Cet article est l'école de conduite officielle des articles originaux de l'écrivain enquête Zhao.
Bora Mary (Mary Barra), président de GM et chef de la direction, le chef de l'industrie automobile mondiale Dame de fer, la première histoire de l'automobile comme premier PDG femme en charge de la multinationale automobile Enterprise Group.
De nombreux enseignants de sexe masculin dans la représentation médiatique d'elle, utiliseraient ces mots « fort », la vitesse d'élocution rapide, plus le ton emphatique n'a pas hésité, avant même exprimais pour l'admirer, un ami masculin J'ai demandé: « Es-tu donc envie femme? »
Mais en fait, je suis plus préoccupé par est la bague au doigt sur ses mains portez une belle bague en diamant, perles et boucles d'oreilles élégant pendentif en diamant avec un effort très, aux cheveux blonds, je vois en dépit d'une position haute, mais pas PDG tendue, même j'ai aussi remarqué que sa couleur de vernis à ongles est le même costume et cravate bleu foncé. Marcher dans une profession dominée par les hommes, âgé de 55 ans Mary, toujours maintenu un doux de femmes de nombreux détails. Elle est connue comme « Super Mario » au sein de GM, dans la tête fait est pas grand, en Europe et même appelé petites femmes à l'intérieur. Elle portait une paire de talons très hauts, talons minces, allègrement à pied et n'a pas besoin d'un assistant pour aider son sac.
Le but principal de ce voyage est d'assister le Conseil consultatif des dirigeants d'entreprises internationales de Shanghai du maire de son, dans l'après-midi du début 15 Septembre du siège de GM Chine se trouve face à plus de 200 médias chinois ont un « se réunira », puis, en ventes SAIC-GM ont dépassé 15 millions de cérémonie unités sur - démonstration de la ligne du rythme de Shanghai du pacte. Parmi eux, elle des informations sur « Meet » comme l'a révélé, sans doute indique également que la direction de l'avenir commun.
Lors de la présentation, je me rends à l'identité du responsable de l'école, au nom des médias chinois posé une question Mary,
« Après la JAC publique, Zotye Ford, Renault - Nissan et le groupe Dongfeng a annoncé la création d'une nouvelle joint-venture, la nouvelle énergie principale toutes les marques commencent à répondre à la politique « doubles points » de la Chine, comment faire face à l'intention commune.? »
La réponse de Marie se lit comme suit:
Au cours de 2016-2020, General Motors lancera au moins 10 nouveaux véhicules d'énergie en Chine. Nous avons la technologie de pointe dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles et les partenaires et continuer à introduire des véhicules plus électrifiées. Voilà pourquoi nous nous sommes engagés à la mise en uvre du plan. À l'heure actuelle, nos produits, y compris les nouveaux véhicules d'énergie, SAIC-GM-Wuling Baojun introduit E100 purs véhicules électriques, hybrides plug-in Cadillac CT6 SAIC GM et Buick Velite 5 hybride gamme étendue. General Motors en Chine continuera d'améliorer la mise en page dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, afin de promouvoir la mise en uvre de la stratégie d'électrification.
Les médias chinois préfèrent écouter les données des enseignants, comme la langue ne surprenne pas le « point d'explosion. » GM a toujours été prudent, en particulier face à 200 médias chinois disent que les mots semblent très « officielle » est extrêmement normal. Cependant, comme interlocuteur, je pense avoir de son ce passage, lisez les informations que je voulais assez.
Ma première question a un élément important, qui est, "JAC publique, Ford Zotye et Renault - Nissan et Dongfeng nouvelle joint-venture" en arrière-plan. répondit Marie: « Nous avons de nouveaux véhicules d'énergie dans le domaine des technologies de pointe, et les partenaires et continuer à introduire des véhicules plus électriques », et a souligné que «c'est le plan que nous nous engageons à la mise en uvre de » l'information est lue de moi :
GM ne sera pas comme les anciens rivaux Ford et Volkswagen comme la recherche de nouveaux partenaires en Chine pour faire face à la politique « doubles points ».
