En cette année du salon automobile de Detroit, nous voyons une nouvelle génération Avalon, écoutez le nom un peu étrange, l'extérieur ressemble un peu « Camry plus » modèles nous donnent un grand impact visuel, mais surtout, il présentera le pays par la fabrication FAW Toyota, les États-Unis ne sont plus un marché pour les modèles spéciaux. Cela ne peut pas aider mais phare berline FAW Toyota Crown avant que la technologie actuelle de la Couronne a la pleine réalisation de « 2.0T », mais attendre après le coup de tour domestique Avalon, Couronne d'ici? Aujourd'hui, nous prenons un coup d'oeil à ces deux voitures, bien que strictement parlant cela est deux modèles différents, et il n'y a pas de spectre des relations générationnelles, mais peut-être sur le marché intérieur sera un « frère et à la fin frère » ou « aucun problème » dans situation.

Apparence de contraste, le mouvement sportif VS

De l'extérieur, l'architecture construite par Avalon tnga beaucoup agréable à l'il que la Couronne, bien que ces deux produits sont de style complètement différent, mais elle a invoqué Avalon « nouveau » est aussi une victoire de mot.

• 2/2:

  Neishi / comparaison de puissance

contraste Neishi, le résultat n'a pas d'importance

Après avoir vu des photos, discuter qui est intérieur mieux pas important, après tout, est pas le même produit des temps. Si l'arrière du moment où la couronne de trésorerie vient d'énumérer, son double écran ou un certain attrait, et le style intérieur est très stable, est clairement destiné aux personnes âgées de plus de 40 ans. L'intérieur de l'Avalon peut dire marcher en face de la marée, cependant, et la couronne sont les mêmes que le design intérieur symétrique, mais flottant dans le panneau de contrôle, les couches riches de la console centrale vous donner un sens, c'est un changement de nom illusion Lexus.

Et l'auto-amorçage hybride à quatre cylindres turbocompressé VS

Power, le spectacle annoncé Avalon sera équipée d'assemblage de 3,5 litres V6 moteur d'auto-amorçage et de 2,5 litres hybride, mais V6 peur engine'm et nous avons manqué, prendre sa quatre-vingt pour cent et Camry le même moteur d'auto-amorçage de 2,5 litres, tandis que les mixte 2,5 litres ensemble mobile va certainement introduire domestique et de voir ici, mon esprit est plus d'un « changement de marque ES300h » sentiment. Aucun moteur à quatre cylindres avant la couronne, mais abandonné V6 de 3,0 litres dans la précédente mise à jour, ajouter les familiers 8AR-FTS 2,0 litres turbocompressé moteur à quatre cylindres, mais les derniers modèles 2018 ne fournissent que 2.0T moteur , je veux regarder que des amis de la couronne six cylindres abandonnées modèles 2017 en vente.

Résumé: Avalon et la Couronne s'il forme « relais » est nous ne savons pas, mais du point de vue du niveau du produit, ces deux modèles appartiennent à de grandes voitures, la taille du corps de la Couronne plus grande, et l'empattement est plus que l'Avalon grande mais l'Avalon est la plate-forme précurseur de la construction, les données ne peut pas être un inconvénient dans la performance réelle. Si deux voitures existent, ou architecture tnga pour créer une toute nouvelle génération de boîte de couronne nationale, l'intensité de ce portefeuille est encore assez grande. (FIG / Liu ici)