Inventaire 2019 | ABB marché automobile C-classe est toujours dominante, mais les places changements admissibles

Sur le marché automobile domestique, SUV a joué un rôle de premier plan sur le marché, sa propre performance de la marque sur le marché SUV est également plus important, comme Hover H679 mois consécutifs, au premier rang parmi les SUV. Mais sur le marché automobile, en particulier le marché automobile C-classe sa propre marque serait difficile de rivaliser avec la joint-venture, la marque de luxe.

marché automobile domestique C-classe a toujours été dominé par des marques de luxe, les trois premiers sont également toujours ABB, en particulier l'Audi A6L, le long règne de près de 30 ans avec ce segment de marché. Mais en seulement les règles de passé 2019, le marché sont brisés, le succès de Mercedes-Benz Classe E et BMW Série 5 Audi A6L seront exercés sur.

Occuper une part de marché de plus de Qi Cheng

ABB reste le premier marché automobile C-Class

marché automobile C-classe a une forte demande pour la marque, produit, marketing, bien que sa propre marque au cours des dernières années force vers le haut, mais surtout à son propre SUV de la marque en tant que point de force, comme notre bien connu Great Wall Motor, y compris son Hafer , WEY sont les phares modèles de VUS, d'abandonner complètement le marché automobile. Geely, Changan et d'autres marques indépendantes, bien adhérer à la « marche sur deux jambes », mais à ce stade de la mise en page du marché automobile avec des modèles bas de gamme sont basés. Ou même une marque de joint-venture dans ce domaine et ne peut rivaliser avec les marques de luxe. En 2019 les tableaux de ventes C-Class top dix marques de luxe ont représenté quatre-vingts pour cent marques de joint-venture et marques indépendantes chacun dans la disparité est évidente.

2019 les ventes intérieures globales de marché automobile Classe C était 611481, en baisse de 7,86%, les ventes aux seuls décembre 56525, la croissance de 6,84% et 4,32% par rapport à la même période de l'année dernière a diminué. Parmi eux, les ventes d'ABB (y compris les nouveaux modèles d'énergie) et jusqu'à 451144, ce qui représente 73,78 pour cent des parts de marché.

Mercedes-Benz E-Class PC

Audi A6L Dépasser

C-classe marché automobile domestique, Audi A6L occupe la domination absolue, ce qui est près de 30 ans classé dans les top des ventes, cependant, l'an dernier, ce segment de sièges classement a changé. Mercedes-Benz Classe E avec 157,504 résultats annuels, a remporté le champion des ventes annuelles. BMW Série 5 deuxième place, les ventes annuelles de 135897, cela ne compte même ses nouveaux véhicules d'énergie, si les deux ensemble assez pour dominer le marché automobile C-classe. Les ventes Audi A6L de dernière 130140 années, au troisième rang.

En fait, Mercedes-Benz Classe E a gagné un peu surprenant, après tout, depuis l'année dernière, Mercedes-Benz rappelle se produisent fréquemment. Mercedes-Benz Classe E qui a eu lieu trois fois rappeler, Novembre dernier, même super 300000 Mercedes-Benz Classe E a été rappelé. De plus, l'année dernière Mercedes-Benz a également des nouvelles négatives, telles que les femmes propriétaires pour protéger leurs droits pour asseoir le capot a frappé le pays, puis des questions de qualité et financiers Benz » Mercedes se posent, liées sur le marché chaud. La pensée qu'une série d'événements aura une incidence sur les ventes de Mercedes-Benz en Chine l'année dernière, mais maintenant, l'impact ne semble pas grande.

Audi A6L Bien que reléguée à la troisième place, mais ses ventes mensuelles en Décembre est toujours situé en premier lieu, cette performance de vente, grâce à une fin d'actualisation substantielle du marché dans une certaine mesure. Même au cours de la Pro dans la nouvelle année, l'Audi A6L n'a pas ralenti le rythme pour arracher des parts de marché, montrant le degré d'attention pour l'Audi marché automobile C-classe est évidente. Après tout, si les ventes à long A6L marasme, a perdu sa position centrale sur le marché des voitures de luxe, finira par avoir pas non plus faible impact sur la position de l'ensemble Audi sur le marché de l'avenir.

Après Cadillac, Volvo suivi d'ABB

Deuxième niveau de luxe C-classe également la peine d'attendre

De 2019 C-Class affichage de la liste des ventes, au deuxième niveau marque de luxe est voir également. En particulier, la Cadillac XTS, après l'année 2019, les ventes ont atteint 42243, le plus haut ABB, est venu en quatrième position. Mais Cadillac XTS est de compter plus d'avantages terminaux, remplir les sièges avec le CT6 se concentrera Cadillac « puissance de feu » à participer au deuxième rang « leader » de la course, on ne peut pas être sous-estimée cette année.

Après la ligne de la Volvo S90, son chiffre d'affaires en année pleine de 41844, a terminé cinquième. Volvo S90 un seuil inférieur, inférieur au prix de départ de 300000 yuans, Imaginez, une BMW Série 3, le prix Audi A4L sera en mesure d'acheter un ce rentable C-classe luxe, volume élevé est pas aussi ne pas de sens .

Ma a dit:

Bien que Audi A6L BMW Dépasser Mercedes l'année dernière, mais il est revenu à lui-même modèle, cette conception génération de A6L a été tenue avec le temps, sans modération, mais plus beaucoup plus jeune, plus sportive, plus intérieure est de créer un sentiment de technologie extrême, adversaires 5 Series, E-classe même ont été pris, après l'espace étendu est toujours excellent, 2.0T et 3.0T deux moteurs correspondant au niveau de puissance 7 vitesses à double embrayage, il est également très cohérent avec l'identité des moyennes et grandes voitures de luxe.

Comme beaucoup de consommateurs le mettent, les trois grandes marques du BBA, la seule voiture dans cette classe A6L le plus équilibré, il n'y a pas de court-bord évident. BMW Série 5 est plus cher, mais aussi intérieur relativement pauvre, Mercedes-Benz Classe E est aussi cher, et maintenant Mercedes-Benz est non seulement la qualité de bien pire que dans le passé, 1.5T est un peu à manger avec laide.

Entré en 2020, et de la concurrence sur le marché intérieur Classe C sera encore intensifiée, qui décide quoi, nous pourrions aussi bien attendre et voir.

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