Wen / Li Qiao
REVUE: Suzuki a récemment pistolet mensonge innocent, un « insiders » a cassé les nouvelles à l'imagination infinie des cercles de voiture, ce discours a commencé la spéculation, le contenu de la spéculation est rien de moins que deux points, à la fin est qui quittera le marché intérieur.
Tout d'abord déterminer que Suzuki ne se retirera pas de la Chine, Suzuki en tant que conglomérat mondial, non seulement la voiture de production, ainsi que les motos, ces deux opérations est suffisante pour soutenir un grand groupe d'opérateurs Suzuki, Suzuki l'an dernier, bien que les ventes de moins de 10 millions d'unités, mais le marché indien, mais Suzuki dirigé angle impitoyable, bien que le marché intérieur est temporairement incapable de Suzuki un bon profit, mais le développement de l'ensemble du groupe est pas mal. Ceci est l'un des autres points du pays Chongqing Changan Suzuki, fondée en 1993, la société est Chongqing Changan, le Japon Suzuki, Sojitz du Japon, Suzuki Chine Quartet a formé une coentreprise avec un investissement total dépassant 555 millions de dollars américains, le capital social est plus les 190 millions de dollars des États-Unis. Pour Suzuki, c'est une entreprise mondiale, une perte transitoire ne lui cause pas directement de renoncer à un tel grand marché asiatique.
En revenant à des « initiés » a révélé, comme suit: « l'information à l'intérieur, une marque joint-venture ont quitté récemment le marché chinois, » Tel est le sens de ces mots peut être sûr, il y a un autre « canaux hors ligne peut dégénérer en sa propre marque réseau de concessionnaires de la marque haut de gamme, « ces informations sont incertaines nouvelles. Nous analysons ce passage de phrases affirmatives nous avons projeté quelques années plutôt faible mélange de marques récentes de joint venture, de longues délibérations, seul le Na Zhi Jie.
Tout d'abord, du système, l'année dernière Juin, Dongfeng à droite Luxgen ont été cession ne retire pas l'initiative populaire, est toujours fondamentalement pas optimiste quant à la Dongfeng Yu Chi Barcelone, République tchèque, dans l'environnement autonome Dongfeng, pour récupérer les fonds est leur attitude, bien que Yulon Taiwan investir 2 milliards pour stabiliser Na Zhi Jie marché intérieur, mais toujours pas d'amélioration au cours des six derniers mois, et l'industrie automobile traditionnelle de 20 millions d'investissement est tout à fait insuffisante et ne peut pas être inversée même image de marque à court terme.
Suivi par le volume des ventes et termes d'attentes futures, Na Zhi Jie vraiment mauvais ventes sur le marché, les statistiques de l'an dernier par mois Na Zhi Jie milliers d'unités vendues seulement 2017 ventes totales Luxgen plein année seulement environ 10.000 unités visage d'importantes charges d'exploitation, de nombreux concessionnaires ont commencé à choisir de se retirer réseau, pour la marque d'un tel, Na Zhi Jie performance du marché peut être très sombre.
Même Na Zhi Jie nouvelle introduction au U6, la performance récente du marché n'a pas répondu aux attentes du marché, toute l'année 2017 des ventes de seulement unités 9000 cette année, Janvier - Mars ventes de seulement 900 unités, en tant que nouvelle production R & D Taiwan modèles SUV, U6 les émissions directes de performance du marché que la baisse Na Zhi Jie, bien sûr, de l'échec de U6, nous avons vu tout au long de la marque Luxgen en Chine, la situation en déclin.
stylo noeud: à l'autonomie Dongfeng, l'avenir de Barcelone Dongfeng Yu Zhi Jie La joint-venture sera de plus en plus triste, et inverser la performance du marché, l'influence de la marque a le public est impossible de base, lorsque Yulon brûler 20 millions, Na Zhi Jie, comment? Soit des opérateurs ou du système, il ne doit pas être Suzuki retirer de la marque du marché intérieur, peut-être Na Zhi Jie est.
