2017, le navire de guerre Septième Flotte des États-Unis a frappé après l'autre, de sorte que les gens savent l'armée américaine devait savoir, en fait, la marine russe d'être en reste, le navire a heurté le même nombre beaucoup. Depuis la première, le 27 Avril, 2017, navire de collecte de renseignements « Le Mans » a été coulé, le second depuis 19 Octobre, 2017, la marine indienne « Satpura » frégate de missiles dans le port en temps d'arrêt, la poupe du navire de l'hôpital russe avec « Irtych » a été impliqué dans une collision.
Non « Liman »
Maintenant que de: combats ethniques il? Lianzhuang course navire avec cette question aussi avec les Etats-Unis, peut-être pour rattraper son retard, Le dernier jour de l'année dernière, soit le 30 Décembre, 2017, un navire cargo sec de Sierra Léonais avec navire de débarquement crapaud classe marine russe « Yamal » sont entrés en collision, Malheureusement, la Russie est toujours en retard aux Etats-Unis depuis au moins 5, Mais se laisser dans le classement annuel du hit du navire après les États-Unis.
pêche russe dans le nombre des troupes américaines, mais pas aux États-Unis, ne regardent pas « Le Mans » a sombré au niveau des pertes, mais il est seulement un navire de soutien, même le navire ne sont pas vraiment, navire cru construit en 1970, le premier deux défaites depuis le troisième de plus petits, tous les accidents n'a fait aucune victime. Et les Etats-Unis ainsi que le nombre de victimes au total dans des dizaines de centaines de millions de dollars en coûts d'entretien que la Russie étant laissé trop loin.
Ceci est une solution temporaire il?
Les États-Unis plusieurs incidents exposés pleinement la qualité des questions relatives au personnel, la responsabilité presque plein pour les États-Unis, en revanche, l'accident de la Russie n'a rien à voir avec l'erreur humaine, de la première à la météo, la seconde du côté indien pour le mauvais fonctionnement, de la troisième, cargo sec appartenant à des opérations illégales.
la qualité du personnel russe est très bonne, l'un de l'équipage tout l'accident n'a fait aucune victime, « Le Mans » est plus Adhérez auto-assistance à 2 heures, et le transfert réussi du navire peut être démonté de nombreux périphériques, fichiers, etc., pour limiter les dégâts le point.
Il a été frappé
Encore plus intrigant, ou de la troisième, selon la déclaration russe, la Sierra Leone fret sec en violation des règles internationales pour prévenir les abordages en mer, tourner à droite changer tout à coup sûr « Yamal » n'a pas été d'éviter le coup, Heureusement, les pertes des deux côtés est peu probable.
Les gens pensent que cette fois la marine russe et le coup d'une grosse blague internationale! Après la collision, les deux navires ont continué la voile vers votre destination, signe d'appel sans canots de secours, contrairement à poursuivre sa mission d'essayer de dissimuler les accidents, et presque caché, jusqu'à 10 jours plus tard a été découvert.
Yamal
Vraiment digne d'une nation combattre ah, les navires endommagés n'ont pas abandonné la tâche, de savoir que ce n'est pas un nouveau navire, mais le navire âgé de 30 ans en service, et permet aux gens de louange est que la conception du navire russe, ne regardez pas frappé concave, mais toujours pas de problème, à Hong Kong après seulement une maintenance simple, juste à la recherche de quelque chose à décorer. Après l'impact, et les navires de guerre des États-Unis, comparativement à des pertes, souvent des centaines de millions de réparations par rapport à bien loin.
rencontre des difficultés de développement économique russe, mais l'équipement militaire russe ne sont pas maintenus, toujours parmi les meilleurs dans le monde. Bien que les récents accidents de la collision, un grand coup de filet le rythme des Américains, mais la performance de la Russie est toujours pas maintenu de faibles niveaux, les conditions d'un mauvais équipement, la qualité du personnel est resté à un niveau élevé, ce qui est aux États-Unis incommensurablement a.
