Toute personne analyse du marché automobile domestique, les modèles les plus populaires viendra avec deux, la première voiture de tourisme, le second est le suv, et d'autres soi-disant croisement, les modèles coupé et donc le public sont de petite taille pauvres. Aujourd'hui, les dragons et une analyse de la voiture modèle appartient à une petite minorité dans le pays, dans un pays étranger est wagon très populaire, wagon pour le voyage et suggère qu'il est dédié à la création, il aura non seulement une bonne voiture Expérience de conduite ainsi que l'objectif de suv de capacité de chargement, on peut dire est les avantages des voitures et dans un suv. Notre héros d'aujourd'hui en ligne avec Six Nations, après une baisse de 30000 yuans système, avec le prix supérieur de 140000, mais seulement réussir, mais personne ne se soucie à ce sujet, cette voiture est sous-marque Volkswagen Skoda - Octavia Voyage version exactement quelle est l'origine de cette situation, il? Laisse un suspense, nous regardons d'abord la voiture, puis donner une réponse spécifique quand résumé.
L'apparition de la partie avant: wagon Octavia et versions berline de la différence est petite, familiale et sont basées sur la conception de la grille d'entrée et les phares sont reliés, aucune de sa saveur populaire actuelle du mouvement de conception, mais à la suite paragraphe parfaitement adapté à vivre dans la voiture familiale, je pense que la modération est l'atmosphère car elle était la destination finale, ce point, wagon Octavia a fait.
côté du corps: aussi longtemps que la voiture est un peu familiers amis à regarder, ils reconnaissent que c'est un break. Améliorer la garde au sol, l'allongement de l'arrière, ce qui est un break et berline en apparence plus facile à distinguer deux caractéristiques, cette conception a également décidé qu'il aura voiture comme expérience de conduite et la capacité de chargement de suv; en la version de Voyage de l'Octavia avec des modèles, il a également équipé de roues en alliage de 17 pouces, le style est aussi très élégant, avec son corps, l'effet visuel d'ensemble est bon.
Partie arrière: Si, à première vue, je crois que beaucoup de mes amis penseront que c'est un arrière suv, sur tout le Fondateur grand, beau dans un relativement respectueux de la loi, la conception de bonne mine, deux grands feux arrière et pas de dessins sur le hayon la conception d'un tel pour ouvrir le côté du tronc de la route la nuit est utile d'avoir une certaine sécurité, design très agréable. Wagon trouvera supérieure de la capacité de chargement du couvercle arrière ouvert, l'espace vertical est beaucoup plus grande que la berline en fait, et le support de siège et même vers le bas suv, bonne praticabilité.
L'intérieur: design d'intérieur Skoda et d'autres modèles sont essentiellement exactement la même chose, ne donne pas trop de frais, mais des conditions de bonne mine et pratique, cette conception a toujours son bon côté, le travail les matériaux sélectionnés, intérieurs à l'intérieur sur le prix de la Volkswagen a vu son obtenir tout cela enveloppé dans une grande surface de plastique dur, wagon Octavia est vrai aussi, et un bon travail ou les voitures allemandes ont toujours été rigoureuse, l'espace arrière que de nombreuses grandes version berline, le confort de conduite sera améliorée, mais au milieu de la table ou une grande bosse, le système ne sont pas quatre roues motrices, je ne pouvais pas comprendre pourquoi il y a une telle conception, il doit être amélioré .
partie dynamique: Octavia break sur les modèles les plus récents, seul le 1.2T et 1.4T deux moteur suralimenté, correspondant à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, ainsi que la version 1.4T des Six Nations en ligne avec des modèles disponibles pour le choix et l'auto-absorption de la version précédente du 1.6L a été annulé, quelque pitié, que je crois que nous avons deux moteurs déjà très bien, ce n'est pas signalé dans les données et la boîte de vitesses à double embrayage du public pour l'instant, parmi les nombreux prix des voitures que nous faisons le mieux, sans doute, alors ne soyez pas inquiet. Sur le châssis, avant la suspension Octavia Wagon utilise McPherson suspension indépendante, suspension arrière utilise une suspension d'essieu à poutre de torsion, air appartient au supérieur, mais si la suspension peut être modifiée suspension indépendante, il serait mieux.
Résumé: Octavia Wagon est un look bas divers aspects de la performance de la voiture était bien équilibrée et localiser du wagon, il n'a pas seulement l'expérience de conduite automobile, ainsi que la capacité de charge de suv, pour les voitures de la famille à elle a dit être un ajustement idéal, mais il a maintenant une gamme complète de baisse $ 30.000, après les concessions ne sont que le sommet avec 140000 ou Six Nations, mais néanmoins laissé sans surveillance, cette situation que je me sens personnellement deux facteurs: tout d'abord, les gens sur le wagon n'a pas froid, d'autre part, étranger au transport routier, nous ne les avons pas le transport ferroviaire des pays développés, à Voyage doit avoir une voiture familiale spéciale, et nous avons un plus confortable plus rapide trains à grande vitesse à choisir, il est facile de choisir un modèle break de voiture, sauf l'avion.
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