ». Et cette façon juste pour compenser les inconvénients entre Aung et Q5 ainsi que des produits concurrents sur la marque.
Ceci est la taille du corps, avec Aung moyen du capital fondé sur la concurrence.
(2) voyez le positionnement prix!
Ils peuvent avoir peur de répéter les erreurs Hui Ang, Ang façon de fixer le prix, à mon avis très conservateur, très sincère.
le transport de masse par rapport à Aung Audi Q5
Lorsque Ang moyen de marché, Q5, il y a environ 70000 de réduction. Prix d'entrée de gamme tombant à 330.000, le prix principal de niveau d'environ 350000, semblable à la scène et quand le marché Hui Ang.
Mais cette fois le égaré plusieurs conservateurs du public de la manière la fixation des prix coûteux. Obtenir 308900, le niveau principal de 368900, 338900 fois le principal.
Q5 est à la fin de sa carrière, de donner un rabais substantiel inévitable, mais même en prenant en compte une réduction Q5, le prix est encore moyen coûteux concurrentiel.
Aung Aung façon contre Hui: un étrange phénomène
ralentissement de voitures, SUV chaud. capacité SUV haut de gamme que la berline trop forte, le même prix que le SUV et la comparaison de la berline, la grande majorité des cas sont le prix SUV sera pire. Mais le même prix et moyen coûteux par rapport à Ang Hui, il y a eu des cas SUV bon prix sur la voiture.
Ang Hui Ang façon et sont utilisés dans le moteur 2.0T, en plus de la différence entre haute et basse configuration de puissance dans le style des passants Aung Aung victoire hui, et le prix est beaucoup trop cher moins cher que 10000 Hui Ang.
Aung façon rentable beaucoup mieux que Ang Hui, qui est apparu étrange phénomène au même prix prix SUV meilleur que celui de la berline.
Un énorme avantage sur la taille du corps, le prix est fixé à revenir à la raison, afin d'assurer que la façon coûteuse de succès. Les ventes de janvier approchant 10.000 unités, et la création d'un grand segment du SUV non-marques de luxe - ce marché à l'avenir pour longtemps la seule façon cette belle voiture.
De la composante prix du modèle et de l'expérience de travail pour juger l'auteur, une estimation prudente, la façon unique profit Ang devrait se situer entre 70000 -1010000 RMB, combinée avec environ 8000 -1 million d'unités de ventes mensuelles, façon Ang apporter la SAIC publique bénéfice annuel devrait être d'environ 9 milliards de RMB.
Apportez une voiture peut profiter beaucoup de prix des voitures bénéfice ennemi année, et encore plus effrayant est que ces bénéfices sont en nette augmentation du profit, de base ne sera pas éroder ses autres modèles sur le marché.
Alors, est le corps de façon à pas Ang Ang Hui et réussi.
avenir Hui Ang comment faire?
avenir Hui Ang ont sauvé!
Aung moyen le succès d'apprendre la manière, placé devant manière d'auto-assistance Hui Ang trop dur.
À court terme, du changement de modèle à l'échelle, le plaidoyer et le temps de développement nécessaire pour les changements de configuration après le point de vue du modèle, la meilleure façon d'auto-assistance à court terme Hui Ang est l'utilisation de la nouvelle année, les prix du centre progressivement de gravité bas.
A6L et a ouvert une brèche, revenir à leurs propres segments de marché, afin d'éviter une grande marque et positive berline de luxe à la compétition.
Pendant ce temps, dans un avenir proche, ainsi que la nouvelle génération A6L et la récupération des prix, les possibilités appartiennent Hui Ang apparaîtront.
À long terme, la prochaine génération de Hui Ang énumérés, laissez la taille du corps Ang Hui utilisant le A8L. Profitez de la taille du corps pour compenser le désavantage par rapport à la marque et BBA.
Une fois que Hui Ang soit couronnée de succès, le public aimerait une fois de plus pour explorer le marché en Chine sur une mine d'or, le bénéfice du public est garanti, et les passants Hui Aung Aung du succès et donnera au public les points de puissance de la marque, à son tour, également d'autres modèles de Volkswagen auront un impact positif.
Après les grandes entreprises automobiles veulent secouer le public, que plus difficile.
conclusion:
Hui Ang et le mode Ang, à part le succès ou l'échec ne dit pas, osent vouloir oser faire avec la marque de luxe traditionnel dans le combat rapproché, le public a été beaucoup plus forte que d'autres constructeurs automobiles, ce qui est quelque chose que j'admire!
