Comme nous le savons tous, la fabrication rapide de la structure de l'avion est simple, le matériau utilisé est principalement le bois, le tissu, etc., puis a progressivement évolué vers une structure tout en métal, et le rythme du développement n'a pas cessé. Récemment, le Musée national de l'exposition tenue en Chine, un matériau de pointe pour la première fois l'exposition.
Après des décennies de développement, les nouveaux matériaux de l'aviation et de la technologie de pointe a fait des progrès rapides, tels que: les alliages d'aluminium à haute résistance, des alliages de titane, des matériaux composites, des matériaux furtifs et d'autres technologies pour fournir une grande protection pour le développement de quatre générations de machines, cinq machines . En fait, ces matériaux pour de nombreux fans militaires amis ne sont pas nouveaux, mais le « grand changement - pour célébrer le 40e anniversaire de la réforme et l'ouverture de l'exposition à grande échelle » a eu lieu dans un proche avenir sur l'application sur les « combattants, les avions, les moteurs d'avions, » le « alliage 7055 « dans le pays pour la première fois l'exposition.
Comme la plus haute résistance en alliage léger dur, « alliage 7055 » avancé avec une résistance élevée, une bonne ténacité, une bonne résistance à la corrosion de contrainte, est largement utilisé dans les zones de l'aérospatiale et de civils, il est également en alliage léger représentant exceptionnel de l'ensemble du processus de fabrication, « alliage 7055 » a un rôle indispensable.
En fait, au début du siècle dernier, les États-Unis ont lancé trois « armes magiques »: 7150,7055,2524. Dans l'édition de livres intérieurs d'art également mentionné, avant l'application du fuselage des matériaux « 7055 » alliage F-22. De plus, il a été signalé réseau CCTV peut voir que les matériaux « 7055 en alliage » domestiques ont également été utilisés pour faire des « panneaux de fuselage avant chasseur chinois », de sorte que notre pays sur le même type de dépendance matérielle sur les importations.
Académicien Chun-Xiao Cao a dit: « l'aluminium, le titane, l'acier, les alliages à haute température, les matériaux composites sont dans le domaine de l'aéronautique, bien que cinq « candidats » pour l'instant, les matériaux composites et alliages de titane avantage est plus évident, Cependant, l'aluminium et l'acier en termes de technologie, le coût, a encore l'avantage. « actuellement le plus grand alliage d'aluminium de l'aviation forgeages forgeages du monde, un faisceau sur l'aile de l'avion Airbus A380, en utilisant 7085 alliage, jusqu'à 6 mètres . aéronef furtif et F-22 utilise également 15% d'aluminium.
Même le statut de l'aluminium et l'acier ne peut ébranler, mais les matériaux composites et d'alliages de titane « font la loi » Le temps est venu, et menaçant. J-20 est le développement de la Chine de la première utilisation à grande échelle du chasseur de matériaux de titane et de composites, Chun-Xiao Cao Academy of Sciences a révélé que plus de 20% du poids de la structure de l'alliage de titane représenté en utilisant le F-20, la quantité de matériau composite 29% .
Sur le plan matériel de notre pays, il y a un gros avantage, en raison de notre production de titane dans le monde, peut devenir une « puissance de titane. » Sur le domaine des matériaux de l'aérospatiale, le niveau de développement de la Chine augmente, mais aussi besoin d'améliorer la capacité d'innovation indépendante, la recherche et le développement d'un certain nombre de matériaux multi-aéronautiques avec des droits de propriété intellectuelle. À l'heure actuelle, l'alliage du monde a déjà la capacité d'utiliser la recherche fondamentale et le développement, mais l'innovation indépendante de la Chine par les nuances d'alliage ne sont pas nombreux. Aujourd'hui, le « alliage 7055, » la première exposition, mais aussi la preuve de notre force.
On peut dire qu'il n'y a pas du bon matériel pour faire un bon avion, pour obtenir l'avion « voler » vers le haut, le moût premier matériau. Aujourd'hui, la Chine a dépassé le blocus de la technologie occidentale, et en jetant notre propre technologie « épée », qui est le charme « Made in China ».
