Maintenant, les voitures françaises sur le marché chinois a chuté à un deuxième ou même troisième niveau, l'année dernière, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile, PSA et Changan Dongfeng Renault trois marques représentées par la gamme « loi », le chiffre d'affaires total de seulement 307.000. Dont est considéré comme « le village de l'espoir », la Peugeot Dongfeng, 2018 chiffre d'affaires annuel de 149765, soit une baisse de 43%, par rapport à Guangzhou Honda ventes annuelles ont atteint de nouveaux sommets de 742200, par rapport à les données de ventes en 2017, soit une augmentation de 5,1%, émerveillent les gens.
Mais les gens ont un dicton appelé le pauvre homme a dû haïr l'endroit. Peugeot est tombé une fois sur le marché chinois, pourquoi ce vieux modèle de voitures françaises, en 2018 à faire un tel hybride? Jiang frère ce sujet aujourd'hui pour discuter avec vous.
prix Nommé, en fait, la réduction des
En Octobre l'année dernière, le souffle de Dongfeng Peugeot trois SUV (2019 modèles 3008/4008/5008) sur le marché, même si une vente est nouveau, mais en fait plein de routine, pourquoi dites-vous? Avec 19 modèles de la Peugeot 3008, par exemple, pour les voitures neuves a été amincie version de six précédente soudainement réduit à deux versions, l'abolition équipée avec des modèles de moteur 2.0L, vendu uniquement équipé de modèles de moteur 1.6T, et donc modèles d'orientation offrent également une vue beaucoup.
Ensuite, il y a la routine habituelle, et moins le prix. Mais vers le bas 30.000 petit capteur de stationnement et une partie de la configuration est la valeur tout à fait insignifiante. Mais la Peugeot 3008 aurait été de 18 prix sur le marché est également beaucoup d'argent, ne peut donc dire que les nouvelles 3008 petites faveurs, et même que seulement pour attirer les consommateurs par la réduction des baisses de prix.
Peugeot 3008 juste hors-d'uvre, le dîner est 4008, paragraphe 19. Son prix de guide officiel réduit de 18,57 à 27,37 à 16,97 à 24,97 avant Wan millions, ou moins, en moyenne, chaque version correspondant environ 20.000, semble pleine de sincérité, bien sûr, à condition qu'il ne va pas à prêter une attention particulière à la réduction de la configuration .
Starter Edition Peugeot 4008 et 3008 également, comme la précédente, le capteur de stationnement norme devient une option, en plus d'augmenter la caméra de recul et de galerie. D'autres versions de modèles sont également plus ou moins annulé une configuration peu pratique, ajoute un certain nombre d'équipements optionnels. Après la réduction des prix, plus l'argent nécessaire à l'achat, il devrait être considéré de fournir aux consommateurs plus d'argent à la direction?
Les 19 modèles de 5008 ne permettaient pas aux consommateurs de continuer à faire une variété d'options, soi-disant en raison de sa mise sur le marché, est l'ajout d'une version d'entrée de la Peugeot 5008, le positionnement prix de 187700, inférieur au minimum précédent de 5008 avec près de trois wan différence, mais en fait, il se propage par une réduction significative de la configuration produit.
Une configuration complète 13, ce qui est de savoir combien il en coûte pour les installer à la voiture encore. 19 mais avec les modèles de prix sur Peugeot 5008 qu'une section 17 du véhicule air conditionné / filtre à pollen, cette configuration augmente très spirituelle. Il semble que la raison pour laquelle la Peugeot 5008 est mis sur le marché ensemble, apporter juste pour les chiffres, cette opération, le frère Jiang ne savait pas combien de points à mieux jouer.
L'image de marque relocalisation forcée, beaucoup de l'exode des cerveaux
Du Dragon, l'un de l'action de l'année dernière est relativement importante, la Dongfeng Citroën, Dongfeng Peugeot deux marques département unifié déplacé au bureau du siège à Wuhan, où principalement concentrés dans le bureau de Shanghai les fonctions de marketing à double marque. Mode de fonctionnement spécifique est seulement donné cinq jours pour permettre aux employés étrangers de penser, ou à Shanghai, rapport du Bureau Wuhan, accepter soit départ.
Cette marque a son siège à Beijing Dongfeng Peugeot, il peut être décrit comme une « mise à pied déguisée. » Après la mise en uvre formelle du plan de relocalisation, Peugeot équipe de marketing d'origine essentiellement « forcé » à être dissous in situ, selon les statistiques 90% du chiffre d'affaires Dongfeng Peugeot-emploi dans les changements. Le soi-disant transfert à prendre des décisions plus efficaces ne sont pas atteints, mais que Dongfeng construction de la marque Peugeot, le plaidoyer presque fermé, l'efficacité baisse au lieu de monter.
Enfin, le frère Jiang a dû Tucao à propos de menteur Peugeot. Peugeot nombreux modèles, voitures concept Lin Chi-ling, la production Luo Yufeng. Comme précédemment copie rumeur Peugeot 508L, a salué la conception de la porte de belles voix sans cadre, mais d'entrer dans le marché intérieur, les portes sans cadre envieux des gens ne l'ont pas, coffre hayon a disparu aussi.
l'acceptation du marché chinois des voitures françaises est pas élevé, dans l'analyse finale, est la puissance du produit et la marque est un problème. Ralentir progressivement le rythme de croissance du marché automobile, le marché automobile domestique changement houleuse, laissant les voitures françaises vraiment pas beaucoup de chance d'essais et d'erreurs, et Peugeot ont à faire maintenant, en fait, devrait être d'améliorer le modèle du produit de la force, plutôt que de se livrer à gimmicks ou frottements internes, le changement de souffler leur valeur de la marque.
Il y a un dicton qui dit: ne pas faire la mort ne mourra pas, frère Jiang espère encore que Peugeot peut se remettre sur la bonne voie, après que tous les Français design vraiment romantique paysage de l'industrie automobile.
Montre « sans bornes de champ voiture », « bibliothèque de modèle » de réponses, vous pouvez voir plus de modèles évalués. Ancien pilote, donc vous jouez Oh.
