Selon diverses entreprises automobiles chinois marque a récemment annoncé de nouvelles ventes de voitures en Septembre et les trois premiers trimestres de cette année, la performance des prix des voitures chinois marque peut être décrite comme bien au-delà des attentes de l'industrie et même les constructeurs automobiles eux-mêmes. De les prix de voiture marque chinoise prévoit que cette année le point de la performance des ventes de vue, fait que prévu la performance est essentiellement une choses de certitude virtuelle. A ces moments-là, certaines marques chinoises sont souvent susceptibles d'être emportés par la performance de la performance de cette année, pour le marché l'année prochaine automobile chinoise prix des voitures prévu et la situation des ventes va se montrer trop optimiste. Mais à mon avis, les marques chinoises doivent encore faire attention, ou les véhicules de la marque en Chine l'année prochaine devront faire face à une plus grande pression à la vente.
Tout d'abord, la taxe d'achat de moitié d'ici la fin du cycle actuel d'incitations prendra fin l'année prochaine, une nouvelle série d'incitations fiscales d'achat, que la mise en uvre de poursuivre l'incertitude.
Le cycle actuel des incitations fiscales à l'achat pour promouvoir cette année est sans doute le marché automobile chinois, en particulier depuis le second semestre est un facteur clé dans la bonne performance du marché automobile, mais le cycle actuel de réduction de moitié de la politique préférentielle taxe d'achat expire à la fin, mais rend aussi le marché chinois début Découvert l'année prochaine une partie de la consommation du marché automobile. Par conséquent, s'il n'y a pas nouvelle série des incitations fiscales à l'achat d'une voiture de l'année prochaine, y compris les marques chinoises, y compris le marché automobile de la Chine l'année prochaine, nous allons faire face à c'est pas d'incitations fiscales à l'achat, tandis que le marché de l'automobile a fait partie des doubles facteurs négatifs de la consommation découvert cette année . Il est à noter que, bien que les associations de l'industrie automobile et les entreprises cherchent à poursuivre l'année prochaine une nouvelle série d'incitations fiscales à l'achat de voiture, mais au moins jusqu'à présent ont encore vu le message exact, il y a une incertitude.
D'autre part, dans le cas de second niveau marques une joint-venture avec le concours de la marque commune faible première ligne risque, peut indiquer préciser davantage les marques chinoises rivales.
Je l'ai écrit plusieurs articles avant, le deuxième niveau à plusieurs reprises parlé des marques de coentreprise peut être ajustée à la baisse pour les concurrents de la marque chinoise peut, à partir du niveau actuel de certains de second rang joint-venture marques commentaires pertinents, vous pouvez également se sentir plus clairement à une telle tendance. À mon avis, si le second niveau marques joint-venture a décidé de faire un ajustement stratégique, d'une part avec sa marque, le coût et les aspects techniques de la marque par rapport aux avantages comparatifs de la Chine, d'autre part en fonction de sa nouvelle stratégie, afin de renforcer l'avantage des coûts des produits, plus couler les canaux du réseau et la mise en uvre des services de marketing plus ciblées seront également une mesure importante des marques de second rang de la coentreprise. Par conséquent, une fois que les marques de second rang effacer ce joint-venture stratégique, pour les marques chinoises, peut ainsi face à la pression de vente dépassera même la nouvelle série d'incitations fiscales d'achat ne continuer.
Le troisième est un fabricant de marque de coentreprise cette année le prix officiel est apparu et d'autres initiatives promotionnelles si nous continuons l'année prochaine, la Chine va tomber dans une vente de marque ou d'assurance ou des bénéfices du dilemme d'assurance.
Comme nous le savons tous, cette année, de nombreux fabricants de marques de joint venture dans les conditions de prix officiels « à petite échelle dans le hachoir, » tandis que les marques chinoises avaient en effet crasher suivre aussi les vendeurs de prix officiels, et même peut être dit manquer de puissance préhistorique clairement sentir la joint-venture réduction du prix de la marque a la pression de vente. Si vous achetez une nouvelle série d'incitations fiscales continuent pas l'année prochaine, le marché automobile cette année a fait partie du consommateur automobile découvert l'année prochaine, la joint-venture a une certaine marque de prix des voitures cibles de croissance des ventes de l'année prochaine, le marché automobile nouvelle Chine tendance à la croissance lente normale n'a pas fondamentalement changé, etc. sous la marque commune est très susceptible de se poursuivre l'année prochaine pour être les fabricants honnêtes prix officiels. Par conséquent, pour les marques chinoises, si un système de prix de la marque de joint-venture pour continuer vers le bas, et a commencé avec le système de prix de la marque chinoise semblaient se chevauchent partiellement, les marques chinoises face à un chiffre d'affaires d'assurance dilemme ou bénéfices techniques, afin d'assurer un certain volume de ventes, il est possible de perdre de l'argent gagné a crié, pour assurer un certain profit, sur les ventes, ils ne peuvent pas monter.
Quatrièmement, la Chine fait face à de nouveaux marchés marque de VUS sont plus compétitifs, le marché des monospaces à bas la demande face à la saturation et le marché automobile est toujours en position de faiblesse et d'autres questions.
Sur le marché SUV, actuellement une joint-venture avec la performance des ventes de la marque de la marque chinoise assez, mais à long terme, l'avantage de profit actuel de la marque de joint venture est encore plus évidente, aucun autre extrémité il y a un grand espace libre, en même temps, le nombre de modèles de marque de coentreprise SUV moins de marques chinoises avec le nouveau lancement de produit intensifié, joint-venture marques ainsi que la croissance du marché.
Sur le marché des monospaces, les marques chinoises profitent du marché des monospaces bas de gamme demande principalement de la demande de micro-off marché des transferts traditionnels, mais il y a un potentiel tend à saturation, en même temps, les initiatives de promotions de prix font aussi bas de gamme traditionnelle MPV minivan système de prix de base normes à l'avenir par démarques la croissance conduit ne peuvent pas soutenir.
Sur le marché automobile, comme la marque traditionnelle vulnérables segments de marché de la Chine, bien que la force de la marque chinoise est améliorée, mais dans le cas d'une attention relativement plus à la marque et des produits de marque de joint-venture sur le marché dans ce segment et concurrence sur le marché a été très complète sous le marché des voitures de marque chinoise à court terme il n'y a pas de percée.
En résumé, les ventes de voitures de l'année prochaine, la Chine marque face à une plus grande pression est nullement non fondées, les prix des voitures chinoises devraient toujours suivre de près une nouvelle série d'incitations fiscales liées à l'achat de l'information et des mouvements communs dans les marques stratégiques, des produits et des stratégies de marketing, etc., veiller à ce que la pré-établie.
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