Texte / peuplier
Vous rappelez-vous, en 2016 Google a publié ce court-métrage jour du poisson d'Avril, un matériau peut maintenir votre équilibre et moto conduite automatique, très cool.
Ce n'est pas seulement un concept cool, une entreprise essaie vraiment de réaliser cette science sombre et la technologie, récemment Partager Voyage Uber géant, des plans pour commencer les réalisations technologiques dans le domaine de l'automobile pilote automatique, intégré dans les vélos électriques, scooters électriques et de petites motos, afin d'améliorer l'efficacité de Voyage partagé. Selon des initiés ont révélé que Uber, Uber est maintenant au sein de la société a créé une nouvelle division, qui a déjà commencé à recruter homme du métier.
Uber depuis Janvier 2018 a commencé à vélo Partagée entrant, a passé l'acquisition de 200 millions $ de la « version américaine du culte Mont », a déclaré Jump, apparaît maintenant dans la mise en page Uber vraiment profonde. vélo traditionnel commun et le partage de voiture électrique, car le fonctionnement réel, les ressources sont souvent concentrées, le problème de la répartition inégale des ressources , Heures de travail, la plupart des vélos sont à monter la gare routière de la station de métro, tandis que les heures de travail et à vélo concentré garés dans la porte de la cellule, l'utilisation des ressources est faible, le besoin de compter sur des camions pour vider les ressources pour atteindre réagencement, qui est l'augmentation des coûts d'exploitation dans une large mesure. Mais la technologie de pilote automatique peut résoudre ce problème, d'améliorer l'efficacité de l'utilisation des ressources, de réduire les coûts d'exploitation, tout en réduisant les émissions causées par les camions.
Partagé vélo électrique après le pilote automatique, en fonction des besoins des utilisateurs, passe automatiquement à l'accord d'emplacement pour les utilisateurs, après utilisation, peuvent également parqué automatiquement ajouter de la puissance dans une zone spéciale, non seulement peut réduire les coûts d'exploitation, mais aussi résoudre permettent maux de tête d'un problème de chaos de stationnement de vélos partagés.
La technologie de pilote automatique automobile par rapport, Larger vélo électrique pilote automatique difficulté technique Non seulement besoin de résoudre le problème de deux-roues auto-équilibrage, mais aussi pour l'agencement des capteurs et ordinateur de bord dans un corps limité du véhicule, la difficulté peut être imaginé, mais heureusement, Les voitures électriques automatiques conduite sur les préoccupations d'ordre éthique et la sécurité exigent beaucoup moins Après tout, il est la plupart des scénarios d'application ne sont pas Voyage ride vide et la vitesse des véhicules électriques en général moins de 35 km / h une menace pour piétons est beaucoup plus petite, en fait, non-respect des règles de la circulation, la conduite des voitures électriques saccage une plus grande menace pour la sécurité des transports en commun.
itinéraire technique spécifique ne sait pas encore, mais à ce stade des résultats de la recherche d'autres entreprises voitures électriques automatiques de conduite point de vue, selon d'atteindre l'auto-équilibrage ont généralement deux types, l'un est l'équipe d'étudiants de Tsinghua 2015 développé par le guidon des ajustements de direction pour atteindre l'auto-équilibrage, qui équilibre les contrôles et faire du vélo semblable à la nôtre. L'autre est un appareil plus grand public dans la voiture augmente le poids pour maintenir l'équilibre, comme le pilote automatique concept de moto BMW précédemment annoncé. Comme les capteurs de pilote automatique et un agencement de processeur, ce que pour réaliser la programmation état vide, par un procédé de réglage de la circulation ferroviaire fixe et analogues, la quantité de calcul sera données beaucoup moins, la précision du capteur sera beaucoup plus faible que les véhicules autonomes.
À l'heure actuelle, Uber a partagé les bicyclettes dans le domaine des concurrents, peu le pilote automatique de mise en page, quels que soient les gouttes de la Chine, grâce à la friction (comme presque tous les autres morts), ou de la chaux et des oiseaux étrangers, non ne dites pas, Uber en termes de planification stratégique à plus long terme.
