Dans ce segment au cours des dernières années, la Chine voiture de classe B, la demande de la clientèle, le positionnement du produit la plupart des modèles traditionnels ont tendance usage commercial plus public est également plus conforme à la conservatrice foule d'âge moyen. Mais avec le marché automobile chinois dans la « nouvelle normalité » du marché et les jeunes sont de plus grands groupes de consommateurs, l'immobilier commercial marché automobile classe B dans les produits ne peuvent pas répondre à leurs besoins.
FAW Mazda nouvelle Ate Zi, est, en vertu des dernières normes de conception et de technologie pour attirer plus d'attention à la mode, l'attention des sports de la jeunesse.
La nouvelle Ate Zi est le deuxième après l'introduction de la Mazda CX-4 FAW, le deuxième alinéa de l'effort pour construire une nouvelle génération de modèles 6.5. Avec les modèles de changement précédents différents, la nouvelle E Tezi selon la génération de norme toute nouvelle gamme de modèles d'investir, de produits d'optimisation de la fonction unique ont investi des milliards de dollars, ce qui est 10 fois plus grand investissement automobile ans de 75 innovation majeure, ils montrent dynamique et le charme de style élégant, la richesse extraordinaire de la science et de la technologie leader, passion pour l'excellence de conduite confortable trois valeurs fondamentales.
Tout d'abord, en termes de puissance et de contrôle, le nouveau 2.0L et 2.5L Ate continuation Zi des deux Mazda unique « Chong Chi ciel bleu » technologie moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale est 116kW et 141kW, le couple maximum de 202N · m et 252N · m, bien que Mazda n'a pas suivi la tendance de l'ensemble populaire actuel du moteur suralimenté de petite cylindrée, mais deux moteurs à aspiration naturelle sont utilisés avec un taux de compression élevé et la technologie légère, que ce soit la puissance ou la consommation de carburant ont fait le même niveau le niveau supérieur.
Johnson MacPherson avant structure de suspension arrière indépendante multibras après ajustement, sauf sur la base de la haute manutention d'origine et un confort amélioré, mais face à des performances de conduite intense peut encore être très calme. De plus, pour améliorer les performances NVH et un meilleur confort du siège, l'ascension tranquille, mais aussi aux occupants voiture tactile et audible bénéficié d'un environnement confortable.
Le nouveau E Tezi tout en adhérant au concept de mouvement, le châssis a l'accent sur le réglage de done confort, de manière à pouvoir répondre plus aux consommateurs chinois des besoins de voitures de luxe, il montre aussi la nouvelle E Tezi pour les groupes de consommateurs plus larges et d'élargir la détermination du marché.
Spécifique à l'apparition, la nouvelle E demande Tezi de la dernière langue de conception « mouvement de l'âme » (Kodo), plus enchanteur sexy posture un peu sauvage. Il repensé face avant, par rapport à l'aide d'une grille chromée à cinq points, barre de chrome vieux plus large, dominatrice. De plus, le nouveau Un Tezi système aussi tout vient LED standard « oeil Scorpion » groupe de phares et les feux arrière, complétée par une nouvelle forme de demi-lune feux de jour à LED et les feux de brouillard avant LED, les modèles de même niveau les effets visuels uniques et pratiques plus supérieure sur le sexe.
Bien faire varier en termes d'esthétique, mais encore par rapport à l'activité principale de l'Accord, Teana et d'autres produits concurrents japonais, le nouveau style reflète la passion pour le sport Nous avons mangé Zi sans doute plus populaire auprès des jeunes consommateurs aiment.
En plus de l'évolution de l'apparition, la nouvelle E Tezi par reprofilage aux détails et l'utilisation de matériaux de haute qualité, l'intérieur va créer un fort sentiment de qualité et de luxe.
Parmi eux, le nouveau volant de style E Tezi a été redessiné, avec un plus de style style de mouvement. Tout en utilisant le volant première couche d'enveloppe en cuir de veau italien importé, en matériau souple enroulé sur la console centrale, sont des deux côtés de la plate-forme de porte, ce qui rend l'occupant du véhicule peut toucher en place, toutes matériau souple et confortable, de façon à démontrer davantage nouvelle qualité de fabrication automobile.
Flottant dans l'écran de contrôle ajoute un sentiment de luxe pour la nouvelle E intérieur Tezi, la conception de la console centrale intégrée permet également au conducteur de plus facilement pendant le fonctionnement.
Il est bien connu que les voitures japonaises a toujours été connu pour son travail méticuleux intérieur. Et la nouvelle mise à jour E Tezi, l'amende sur la base de l'expérience ajoutée « de luxe », par rapport aux mêmes concurrents japonais dans la catégorie et sur une note.
