Wen / Li Qiao
REVUE: de l'analyse de l'environnement, bien que les ventes annuelles de Toyota et Volkswagen ont atteint un million d'unités, mais leur performance sur le marché intérieur a un grand écart, les ventes intérieures de Toyota l'an dernier, environ un million d'unités, ce qui représente environ 10% des ventes mondiales. Et le public dans les ventes intérieures est restée à une hauteur de 4 millions, ont représenté 40% des ventes mondiales, de la recherche publique nationale ces mots, et qui était bien.
Autour de plus en plus d'amis, la plupart du temps à l'âge de 30 ans up, ils ont choisi les motifs du public sont également convaincants pour le salarié moyen, le public ne probablement la plus complète et la plus complète du choix du public.
Le premier est le prix, tout concessionnaire de Volkswagen, l'achat d'une voiture peut donner suffisamment de concessions, par exemple au milieu de l'année dernière, quand, pour accompagner un ami a acheté un Bora 1.6 automatique, le prix de terminal Zhengzhou est 102000, mise en scène il y a sans intérêt pendant trois ans pour acheter une subvention de voiture, afin de maximiser stimuler les ventes de produits, mais côté Toyota et Nissan de la boutique, faire des concessions seront beaucoup plus petits, bien sûr, pas seulement Bora, ensoleillé, prendre la quantité de ces modèles Jetta le terminal est également très grande remise, le plus bas terminal est une des principales raisons pour le choix des consommateurs de masse, bien sûr, cela se limite à moins de 150.000 voitures.
Suivi voir les avantages, Volkswagen et Toyota, la plus grande différence est que l'avantage du public est tangible, et l'avantage de Toyota va prendre des années pour vérifier. La principale manifestation se déplace à l'intérieur et la sensation de la route, je pense que la sophistication publique du design d'intérieur tant de gens louent, que ce soit le travail ou dans le contrôle des matériaux, n'a pas eu à dire, et une expérience de conduite à grande vitesse et la rétroaction voiture tous les jours, ceux-ci devraient être beaucoup plus forte, en revanche, Toyota avait besoin des années pour vérifier la fiabilité et la durabilité, des performances de masse de ces avantages, nous devrions passivement beaucoup plus que Toyota.
Enfin, il y a le public essaie vraiment de la recherche sur le marché chinois, le nouveau Ensoleillé PLUS Prenez par exemple, bien que la plate-forme MQB a soulevé le dos des problèmes faute, il n'y a pas moyen de changer techniquement, mais le plus grand degré de ascenseur public latérale et longitudinale dimension, pas de l'art terrible goulot d'étranglement, avec une plus grande taille et plus grand bien « texture » pour répondre consommateur. PLUS Sunny le résultat final de l'étude publique des personnes, d'autres marques ne peut qu'admirer en secret.
En revanche, Toyota pour les consommateurs domestiques apparemment pas l'attention de la Camry, RAV4 et génération de fréquence des produits peuvent être utilisés pour trouver la réponse sur la conception matérielle, Toyota fait face au marché mondial, mais aussi sur l'innovation dans les produits, Toyota a sa propre insistance et les routes.
stylo Knot: Pour les prix des voitures, le favori pour gagner les consommateurs seront en mesure d'obtenir plus de ventes, ce qui conduit à un flux de trésorerie plus importante, mais les activités fondamentales du développement durable et que les bénéfices, le cas échéant de la montagne, la Toyota ou légèrement mieux que le grand public, après que tous les bénéfices de la reconnaissance mondiale et les entreprises, le chef de file induite par Toyota dans l'Yat industrie.