Et pour « la période 2016-2020, General Motors lancera au moins 10 nouveaux véhicules d'énergie en Chine, » la situation actuelle, trois marques de SAIC GM ont été lancés, y compris le 30H juin 30H Regal, Velite 5, Mai Rui Bao XL hybride, Cadillac CT6 PHEV, XT528E, dont six nouveaux véhicules d'énergie, le tempo peut être décrit comme rapide. En tenant compte du plan quinquennal a seulement la moitié juste après, « au moins » montrent un mot commun a toujours été prudent.
Pas à la recherche d'un nouveau partenaire de coentreprise, sans doute à cause des partenaires actuels sont assez bons. J'étais en fait la première fois que je voyais beaucoup Baojun E100 purs véhicules électriques figurent dans l'image, dans cette image super cool petit gars, seulement maintenant il est la maison à vendre à Liuzhou, Guangxi, après la vente de subventions locales prix était 35800 yuans et 48.800 yuans. Je pense qu'il est tout premiers nouveaux produits énergétiques de Baojun, Mary dit « au moins dix » dans, il ne devrait pas seulement un bar.
La batterie a besoin pour répondre aux nouveaux véhicules d'énergie, usine d'assemblage de la batterie SAIC-GM a commencé l'opération d'essai, et sera officiellement mis en service d'ici la fin de cette année. Dans le SAIC-GM-respect, le souci est en fait pas une nouvelle énergie à ce sujet. 1.0T et le moteur de petite cylindrée 1,3T est un modèle générique du moment et les mots clés. Après le mot-clé « 9AT » un grand succès, l'investissement dans le moteur de petite cylindrée affiche une forte provisions techniques génériques. La main et une nouvelle énergie, des machines à la main de carburant, les investissements et sur les côtés de sortie des produits, SAIC-GM en évolution rapide dans les changements techniques existantes, on peut dire que la plupart du marché chinois.
Marie dans son discours, en fait, fait référence aux trois vision commune pour l'avenir: « zéro accident, zéro émission, zéro congestion, » l'avenir de la mobilité personnelle. Corrélativement, il devrait être pilote automatique, l'électrification et la liaison de réseau intelligent. J'ai posé la seule question pour l'électrification de celui-ci.
A Detroit, j'ai un essai routier équipé d'une croisière super (Super Cruise) est CT6, qui se caractérise par addition particulièrement populaire est le moment de la réalisation de « pilote automatique » par des caméras et des radars, mais aussi avec une précision supérieure à 5 fois la carte civile cartes HD et un système d'avertissement de l'attention du conducteur, appelé nouvel avion de Boeing est un système de croisière par des systèmes d'assistance automatique de pilote de voiture. Cette fonction, à ma connaissance personnelle des premiers à être en mesure de présenter les modèles Cadillac en Chine l'année prochaine.
En ce qui concerne réseau intelligent reliant les modèles Cadillac aux États-Unis en 1996, les modèles listés sur équipé d'OnStar, le développement et a maintenant 20 ans d'histoire, Mary, a déclaré utilisateurs OnStar a dépassé 12 millions dans le monde entier d'ici à 2020, Cadillac, Buick et Chevrolet marques tous ses trois produits seront reliés entre eux.
On peut dire, est non seulement le moteur électrique le plus fort et le plus puissant, la transmission et même les plus forts, les réseaux de véhicules le plus puissant, le système d'assistance au conducteur automatique le plus fort, courant en fait, tout vaut la peine de venir avec une bonne conversation. Cependant, « toujours prudent », en fait, et loi sur la publicité est cohérente, qui est, mais en mieux, ne dites pas « le meilleur ». Beaucoup de gens pensent que le discours de Marie ou, pour répondre aux questions des médias ou autre, l'absence de certains « point critique » - se vanter beaucoup moins métaphysique, mais d'un sens réaliste, ne manque pas de commun, mais jamais à sec .
Mary finalement à lui-même, je ne cache pas mon amour pour elle, non seulement pour le même sexe, mais cela est une industrie dominée par les hommes, elle est ni bluff, ni facile à la faiblesse du spectacle. Elle était très bonne, mais assez décent, je dis qu'elle est ma génération de modèle, ne veut pas dire que je l'envie le haut, à l'avant-garde du tableau mondial de l'énergie. Mais j'espère que, après l'âge de 50 ans, même si elle est très occupé, ne pas oublier d'habiller tempérament enduit et ongles assorti à ongles pour eux-mêmes.