Enfin, le fonctionnaire a souligné 75 innovations majeures, le nouveau changement de configuration E Tezi est la plus évidente. Tout d'abord, le nouveau E Tezi frein à main mécanique d'origine amélioré frein de stationnement électronique, et tout le système est livré en standard avec le système d'arrêt au ralenti intelligent i-STOP. Une touche pour démarrer, régulateur de vitesse, des systèmes de stationnement électronique EPB, ainsi que HLA démarrage en côte d'aider les configurations du système sont également équipées dans plus de 20 colonnes.
En outre, la nouvelle E Tezi a également ajouté le système d'affichage tête haute ADD, SBS système d'assistance au freinage à grande vitesse, avant que le système d'avertissement anti-collision FOW, régulateur de vitesse adaptatif CRCR, et un support de siège arrière fonctions de chauffage carplay associé MZD CONNECT Mazda Yue système, la capacité Wi-Fi mobile, ni absent. On peut dire que l'utilisation de ces nouveaux équipements, non seulement pour les consommateurs avec une pleine sécurité de plaisir de conduite, mais aussi leur permettre de se sentir unique sens de la dignité du phare Mazda.
directeur général de la FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd Ryoji Takahashi a déclaré aux médias: « Nous avons mangé Zi est une manifestation de la marque Mazda, le modèle phare de Mazda. » Il est bien connu, la marque Mazda au monde extérieur a été un « apprentissage de type Pa » image homme Tech pour la poursuite de la technologie infatigable de l'ultime.
Sur le marché actuel de la voiture de classe B, 200000 yuans le pouvoir d'achat des consommateurs est devenu un « bassin versant ». Le nouveau E Tezi actuellement 17,58 à 23.580.000 de gamme de prix, est juste en face des deux extrémités du « bassin versant », donnant aux consommateurs une sélection plus détendue et riche. En outre, par rapport aux anciens modèles, la nouvelle actuellement dans la vente de nouveaux Ate Zi sans doute les amplifier configurée à des fabricants de coûts d'entrée, mais le prix final par rapport aux anciens modèles n'a pas amélioré, le bénéfice maximize aux consommateurs, donnant un grand sentiment de nouveau.
Avec le développement du marché automobile domestique, les groupes de consommateurs se évidemment plus jeunes et plus jeunes, le rapport tiers montre que la proportion de la population des jeunes consommateurs après 85 a été près de 90%. Dans le cas des attitudes des consommateurs changé, jusqu'au phare du grand lancement de des entreprises automobiles du produit à l'entrée, Mazda a toujours été la recherche de tous les consommateurs ont présenté la motion, un style personnalisé.
Driving Excellence, il est également basé sur trois valeurs fondamentales de tels changements, que FAW Mazda fait quel que soit le coût pour le nouveau E Tezi le 75 innovation majeure, montrant le charme de dynamique et un style élégant, la richesse extraordinaire de la technologie de pointe, la passion de confort . Maintenant, après un nouveau cycle Ate évolution Zi, non seulement dans le respect total des valeurs de consommation des jeunes, il peut être plus efficace sur le marché pour arracher une partie d'un besoins d'affaires des jeunes consommateurs.
En fait, depuis l'année dernière, les médias et les consommateurs sont ravis de découvrir que, après une longue période de temps après la Mazda FAW a commencé les provisions techniques obligent fréquemment. Tout d'abord dans la mise en page de terrain SUV, CX-4 en vertu de positionnement précis sur le marché et la force supérieure des produits, une liste sera atteint et les réalisations considérables. Nous avons mangé la nouvelle Zi, est ce qui attire CX-4 approche « marketing combiné » et plus pour attirer l'attention des jeunes consommateurs. Maintenant, regardez la gamme FAW Mazda, non seulement pour répondre à la demande des consommateurs pour les voitures de sport de classe B, mais aussi pour répondre à la demande coupé personnalisé consommation SUV.
Sur le marché automobile actuel B-classe, les sports et les affaires sont devenus les deux grandes tendances. D'une année à l'aile Mazda 6 Rui, à nouveau Ate Zi, vient voiture halo « king coin » d'aujourd'hui du produit de FAW Mazda est toujours maintenu un marché de voiture de sport de classe B en pole position, et a influencé une génération les jeunes consommateurs d'acheter des concepts de voitures. Aujourd'hui, face à la concurrence sur le marché automobile quasi-tragique, nous croyons aussi en apportant une nouvelle Ate Zi « hommes-en-un » expérience de conduite est plus jeunes consommateurs en même temps, avec la force de la jeunesse et du sport pour la rectification des noms.
[Droits de reproduction] Cet article titres pour l'article original de l'automobile, s'il vous plaît indiquer la source et l'auteur, ne soyez pas copié ou écrasé
